隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和信息技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用,軍隊(duì)現(xiàn)代化程度不斷提高,戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)和作戰(zhàn)樣式發(fā)生了巨大的變化,對(duì)傳統(tǒng)的軍事后勤保障理論和體制產(chǎn)生了廣泛而深刻的影響。油料保障是我軍后勤保障的重要組成部分,運(yùn)用軍事物流和運(yùn)籌學(xué)等相關(guān)理論,科學(xué)合理地制訂戰(zhàn)時(shí)野戰(zhàn)油庫(kù)油料調(diào)撥方案,對(duì)提高我軍在信息化條件下油料調(diào)撥工作的科學(xué)性和戰(zhàn)時(shí)油料調(diào)撥運(yùn)輸效率,具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義和軍事價(jià)值。 本文首先對(duì)課題研究的背景、意義、目標(biāo)和方法進(jìn)行了必要的介紹,研究了課題相關(guān)領(lǐng)域的研究進(jìn)展情況和當(dāng)前取得的研究成果,并對(duì)車輛調(diào)度問題（VRP）進(jìn)行了闡述;其次,闡述了我軍野戰(zhàn)油庫(kù)的組建與使用要求,油料配送的相關(guān)理論,分析了我軍戰(zhàn)時(shí)油料保障的特點(diǎn)與要求;分析了戰(zhàn)時(shí)軍用油料調(diào)撥方案的制約因素和優(yōu)化目標(biāo);研究了戰(zhàn)時(shí)確定油料損失率、油料供應(yīng)時(shí)間窗和最佳油料配送路線選擇的方法;提出了基于安全性、時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等屬性向量多目標(biāo)決策問題的油料運(yùn)輸路線選擇模型;再次,在分析目標(biāo)規(guī)劃問題的基礎(chǔ)上,結(jié)合戰(zhàn)時(shí)環(huán)境下我軍油料保障的實(shí)際情況,建立了戰(zhàn)時(shí)帶基本時(shí)間窗和多時(shí)間窗,有運(yùn)力約束,考慮油料損失率的油料調(diào)撥優(yōu)化模型,并利用序貫式... 

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究的背景、意義及目標(biāo)
        1.1.1 課題研究的背景及意義
        1.1.2 本文研究目標(biāo)
    1.2 本文的研究方法
    1.3 本文的研究?jī)?nèi)容與論文結(jié)構(gòu)
    1.4 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 車輛調(diào)度問題（VRP）的一般描述及分類
    2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 民用領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
        2.2.2 軍事領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
    2.3 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.3.1 民用領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
        2.3.2 軍事領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
    2.4 小結(jié)
第三章 野戰(zhàn)油庫(kù)油料調(diào)撥方案優(yōu)化問題研究
    3.1 野戰(zhàn)油庫(kù)特點(diǎn)、使用要求分析
        3.1.1 野戰(zhàn)油庫(kù)的特點(diǎn)、地位作用
        3.1.2 野戰(zhàn)油庫(kù)的使用要求
    3.2 軍用油料配送特點(diǎn)分析
        3.2.1 軍用油料配送的流程
        3.2.2 戰(zhàn)時(shí)軍用油料配送的特點(diǎn)
        3.2.3 戰(zhàn)時(shí)油料配送的要求
        3.2.4 我軍油料配送方式現(xiàn)狀
    3.3 戰(zhàn)時(shí)影響油料調(diào)撥的約束因素
    3.4 戰(zhàn)時(shí)油料調(diào)撥的優(yōu)化目標(biāo)
    3.5 戰(zhàn)時(shí)油料損失率分析
        3.5.1 冪指數(shù)法簡(jiǎn)介
        3.5.2 指數(shù)毀傷模型
    3.6 油料供應(yīng)時(shí)間窗分析
        3.6.1 時(shí)間窗的定義
        3.6.2 時(shí)間窗確定的方法
    3.7 野戰(zhàn)油庫(kù)油料調(diào)撥路線選擇分析
        3.7.1 問題的定義
        3.7.2 路線選擇模型分析
        3.7.3 路線選擇的計(jì)算方法
    3.8 小結(jié)
第四章 野戰(zhàn)油庫(kù)油料調(diào)撥優(yōu)化模型
    4.1 確定性油料調(diào)撥優(yōu)化模型
        4.1.1 確定性油料調(diào)撥問題描述
        4.1.2 確定性油料調(diào)撥模型建立
    4.2 帶基本時(shí)間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型
        4.2.1 目標(biāo)規(guī)劃（Goal Programming）問題
        4.2.2 帶基本時(shí)間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型假設(shè)
        4.2.3 帶基本時(shí)間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型建立
    4.3 帶多時(shí)間窗的油料調(diào)撥優(yōu)化模型
    4.4 小結(jié)
第五章 基于LINGO 的油料調(diào)撥優(yōu)化模型求解算法
    5.1 LINGO 軟件簡(jiǎn)介
        5.1.1 LINGO 軟件的特點(diǎn)
        5.1.2 LINGO 軟件的求解過程
    5.2 基于LINGO 的油料調(diào)撥優(yōu)化模型求解算法設(shè)計(jì)
第六章 野戰(zhàn)油庫(kù)油料調(diào)撥優(yōu)化模型案例分析
    6.1 案例想定
    6.2 案例優(yōu)化模型建立
    6.3 案例優(yōu)化方案求解
結(jié)束語(yǔ)
致謝
參考文獻(xiàn)
作者在學(xué)期間取得的學(xué)術(shù)成果
附錄A 案例求解程序


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]運(yùn)輸問題的直接算法[D]. 蔣宏鋒.中南大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3723925