西安城市居民日常生活空間供需耦合研究
【文章頁(yè)數(shù)】:277 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖1-3供需耦合技術(shù)路線(xiàn)圖
圖2-1日常生活空間示意圖
圖2-1日常生活空間示意圖日常生活空間與生活圈生活圈理論方面,既往研究多以生活設(shè)施為原點(diǎn)來(lái)探討其服務(wù)范圍,其服務(wù)的區(qū)域,就是該生活設(shè)施的可達(dá)范圍。近年來(lái),隨著地理學(xué)研究“人”和“向,越來(lái)越多的學(xué)者開(kāi)始以人為原點(diǎn)的生活設(shè)施方面的研究!吧钊Α钡娜毡荆掇r(nóng)村生活環(huán)境整備計(jì)劃》....
圖2-2生活空間框架
、的高級(jí)活動(dòng)圈[30]。張雪偉指出,居民日常共場(chǎng)所之間活動(dòng),事物存在即占用空間,日常生活空間[44]。王開(kāi)泳將城市日常生活消費(fèi)空間、公共服務(wù)空間和社會(huì)空間六個(gè)、購(gòu)物、休閑和交往等空間[45]。間的設(shè)計(jì)和表達(dá),強(qiáng)調(diào)其象征意義。以培對(duì)城市街道、鄰里及多樣性等方面對(duì)城市的研究更多關(guān)注分....
圖2-3影響生活服務(wù)設(shè)施可達(dá)性的要素
設(shè)施空間的可達(dá)性,即是指借助交通工具和道路使人接近設(shè)施、獲取服務(wù)既關(guān)注服務(wù)設(shè)施的“量”,也關(guān)注服務(wù)設(shè)施的“質(zhì)”[107]。其主要內(nèi)容包括地和連接的方式。居民即為出發(fā)點(diǎn),各類(lèi)型生活服務(wù)設(shè)施是目的地,接連民到達(dá)生活設(shè)施的交通過(guò)程,主要指交通方式和交通時(shí)間(圖2-3)。L,可達(dá)性的兩....
本文編號(hào):3921134
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