隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和信息技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用,軍隊現(xiàn)代化程度不斷提高,戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)樣式發(fā)生了巨大的變化,對傳統(tǒng)的軍事后勤保障理論和體制產(chǎn)生了廣泛而深刻的影響。油料保障是我軍后勤保障的重要組成部分,運(yùn)用軍事物流和運(yùn)籌學(xué)等相關(guān)理論,科學(xué)合理地制訂戰(zhàn)時野戰(zhàn)油庫油料調(diào)撥方案,對提高我軍在信息化條件下油料調(diào)撥工作的科學(xué)性和戰(zhàn)時油料調(diào)撥運(yùn)輸效率,具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義和軍事價值。 本文首先對課題研究的背景、意義、目標(biāo)和方法進(jìn)行了必要的介紹,研究了課題相關(guān)領(lǐng)域的研究進(jìn)展情況和當(dāng)前取得的研究成果,并對車輛調(diào)度問題（VRP）進(jìn)行了闡述;其次,闡述了我軍野戰(zhàn)油庫的組建與使用要求,油料配送的相關(guān)理論,分析了我軍戰(zhàn)時油料保障的特點(diǎn)與要求;分析了戰(zhàn)時軍用油料調(diào)撥方案的制約因素和優(yōu)化目標(biāo);研究了戰(zhàn)時確定油料損失率、油料供應(yīng)時間窗和最佳油料配送路線選擇的方法;提出了基于安全性、時效性和經(jīng)濟(jì)性等屬性向量多目標(biāo)決策問題的油料運(yùn)輸路線選擇模型;再次,在分析目標(biāo)規(guī)劃問題的基礎(chǔ)上,結(jié)合戰(zhàn)時環(huán)境下我軍油料保障的實(shí)際情況,建立了戰(zhàn)時帶基本時間窗和多時間窗,有運(yùn)力約束,考慮油料損失率的油料調(diào)撥優(yōu)化模型,并利用序貫式... 

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究的背景、意義及目標(biāo)
        1.1.1 課題研究的背景及意義
        1.1.2 本文研究目標(biāo)
    1.2 本文的研究方法
    1.3 本文的研究內(nèi)容與論文結(jié)構(gòu)
    1.4 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 車輛調(diào)度問題（VRP）的一般描述及分類
    2.2 國外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 民用領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
        2.2.2 軍事領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
    2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.3.1 民用領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
        2.3.2 軍事領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
    2.4 小結(jié)
第三章 野戰(zhàn)油庫油料調(diào)撥方案優(yōu)化問題研究
    3.1 野戰(zhàn)油庫特點(diǎn)、使用要求分析
        3.1.1 野戰(zhàn)油庫的特點(diǎn)、地位作用
        3.1.2 野戰(zhàn)油庫的使用要求
    3.2 軍用油料配送特點(diǎn)分析
        3.2.1 軍用油料配送的流程
        3.2.2 戰(zhàn)時軍用油料配送的特點(diǎn)
        3.2.3 戰(zhàn)時油料配送的要求
        3.2.4 我軍油料配送方式現(xiàn)狀
    3.3 戰(zhàn)時影響油料調(diào)撥的約束因素
    3.4 戰(zhàn)時油料調(diào)撥的優(yōu)化目標(biāo)
    3.5 戰(zhàn)時油料損失率分析
        3.5.1 冪指數(shù)法簡介
        3.5.2 指數(shù)毀傷模型
    3.6 油料供應(yīng)時間窗分析
        3.6.1 時間窗的定義
        3.6.2 時間窗確定的方法
    3.7 野戰(zhàn)油庫油料調(diào)撥路線選擇分析
        3.7.1 問題的定義
        3.7.2 路線選擇模型分析
        3.7.3 路線選擇的計算方法
    3.8 小結(jié)
第四章 野戰(zhàn)油庫油料調(diào)撥優(yōu)化模型
    4.1 確定性油料調(diào)撥優(yōu)化模型
        4.1.1 確定性油料調(diào)撥問題描述
        4.1.2 確定性油料調(diào)撥模型建立
    4.2 帶基本時間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型
        4.2.1 目標(biāo)規(guī)劃（Goal Programming）問題
        4.2.2 帶基本時間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型假設(shè)
        4.2.3 帶基本時間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型建立
    4.3 帶多時間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型
    4.4 小結(jié)
第五章 基于LINGO 的油料調(diào)撥優(yōu)化模型求解算法
    5.1 LINGO 軟件簡介
        5.1.1 LINGO 軟件的特點(diǎn)
        5.1.2 LINGO 軟件的求解過程
    5.2 基于LINGO 的油料調(diào)撥優(yōu)化模型求解算法設(shè)計
第六章 野戰(zhàn)油庫油料調(diào)撥優(yōu)化模型案例分析
    6.1 案例想定
    6.2 案例優(yōu)化模型建立
    6.3 案例優(yōu)化方案求解
結(jié)束語
致謝
參考文獻(xiàn)
作者在學(xué)期間取得的學(xué)術(shù)成果
附錄A 案例求解程序


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]運(yùn)用冪指數(shù)對比法預(yù)測裝備戰(zhàn)損率[J]. 劉軍,賈道金.  裝備指揮技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2006(01)
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[7]聯(lián)合戰(zhàn)役油料輸送系統(tǒng)模擬模型及優(yōu)化研究[J]. 李萌,李少鳴,李橫.  后勤工程學(xué)院學(xué)報. 2005(03)
[8]代理配送業(yè)務(wù)訂單處理相關(guān)問題研究[J]. 周水銀,盛培鋒.  物流技術(shù). 2005(09)
[9]基于混合優(yōu)化算法的帶時間窗的車輛調(diào)度問題求解研究[J]. 韓世通,朱曉寧,劉金華.  物流科技. 2005(06)
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碩士論文
[1]運(yùn)輸問題的直接算法[D]. 蔣宏鋒.中南大學(xué) 2002



本文編號：3723925