城市重大工程引發(fā)的社會(huì)抗?fàn)幨录芯?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2018-07-05 16:38
本文選題：重大工程 + 社會(huì)抗?fàn)?/strong>��； 參考：《復(fù)旦大學(xué)》2011年碩士論文
【摘要】：隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)變革的不斷深入,導(dǎo)致了利益格局的急劇變化和價(jià)值觀念的深刻變遷,社會(huì)抗?fàn)幨录粩喟l(fā)生。近年來(lái),上海城市建設(shè)日新月異,由此引發(fā)了一系列社會(huì)抗?fàn)幨录?對(duì)此類(lèi)社會(huì)抗?fàn)幨录M(jìn)行深入研究具有一定的價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 本文在梳理國(guó)內(nèi)外研究社會(huì)抗?fàn)幍奈墨I(xiàn)基礎(chǔ)上,提出了自己的理論假設(shè)：城市重大工程在征求意見(jiàn)、決策和建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,一定數(shù)量行動(dòng)者的利益受損及政府行為不規(guī)范是引發(fā)社會(huì)抗?fàn)幨录年P(guān)鍵因素,抗?fàn)幍募ち页潭热Q于(a)利益受損的程度,(b)政府在城市重大工程的各個(gè)環(huán)節(jié)中是否與行動(dòng)者進(jìn)行了有效的互動(dòng)。重大工程引發(fā)的社會(huì)抗?fàn)幨录?已經(jīng)成為促進(jìn)民主成長(zhǎng)和制度變遷的重要力量。 對(duì)政府行為和社會(huì)抗?fàn)帣C(jī)制各自進(jìn)行闡述以后,結(jié)合抗?fàn)幷卫碚?本文嘗試構(gòu)建政府行為與社會(huì)抗?fàn)幹g的動(dòng)態(tài)分析框架。在城市重大工程征求意見(jiàn)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)三個(gè)敏感階段,民眾利益受損前提下,如果政府行為不規(guī)范就容易引發(fā)社會(huì)抗?fàn)幨录Ｉ鐣?huì)抗?fàn)幨录l(fā)生以后,如果政府與民眾缺乏深入有效的互動(dòng),就會(huì)造成抗?fàn)幰?guī)模的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)大。在完成了理論構(gòu)建以后,本文轉(zhuǎn)入現(xiàn)實(shí)層面去驗(yàn)證所提出的理論假設(shè)。 首先,我們?cè)诿嫔匣仡櫫松虾＝迥陙?lái)城市重大工程的建設(shè)情況,以及由此引發(fā)的社會(huì)抗?fàn)幨录Ｎ覀儼l(fā)現(xiàn)對(duì)民眾利益沒(méi)有造成損害或者損害較小的重大工程都沒(méi)有引發(fā)社會(huì)抗?fàn)幨录?凡是引發(fā)社會(huì)抗?fàn)幍某鞘兄卮蠊こ潭紝?duì)民眾的利益造成了較大的損害,而且政府在推進(jìn)工程建設(shè)的過(guò)程中許多行為不規(guī)范。 其次,我們選擇了滬杭磁懸浮上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、虹橋綜合交通樞紐兩個(gè)案例進(jìn)行深入分析。通過(guò)考察不同的案例以及同一個(gè)案例中的不同的人,我們發(fā)現(xiàn)利益受損的程度越大,民眾抗?fàn)幍膹?qiáng)度越大。此外,我們發(fā)現(xiàn)在抗?fàn)幨录⻊?dòng)員、認(rèn)同、抗?fàn)幒鸵?guī)模擴(kuò)大四個(gè)環(huán)節(jié)中,政府雖然與民眾進(jìn)行了一定程度的互動(dòng),但是互動(dòng)的時(shí)機(jī)、方式、層級(jí)、角色、目的都存在問(wèn)題,導(dǎo)致抗?fàn)幰?guī)模不斷擴(kuò)大。 再次,本文就城市重大工程建設(shè)過(guò)程中如何預(yù)防社會(huì)抗?fàn)幨录陌l(fā)生,以及在社會(huì)抗?fàn)幨录腥绾伪苊饪範(fàn)幰?guī)模的擴(kuò)大提出自己的對(duì)策建議。 最后,我們發(fā)現(xiàn)社會(huì)抗?fàn)幨录环矫嬖鰪?qiáng)了民眾的民主意識(shí)和豐富了民眾的抗?fàn)幗?jīng)驗(yàn),另一方面促進(jìn)政府官員進(jìn)行制度規(guī)范的反思,進(jìn)而推動(dòng)制度改革。社會(huì)抗?fàn)幨录䦟?duì)我國(guó)的政治民主化進(jìn)程有著積極的意義。
[Abstract]:With the deepening of China's social and economic changes, the rapid changes in the pattern of interests and the profound changes of values have led to social protest events. In recent years, the urban construction in Shanghai has changed with each passing day, which has led to a series of social protest events. It is of certain value and practical significance to study such social protest events. On the basis of combing the domestic and foreign literature on social protest, this paper puts forward its own theoretical hypothesis: in the process of soliciting opinions, making decisions and building and operating major urban projects, The damage to the interests of a certain number of actors and the non-standard behavior of the government are the key factors leading to social protest events. The intensity of the protest depends on the degree of the (a) interests being damaged. Whether the, (b) government interacts effectively with the actors in every aspect of the major urban projects. The social protest caused by major projects has become an important force to promote democratic growth and institutional change. After expounding the government behavior and the social resistance mechanism, and combining the theory