飛行員是航空公司發(fā)展的重要因素,航空公司的發(fā)展有賴于飛行員的穩(wěn)定。在飛行員與航空公司的勞動(dòng)關(guān)系中,飛行員作為勞動(dòng)主體行使勞動(dòng)合同單方解除權(quán)是其法定權(quán)利。但是,一方面航空公司基于公司的利益以及培養(yǎng)飛行員的成本考慮,不愿意飛行員離職;另一方面飛行員為尋求更大的發(fā)展機(jī)會(huì)或者是對(duì)公司體制機(jī)制的不滿想要辭職,這樣使得勞資雙方之間的矛盾凸顯,如不適當(dāng)解決,可能雙方會(huì)僵持不下,從而導(dǎo)致辭職的飛行員處于“待業(yè)”狀態(tài)。在航空航天行業(yè)中,飛行員屬于高危職業(yè),飛行安全與飛行員工作的穩(wěn)定性密切相關(guān),若飛行工作得不到保證,就更不用說保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我國,隨著航空業(yè)的發(fā)展出臺(tái)了一系列的法律法規(guī)來保障飛行員的權(quán)益,特別是民用航空飛行員,但仍不完善,由于立法的滯后性使得飛行員在辭職時(shí)無法維護(hù)自身的利益,同時(shí)航空公司在此糾紛中也不能保障其合法的權(quán)益。目前各大航空公司都在針對(duì)飛行員辭職的問題采取了一些措施,例如2014年11月26日,中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國民航飛行員協(xié)會(huì)、航空集團(tuán)、國內(nèi)航空公司和飛行員代表共同簽署了《航空公司飛行員有序流動(dòng)公約》,但這僅僅是行業(yè)約定,效力不及于法律,無法從根本上來解決飛行員與航空公司之間的勞資矛盾。綜上,本文主要分為五部分,第一章對(duì)飛行員辭職權(quán)法律保護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行考察分析,同時(shí)對(duì)飛行員的概念進(jìn)行界定,并考察分析近年來我國飛行員辭職的主要情況與四個(gè)典型的飛行員辭職案例,探討司法實(shí)踐中如何處理飛行員與航空公司之間的勞動(dòng)糾紛,在實(shí)證考察的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析飛行員辭職難的原因。第二章主要是分析飛行員與航空公司之間的法律關(guān)系,具體論述雙方勞動(dòng)合同的內(nèi)容、性質(zhì)與雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。第三章主要論述了飛行員辭職權(quán)以及飛行員辭職權(quán)的行使,重點(diǎn)分析目前飛行員辭職糾紛中飛行員如何行使辭職權(quán)以及存在的主要法律問題,如飛行員的服務(wù)期問題、違約金、健康檔案與飛行記錄的處理等。第四章主要提出了筆者關(guān)于勞動(dòng)者分層理論的認(rèn)識(shí),以及探討將勞動(dòng)者分層理論運(yùn)用于飛行員辭職保護(hù)的相關(guān)問題。第五章就如何合理的限制飛行員行使辭職權(quán),完善飛行員辭職權(quán)保障相關(guān)立法等,提出作者的建議和思考。
【學(xué)位單位】：四川省社會(huì)科學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2017
【中圖分類】：D922.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2807808