【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速推進(jìn),全球資源配置及商品流通量迅速增加,海上貨物運輸已占跨國運輸總量的90%以上。海上運輸貨物能夠安全、準(zhǔn)時送達(dá)收貨人是促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。作為海上運輸作業(yè)中關(guān)鍵一環(huán),海員的作用至關(guān)重要。2014年8月,我國將海運業(yè)發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略,將“完善海運業(yè)人才培養(yǎng)體制機制,加強海員特別是高級海員隊伍建設(shè),大力培養(yǎng)專業(yè)化、國際化海運人才”納入促進(jìn)海運業(yè)發(fā)展的重點任務(wù)。2015年,“一帶一路”的國家戰(zhàn)略為我國海運業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了一個重大戰(zhàn)略機遇期。然而,目前我國海員的供給和需求出現(xiàn)了較大矛盾,海員職業(yè)滿意度快速下降,對優(yōu)秀青年人吸引力越來越低,大部分就業(yè)的海員實際的工作技能、綜合素質(zhì)與海運企業(yè)的職業(yè)素質(zhì)要求也存在一定差距。矛盾的存在給我國優(yōu)秀海員隊伍的可持續(xù)供給以及我國海運強國戰(zhàn)略的實施帶來了不小的障礙。作為航海類專業(yè)人才培養(yǎng)的高職院校,如何抓住歷史發(fā)展的契機,掌握新形勢下海運業(yè)對航海類專業(yè)人才的職業(yè)素質(zhì)要求,針對性地采取有效對策改善航海類人才培養(yǎng)和就業(yè)教育模式,加強畢業(yè)生責(zé)任感和使命感,提高畢業(yè)生國際競爭力,為祖國的海運強國戰(zhàn)略培養(yǎng)優(yōu)秀人才成為一個現(xiàn)實問題。本文結(jié)合青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)實際,從航海類畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀著眼,通過對近三年的就業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計和畢業(yè)生就業(yè)單位的走訪調(diào)研,總結(jié)歸納出畢業(yè)生就業(yè)中存在的各類問題,并認(rèn)真剖析產(chǎn)生問題的原因,查找對策,對航海類畢業(yè)生職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)等工作提出針對性建議和解決措施,以便進(jìn)一步提升學(xué)院航海類畢業(yè)生綜合能力,促進(jìn)校企深度融合,提升畢業(yè)生與海運企業(yè)雙方就業(yè)滿意度,借此也吸引更多優(yōu)秀青年人報考航海類相關(guān)專業(yè),加入到海員隊伍中,為我國海運強國戰(zhàn)略實施提供人才保障。
【圖文】：

圖 1-1 2014 年中國海員招生人數(shù)Figure 1-1 The Enrollment Number of Chinese Seafarers in 2作為培養(yǎng)航海類專業(yè)人才的高職院校，如何抓住歷史發(fā)展的契機對航海類專業(yè)人才的職業(yè)素養(yǎng)需求，針對性地改善和創(chuàng)新相關(guān)人，已經(jīng)成為一個現(xiàn)實問題。本文從青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀著眼，通過對 2013-2015 屆畢業(yè)生就業(yè)情況進(jìn)行就業(yè)中出現(xiàn)的各類問題，，結(jié)合社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境和海運業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r找原因。同時，結(jié)合所學(xué)相關(guān)理論和工作實踐對高職航海類人才出建議，對航海類畢業(yè)生就業(yè)問題提出新的解決對策，以提升航就業(yè)能力，努力為海運業(yè)輸送更多的優(yōu)秀人才。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀

第 2 章 相關(guān)理論概述第 2 章 相關(guān)理論概述素質(zhì)模型”英文為“competency”，最早由哈佛大學(xué)教授 David·McC他在一篇名為《Testing for competence rather than for intellig工作業(yè)績的個人條件和行為特征稱為勝任力”。David·M者某些特定的知識、技能、行動和出色業(yè)績進(jìn)行調(diào)研，提出”，具體請見圖 2-1。
【學(xué)位授予單位】：中國石油大學(xué)(華東)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：G647.38;F249.2

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