船員是航運的直接承擔者,在保障我國政治、經濟、環(huán)保及國家安全等方面發(fā)揮重要作用。近年來,我國船員總量位居世界首位,中國船員品牌度不斷提升,服務國家戰(zhàn)略成效明顯。但在船員隊伍規(guī)模上存在存量減少、增量不足、結構不優(yōu)等問題,國家要從政策環(huán)境、市場環(huán)境、法治環(huán)境、社會環(huán)境等方面綜合施策,保障行業(yè)發(fā)展。 

【文章來源】：珠江水運. 2020,(17)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1.我國船員隊伍現(xiàn)狀
2.當前船員人力資源供給側結構性問題及原因分析
3.多重施策充實壯大船員隊伍


【參考文獻】：
期刊論文
[1]新形勢下關于開展船上培訓的思考[J]. 關朝陽.  中國水運(下半月). 2019(01)
[2]新形勢下中國海員隊伍發(fā)展的特點與對策[J]. 段尊雷,李燁,劉金晶.  航海教育研究. 2018(04)
[3]芻議低碳經濟下水路運輸經濟發(fā)展具備的優(yōu)勢[J]. 楊怡.  珠江水運. 2018(15)
[4]用“互聯(lián)網+”揭開海員強國新篇章[J]. 林翔,蒲鵬州.  中國海事. 2016(11)
[5]廣東省內河船員現(xiàn)狀及素質需求[J]. 葉海亮.  珠江水運. 2013(13)

碩士論文
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[2]我國海上勞動關系三方協(xié)調機制中的船員權益保障研究[D]. 鄭永炳.大連海事大學 2016
[3]船員最低工資制度研究[D]. 劉暢.大連海事大學 2014
[4]我國遠洋高級船員短缺問題對策研究[D]. 王堅毅.復旦大學 2009



本文編號：3214114