發(fā)布時(shí)間：2021-03-13 12:51

　　地鐵的發(fā)展不僅緩解了道路擁堵問(wèn)題,加快了城市化的進(jìn)程,也在無(wú)形之中帶來(lái)了巨大的社會(huì)效益。不同于經(jīng)濟(jì)效益,地鐵的社會(huì)效益覆蓋面廣,具有抽象性,難以量化,不易精確計(jì)算的特點(diǎn)。文中基于有無(wú)對(duì)比法和成本效益分析法對(duì)南京地鐵4號(hào)線的社會(huì)效益從時(shí)間節(jié)約、事故減少、污染物排放減少、擁堵緩解四個(gè)方面進(jìn)行了定量研究,以期能為城市地鐵的投資決策和規(guī)劃部署提供一些參考和借鑒。 

【文章來(lái)源】：物流工程與管理. 2020,42(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 軌道交通項(xiàng)目社會(huì)效益主要構(gòu)成部分的測(cè)算
    2.1 節(jié)約出行時(shí)間效益的測(cè)算
    2.2 減少交通事故效益的測(cè)算
    2.3 減少污染物排放量效益的測(cè)算
    2.4 擁堵緩解增加效益的測(cè)算
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)生產(chǎn)要素配置效率的測(cè)算[J]. 王建斌.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2018(23)
[2]江蘇省公路運(yùn)輸碳排放分布及減排策略研究[J]. 楊加猛,萬(wàn)文娟.  物流技術(shù). 2018(11)
[3]基于利益相關(guān)者視角的我國(guó)房?jī)r(jià)上漲原因探析[J]. 周春應(yīng),黃晨,王建斌.  中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2018(32)

碩士論文
[1]成都市軌道交通運(yùn)營(yíng)期間社會(huì)效益研究[D]. 戴平.西南交通大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3080250