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重點(diǎn)船型受海盜襲擊的時(shí)空特征挖掘

發(fā)布時(shí)間:2022-12-18 01:16
  為了探索全球海盜襲擊重點(diǎn)船型的時(shí)空特征,以世界海事組織(IMO)的全球海盜襲擊事件數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),運(yùn)用描述性統(tǒng)計(jì)分析、中心點(diǎn)分析、核密度分析及時(shí)空局部異常點(diǎn)分析等方法進(jìn)行了分析。首先通過(guò)不同船型受海盜襲擊的事件數(shù)對(duì)重點(diǎn)船型進(jìn)行了篩選。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)描述性統(tǒng)計(jì)與中心點(diǎn)分析方法對(duì)油船、散貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、油船這5種船型受海盜襲擊的基本特征進(jìn)行分析,運(yùn)用核密度分析工具確定重點(diǎn)船型受海盜襲擊的重點(diǎn)區(qū)域,運(yùn)用時(shí)空局部異常點(diǎn)分析確定了在時(shí)空維度上均屬于海盜襲擊高度聚類的重點(diǎn)地區(qū)。最后,根據(jù)研究結(jié)果對(duì)重點(diǎn)船型提出海盜防治建議。海盜防治對(duì)全球海運(yùn)貿(mào)易有重要意義,在"一帶一路"的背景下,為了保證貿(mào)易和通行的安全性,相關(guān)政府組織可以根據(jù)研究結(jié)果確定海盜重點(diǎn)防護(hù)區(qū)域。 

【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)

【文章目錄】:
0 引言
1 數(shù)據(jù)與方法
    1.1 數(shù)據(jù)來(lái)源
    1.2 研究方法
        1.2.1 中心點(diǎn)
        1.2.2 核密度估計(jì)
        1.2.3 時(shí)空局部異常點(diǎn)分析
2 研究結(jié)果
    2.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
    2.2 中心點(diǎn)分析
    2.3 核密度分析
    2.4 局部異常點(diǎn)分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]基于GIS空間分析的城市火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估——以駐馬店市中心城區(qū)為例[J]. 劉鉞,董小珊,葉慧,李瑞琪.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2019(05)
[3]海盜罪國(guó)內(nèi)管轄:“一帶一路”必要的海事司法保障[J]. 歐陽(yáng)銘.  中國(guó)海商法研究. 2019(03)
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[5]近五年全球海盜襲擊事件分析及海盜熱點(diǎn)地區(qū)應(yīng)對(duì)措施[J]. 鄭國(guó)平,劉新卓.  中國(guó)海事. 2019(07)
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[7]索馬里海盜引發(fā)的國(guó)際問(wèn)題[J]. 張吉項(xiàng).  法制博覽. 2019(12)



本文編號(hào):3721032

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