of resistance politics, this paper tries to construct the dynamic analysis frame between government behavior and social protest. In the three sensitive stages of city major projects, such as soliciting opinions, construction and operation, and the interests of the public are damaged, if the government's behavior is not standardized, it is easy to cause social protest events. After the events of social protest, if the government and the people do not interact deeply and effectively, the scale of the struggle will be transferred and expanded. After completing the theoretical construction, this paper turns to the practical level to verify the proposed theoretical assumptions. First of all, we review the construction of major urban projects in Shanghai in the past five years, and the social protest events. We found that major projects that did not cause harm to the interests of the public or caused less damage did not lead to social protest events. All major urban projects that caused social protests did great harm to the interests of the people. And the government in the process of promoting the construction of many non-standard behavior. Secondly, we choose Shanghai-Hangzhou Maglev Shanghai Airport Liaison Line and Hongqiao Comprehensive Transportation Hub to carry out in-depth analysis. By examining different cases and different people in the same case, we find that the greater the degree of loss of interest, the greater the intensity of public protest. In addition, we find that in the four links of mobilization, identification, resistance, and scale expansion of the protest incident, although the government and the public interact to a certain extent, there are problems in the timing, manner, level, role, and purpose of the interaction. Leading to the scale of the struggle continues to expand. Thirdly, this paper puts forward some suggestions on how to prevent the occurrence of social protest events and how to avoid the expansion of the scale of the social protest events in the construction of major urban projects. Finally, we find that the social protest event on the one hand strengthens the people's democratic consciousness and enriches the people's resistance experience, on the other hand, promotes the government officials to reflect on the system norms, and then promotes the system reform. The social protest event has the positive significance to our country's political democratization process.
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：C913
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本文編號(hào)：2100934
本文鏈接：http://sikaile.net/shekelunwen/shgj/2100934.html
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【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
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【分類(lèi)號(hào)】：C913
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4 ;推動(dòng)西部開(kāi)發(fā)建設(shè) 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展 建設(shè)“西部大慶”勞動(dòng)競(jìng)賽誓師[J];石油教育;2011年03期
5 ;從三峽工程看公共決策[J];晚霞;2011年14期
6 任民;;乘勢(shì)而上 加快建設(shè)人才強(qiáng)國(guó)——寫(xiě)在人才發(fā)展規(guī)劃實(shí)施一周年之際[J];人才資源開(kāi)發(fā);2011年08期
7 馬也;;陜西省礦區(qū)環(huán)境管理體系研究[J];長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào);2011年09期
8 張寶泉;;關(guān)于做美延安的調(diào)研報(bào)告[J];延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2011年04期
9 ;深圳市將推行“人才孔雀計(jì)劃”提升自主創(chuàng)新[J];人事天地;2011年03期
