黃銑文 樂清市翁垟街道農(nóng)經(jīng)站

摘要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商品流通更加活躍，不少企業(yè)為了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩�，普遍�?shí)施貨物運(yùn)輸保險。為此，本文就如何辦理貨物運(yùn)輸保險，以及遇到運(yùn)輸事故應(yīng)如何進(jìn)行處理。

關(guān)鍵詞：貨物運(yùn)輸  保險  賠償責(zé)任

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商品流通更加活躍，不少企業(yè)為了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩�、貨物運(yùn)輸保險越來越受到生產(chǎn)經(jīng)營者的重視。

一、如何辦理貨物運(yùn)輸保險

貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸過程中的各種貨物為保險標(biāo)的一種，有形財產(chǎn)險，與一般財產(chǎn)保險相比，貨物運(yùn)輸保險有兩個特點(diǎn)：一是保險標(biāo)的是運(yùn)動中的財產(chǎn)；二是保險期限以一次航程或里程來計算。

辦理貨物運(yùn)輸保險，首先應(yīng)明確保險標(biāo)的。一切可裝載的生產(chǎn)資料與生活資料均可成為運(yùn)輸保險標(biāo)的，但根據(jù)法律規(guī)定，下列物資不能成為保險標(biāo)的：1、國家禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚?span lang="EN-US">2、未按規(guī)定倉裝的貨物；3、無法鑒定價值的物品。其次，確定了運(yùn)輸方式之后，選擇險別。海洋運(yùn)輸貨物保險有平安險、水漬險、一切險三種險別。鐵路貨物運(yùn)輸保險有基本險和綜合險兩種。航空運(yùn)輸貨物保險除基本險和綜合險外，保險公司還負(fù)以下賠償責(zé)任：1、由于飛機(jī)遭受墜落、失蹤（在3個月以上）所造成的損失；2、在危險中發(fā)生卸載，以及遭遇惡劣氣候或其它危險事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失。公路運(yùn)輸貨物保險主要是車輛損失險。

在貨物運(yùn)輸保險中，托運(yùn)人、承運(yùn)人或收貨人均可向保險公司投保。貨物投保以后，保險人的保險責(zé)任自保險貨物離開起運(yùn)地點(diǎn)的倉庫或儲存處所時生效，至到達(dá)目的地收貨人的倉庫或儲存處所時終止。保險貨物如果在保險責(zé)任期間發(fā)生損失，被保險人可以向保險人索賠。其手續(xù)是：被保險人憑保險單有關(guān)條款規(guī)定，向保險人提出書面賠償損失要求，并且提供有關(guān)損失情況的書面文件，如保單、損失清單與承運(yùn)單位的事故記錄。被保險人提出索賠，如投保財產(chǎn)全部損失，按投保金額提出；如部分損失，按實(shí)際損失提出。被保險人必須在保險單規(guī)定的期限內(nèi)提出賠償要求，逾越索賠時效，保險人則解除賠償責(zé)任。

二、貨物辦理運(yùn)輸保險后，發(fā)生事故的賠償責(zé)任

商品運(yùn)輸過程中發(fā)生的商品短缺、串錯、殘損、變質(zhì)污染、水濕、盜竊以及包裝破漏、單貨不符等，均屬商品運(yùn)輸事故。其中根據(jù)運(yùn)輸工具分類，可以分為鐵路貨運(yùn)事故、公路貨運(yùn)事故、水路貨運(yùn)事故與民航貨運(yùn)事故。

發(fā)生運(yùn)輸事故以后，保險公司應(yīng)該會同有關(guān)部門調(diào)查研究，查明原因、分清責(zé)任。運(yùn)輸事故責(zé)任劃分的一般原則是：1、商品在承運(yùn)前發(fā)生的事故，由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)。2、商品中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，從接收到交付交通運(yùn)輸部門轉(zhuǎn)運(yùn)前發(fā)生的事故，由中轉(zhuǎn)單位負(fù)責(zé)。3、商品到達(dá)目的地，并與交通運(yùn)輸部門辦理交接手續(xù)后發(fā)生的事故，由收貨單位負(fù)責(zé)。4、交通運(yùn)輸部門對承運(yùn)的商品，自受理托運(yùn)時起至交付給收貨人時止，對丟失、損壞及短斤缺件等損失，均負(fù)有全責(zé)。

在明確了責(zé)任后，保險公司應(yīng)該及時索賠。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，索賠程序、時效與賠償標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。

1、托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸部門要求賠償損失時，應(yīng)向到站（貨物發(fā)送前發(fā)生的事故向始發(fā)站）提出賠償要求書、貨物運(yùn)單、貨損記錄和有關(guān)證明文件；提出退還多收運(yùn)輸費(fèi)的要求時，應(yīng)提出貨票內(nèi)聯(lián)或運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)向收款站提出辦理；收貨人要求支付逾期違約金時，應(yīng)向到站提出貨運(yùn)單辦理貨損賠償?shù)膬r格，按貨物實(shí)際損失（包括進(jìn)貨價格、包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)）進(jìn)行賠償。

2、托運(yùn)人對公路運(yùn)輸部門貨運(yùn)事故提出賠償要求，起運(yùn)前發(fā)生的事故由起運(yùn)站負(fù)責(zé)處理；其它由到達(dá)站負(fù)責(zé)處理；由于裝卸原因造成的事故，由裝卸部門負(fù)責(zé)處理；行車肇事造成的事故，由車屬主管單位負(fù)責(zé)賠償。公路貨運(yùn)事故要求賠償?shù)挠邢奁谙�，從貨物開票之日起，不得超過6個月，從提出賠償要求之日起，責(zé)任方應(yīng)在2個月內(nèi)作出處理。

3、對海損事故，裁定由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償?shù)暮p事故案件屬于全民企業(yè)承運(yùn)的，應(yīng)實(shí)賠償；屬于集體企業(yè)承運(yùn)的，其賠償額不超過交通部頒布的關(guān)于海損賠償最高限額的規(guī)定。海損的最高賠償數(shù)額，不能超過船舶本身的價值、所運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)和開船以后船舶如果受損失而未經(jīng)修復(fù)所得賠償費(fèi)的總和。

4、發(fā)貨人與收貨人要求賠償民航貨物事故損失時，應(yīng)采用書面向民航提出，并應(yīng)隨附貨運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和證明貨物內(nèi)容、價格的憑證或其它有效證明文件。民航對發(fā)、收貨人的賠償要求，應(yīng)及時作出處理。貨物全部丟失或部分丟失時，按照貨物的實(shí)際價值賠償；貨物損壞時，按照貨物損壞而降低的價值，或按所需的修理費(fèi)賠償。損壞的貨物，，需要運(yùn)到產(chǎn)地修理時，免收運(yùn)費(fèi)。賠償要求視情況由到站或發(fā)站辦理。