通勤是城市就業(yè)者日常工作所必須面對的問題,長距離、長時間通勤以及機動化通勤方式帶來的健康問題引起了國內(nèi)外學(xué)者們的廣泛關(guān)注。論文基于南京市居民身體活動及健康狀況問卷調(diào)查數(shù)據(jù),構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型分析就業(yè)者通勤距離、通勤時間及通勤模式三者的關(guān)系及其對心理健康、身體健康以及健康行為的影響。研究發(fā)現(xiàn):①通勤距離對機動車通勤模式與通勤時間存在顯著的正向直接效應(yīng),同時通勤距離對通勤時間存在顯著的正向間接效應(yīng)。②在心理健康影響方面,通勤距離、通勤時間及機動車通勤模式對鄰里關(guān)系有顯著的負(fù)向直接效應(yīng),同時通勤距離與通勤模式對鄰里關(guān)系還存在顯著的負(fù)向間接效應(yīng);在身體健康影響方面,通勤距離降低了就業(yè)者超重或肥胖的發(fā)生概率,但增加了就業(yè)者選擇機動車通勤模式的可能性,從而間接增加了就業(yè)者患慢性疾病的風(fēng)險;在健康行為影響方面,通勤距離、通勤時間與睡眠時間顯著負(fù)相關(guān),機動車通勤模式對睡眠時間產(chǎn)生負(fù)向間接影響,與是否做家務(wù)顯著負(fù)相關(guān),與是否散步呈現(xiàn)顯著的正相關(guān)。③通勤行為特征對健康的影響因就業(yè)者社會經(jīng)濟屬性不同而存在差異,女性、年齡較大以及收入較低的就業(yè)者通勤行為特征對健康的影響更為顯著�；谘芯拷Y(jié)果,提出優(yōu)化城市職住空... 

【文章來源】：地理科學(xué)進展. 2020,39(12)北大核心CSSCICSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

社區(qū)分布

本文使用AMOS 20.0軟件建立初始模型，采用極大似然法(maximum likelihood,ML)對數(shù)據(jù)進行估算，并反復(fù)試驗和修正，得到最終模型的卡方值為75.845，自由度為55，顯著性(P值)為0.033，表示最終模型與最優(yōu)模型十分接近。此外，將模型擬合指數(shù)分別與參考值進行比較(表3)，發(fā)現(xiàn)模型擬合效果較好。2.2 通勤行為特征變量之間關(guān)系檢驗

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3471722