10 馬斌;;高職思想政治教育的頂層設(shè)計(jì)、品牌創(chuàng)建、基地拓展與實(shí)效檢驗(yàn)[J];江蘇教育;2011年18期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 謝和平;;災(zāi)害環(huán)境下重大工程安全性的基礎(chǔ)研究進(jìn)展[A];第八次全國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2004年
2 梁慶國(guó);韓文峰;李雪峰;諶文武;王生新;;強(qiáng)震極震區(qū)豎向地震力與重大工程安全問(wèn)題[A];全國(guó)巖土與工程學(xué)術(shù)大會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2003年
3 尹東華;;重大工程領(lǐng)域職務(wù)犯罪的制度溯源與預(yù)防對(duì)策[A];當(dāng)代法學(xué)論壇（二０一一年第三輯）[C];2011年
4 劉廣昒;;擴(kuò)大內(nèi)需的重大工程:提高農(nóng)民純收入[A];陜西省經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員代表會(huì)議暨第22次年會(huì)論文集[C];2002年
5 蔣建良;潘永堅(jiān);;重大工程勘察與實(shí)踐[A];2006年浙江省地質(zhì)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年
6 周健;叢林;;相對(duì)海平面上升對(duì)上海沿海重大工程的影響分析[A];第六屆全國(guó)工程地質(zhì)大會(huì)論文集[C];2000年
7 歐進(jìn)萍;;重大工程結(jié)構(gòu)的智能監(jiān)測(cè)與健康診斷[A];第十一屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅰ卷[C];2002年
8 梅方盤(pán);;以創(chuàng)新精神建設(shè)重大工程——記上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期建設(shè)的基本經(jīng)驗(yàn)[A];論文選輯[C];2003年
9 黃靜;顧杰;韓冰;;長(zhǎng)江口河口段重大工程的建設(shè)對(duì)水動(dòng)力的影響[A];第二十一屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨第八屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨兩岸船舶與海洋工程水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)文集[C];2008年
10 許煒銘;包蕓;;重大工程引起的珠江河口潮波逆向不穩(wěn)定傳播現(xiàn)象[A];中國(guó)計(jì)算力學(xué)大會(huì)'2010（CCCM2010）暨第八屆南方計(jì)算力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議（SCCM8）論文集[C];2010年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 建文;2003：上海重大工程完成投資553億[N];中華建筑報(bào);2004年
2 新華;個(gè)人可投資重大工程[N];中國(guó)城鄉(xiāng)金融報(bào);2002年
3 張艷 田玲翠;上海今年12件實(shí)事重大工程全面完成[N];文匯報(bào);2003年
4 記者 張艷;20年建450項(xiàng)重大工程[N];文匯報(bào);2006年
5 本報(bào)記者 鐘合;北京建設(shè) 兩手都“重”[N];中華建筑報(bào);2003年
6 記者 張奕;今年重大工程三分之一在郊區(qū)[N];解放日?qǐng)?bào);2006年
7 記者 杜中聞邋通訊員 黃松柏;昆侖K125X變壓器油挺進(jìn)高端市場(chǎng)[N];中國(guó)石油報(bào);2008年
8 姜惕麒 于保平;奧運(yùn)“鳥(niǎo)巢”停工警醒：我國(guó)重大工程浪費(fèi)極嚴(yán)重[N];證券日?qǐng)?bào);2004年
9 本報(bào)記者 李新彥 趙亞輝 謝衛(wèi)群;凝聚智慧和汗水的杰作[N];人民日?qǐng)?bào);2004年
10 張冰姿;專(zhuān)家呼吁為重大工程買(mǎi)“壽險(xiǎn)”[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2007年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條
1 盧廣彥;重大工程決策模式中若干問(wèn)題研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年
2 鄧啟江;重大工程巖溶塌陷防治綜合研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）;2010年
3 劉德華;超長(zhǎng)距離分布式光纖傳感技術(shù)及其工程應(yīng)用[D];浙江大學(xué);2005年
4 楊軍;白光干涉分布式光纖形變測(cè)量技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年
5 王鳳霞;基于ComGIS的洋山港VR-GIS應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究[D];華東師范大學(xué);2003年
6 張明鐵;內(nèi)蒙古中西部農(nóng)牧區(qū)生態(tài)恢復(fù)的研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2005年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 林允情;城市重大工程引發(fā)的社會(huì)抗?fàn)幨录芯縖D];復(fù)旦大學(xué);2011年
2 王瑾;信息專(zhuān)業(yè)化程度、建構(gòu)與動(dòng)員水平[D];復(fù)旦大學(xué);2011年
3 米建華;三峽工程技術(shù)創(chuàng)新的投融資體系研究[D];武漢理工大學(xué);2004年
4 李佳;長(zhǎng)江河口潮區(qū)界和潮流界及其對(duì)重大工程的響應(yīng)[D];華東師范大學(xué);2004年
5 吳瑕;重大工程科技進(jìn)步管理研究[D];武漢大學(xué);2005年
6 張旦旦;從寧波媒體杭州灣大橋?qū)ｎ}報(bào)道談重大工程報(bào)道的改革[D];浙江大學(xué);2009年
7 沈東川;“誰(shuí)”決定了成�。縖D];復(fù)旦大學(xué);2010年
8 宋波;1946年上海攤販抗?fàn)幨录芯縖D];上海師范大學(xué);2010年
9 丁雷;布拉格光纖光柵傳感器解調(diào)信號(hào)的實(shí)時(shí)采集與分析[D];湖南大學(xué);2005年
10 周夢(mèng)玲;重大工程項(xiàng)目決策模式探討[D];東南大學(xué);2006年
，本文編號(hào)：2100934
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