發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 10:29

  本文關(guān)鍵詞：城市居民綠色同行人群特征及行為轉(zhuǎn)變對(duì)策研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及工業(yè)化進(jìn)程的迅猛推進(jìn),現(xiàn)代化的交通工具已經(jīng)越來越深地融入人們的生活,龐大的交通網(wǎng)絡(luò)方便了人們的生活也推動(dòng)著整個(gè)社會(huì)的加速發(fā)展。然而尾隨而至的交通擁堵、大氣污染、能源危機(jī)等諸多問題卻讓人憂心忡忡。面對(duì)種種問題,人們也在嘗試探尋一些新的出路。倡導(dǎo)城市居民綠色出行不僅可以有效緩解城市交通問題,更是實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。 本文在回顧國內(nèi)外居民綠色出行相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,確定了本文的研究主題和研究方法,具體展開了以下幾個(gè)方面的研究：(1)根據(jù)文獻(xiàn)梳理和專家訪談的結(jié)果,從價(jià)值觀、環(huán)境態(tài)度及其對(duì)綠色出行相關(guān)政策措施的態(tài)度等角度提煉出城市居民對(duì)其在日常生活中綠色出行行為描述的初始題項(xiàng),根據(jù)研究方法的要求設(shè)計(jì)出“城市居民綠色出行調(diào)查問卷”,并對(duì)問卷進(jìn)行發(fā)放和回收。(2)根據(jù)問卷收集的結(jié)果展開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析工作,運(yùn)用Q方法識(shí)別出三種持有不同綠色出行態(tài)度和行為的人群,針對(duì)不同人群的題項(xiàng)得分情況對(duì)每類出行者的人群特征以及三種人群間的一致性和差異性進(jìn)行深入的探討。(3)結(jié)合實(shí)證分析結(jié)果和行為轉(zhuǎn)變理論,根據(jù)不同類型出行者的人群特征,分析非綠色出行人群向綠色出行人群行為轉(zhuǎn)變的途徑,提出相應(yīng)的政策建議。 通過以上的理論和實(shí)證分析,本文得出如下結(jié)論：(1)城市居民依據(jù)其對(duì)綠色出行的態(tài)度及其行為特征可分為三類人群：綠色出行者、淺綠色出行者和棕色出行者。(2)棕色出行者持有自我主義價(jià)值觀且出行行為多受個(gè)人出行習(xí)慣的影響,很少考慮環(huán)境因素。因此,促進(jìn)棕色出行者綠色出行行為的實(shí)現(xiàn)應(yīng)從改變其自我主義價(jià)值觀,克服固有的出行習(xí)慣入手,經(jīng)歷提升價(jià)值觀、考慮新行為和評(píng)估新行為三個(gè)階段形成新的綠色出行習(xí)慣。(3)淺綠色出行者具備較為良好的價(jià)值觀和環(huán)境態(tài)度,但在實(shí)施綠色出行行為時(shí)易受環(huán)境因素的影響。因此,淺綠色出行者出行行為的改變要側(cè)重于為其提供良好的物質(zhì)環(huán)境和社會(huì)文化環(huán)境,激勵(lì)這部分出行者實(shí)施綠色出行行為。
【關(guān)鍵詞】：綠色出行 Q方法 人群特征 行為轉(zhuǎn)變
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：C912.68;F572
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-13
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 研究內(nèi)容及方法11
• 1.2.1 研究內(nèi)容11
• 1.2.2 研究方法11
• 1.3 技術(shù)路線11-13
• 2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-27
• 2.1 綠色出行研究綜述13-20
• 2.1.1 相關(guān)概念的界定13-15
• 2.1.2 綠色出行相關(guān)研究述評(píng)15-17
• 2.1.3 綠色出行相關(guān)實(shí)踐述評(píng)17-20
• 2.2 行為轉(zhuǎn)變相關(guān)理論研究20-27
• 2.2.1 價(jià)值-信念-規(guī)范理論21-22
• 2.2.2 習(xí)慣在行為轉(zhuǎn)變中的作用22-23
• 2.2.3 生態(tài)學(xué)模型23-24
• 2.2.4 人際行為理論24-27
• 3. 綠色出行人群特征的實(shí)證研究27-48
• 3.1 Q方法理論及其應(yīng)用27-30
• 3.1.1 Q方法的理論基礎(chǔ)27-28
• 3.1.2 Q方法的應(yīng)用28-30
• 3.2 研究流程設(shè)計(jì)30-31
• 3.3 Q方法的實(shí)施31-33
• 3.4 數(shù)據(jù)分析33-39
• 3.4.1 個(gè)人基本信息分析33-34
• 3.4.2 Q分類結(jié)果分析34-39
• 3.5 不同人群的類型分析及討論39-46
• 3.5.1 單一類型分析39-42
• 3.5.2 類型間的一致性及差異性分析42-45
• 3.5.3 人口統(tǒng)計(jì)變量分析45-46
• 3.6 本章小結(jié)46-48
• 4. 非綠色出行行為的轉(zhuǎn)變對(duì)策研究48-55
• 4.1 棕色出行者的行為轉(zhuǎn)變對(duì)策48-51
• 4.1.1 提升價(jià)值觀49
• 4.1.2 考慮新行為49-50
• 4.1.3 評(píng)估新行為50-51
• 4.2 淺綠色出行者的行為轉(zhuǎn)變對(duì)策51-55
• 4.2.1 物質(zhì)環(huán)境的改善52-53
• 4.2.2 社會(huì)文化環(huán)境的改善53-55
• 5. 結(jié)論和局限55-57
• 5.1 主要研究結(jié)論55-56
• 5.2 研究局限與展望56-57
• 參考文獻(xiàn)57-61
• 附錄A 城市居民綠色出行調(diào)查問卷61-64
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況64-65
• 致謝65-66

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 徐國偉;;低碳消費(fèi)行為研究綜述[J];北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年05期

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4 張文嘗;王成金;馬清裕;;中國城市居民出行的時(shí)空特征及影響因素研究[J];地理科學(xué);2007年06期

5 胡振虎;;基于Q方法的財(cái)政支農(nóng)資金整合研究[J];廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào);2010年03期

6 劉宇偉;;國外減少汽車出行的政策與措施[J];城市問題;2012年09期

7 胡W，

本文編號(hào)：525857