隨著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施,極大地推動了泉州現(xiàn)代化工貿(mào)港口城市建設(shè),港口吞吐量從2000年1688萬噸,達(dá)到2012年的10371萬噸,邁入了億噸大港的行列,其中危險(xiǎn)貨物吞吐量由2000年718萬噸,達(dá)到2012年的3290萬噸,占福建轄區(qū)的50%以上,泉州已成為福建省地區(qū)性重要港口和全國主要石化基地,轄區(qū)船舶多樣化、大型化、現(xiàn)代化趨勢明顯,通航環(huán)境日益復(fù)雜,船舶航行風(fēng)險(xiǎn)日益增大,加上泉州特殊的地理位置使其稱為福建省對臺“三通”的主要口岸之一。如何更好地適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,有效履行好海事監(jiān)管職責(zé),已成為泉州海事局需要認(rèn)真思考的問題。本文在統(tǒng)計(jì)分析泉州轄區(qū)近十年海上交通事故和險(xiǎn)情的基礎(chǔ)上,對泉州海事日常安全監(jiān)管現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析,找出海事日常監(jiān)管中存在的薄弱環(huán)節(jié)與不足,充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有的海事管理方法,探索建立“4R”為核心的風(fēng)險(xiǎn)管理新模式,旨在提高泉州海事安全監(jiān)管決策的科學(xué),合理性,著力提升轄區(qū)的海事安全監(jiān)管水平,對保障轄區(qū)海上安全形勢具有現(xiàn)實(shí)意義,同時(shí)也可以進(jìn)一步豐富海事安全管理理論,為其他海事管理研究提供參考依據(jù)。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路與研究方法
第2章 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)管理體系(Risk)
        2.1.2 標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系(Rule)
        2.1.3 責(zé)任鏈體系(Responsibility)
        2.1.4 信息與服務(wù)體系(RIS)
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 危機(jī)管理理論
        2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
第3章 泉州海事局管理現(xiàn)狀分析
    3.1 泉州海事局管理現(xiàn)狀
        3.1.1 泉州海事局介紹
        3.1.2 泉州海事局管理現(xiàn)狀
        3.1.3 近10年泉州海事局管轄范圍內(nèi)海上交通事故分析
    3.2 泉州海事局管理中存在的不足及其原因
第4章 國內(nèi)外海事管理模式的經(jīng)驗(yàn)借鑒
    4.1 國內(nèi)外海事管理模式概況
        4.1.1 國內(nèi)4R及其他海事管理模式
        4.1.2 國外發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)海事管理模式
    4.2 國內(nèi)外海事管理模式的經(jīng)驗(yàn)啟示
第5章 泉州海事局“4R”管理模式的構(gòu)建
    5.1 建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系
        5.1.1 風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識
        5.1.2 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
        5.1.3 風(fēng)險(xiǎn)控制
        5.1.4 風(fēng)險(xiǎn)改進(jìn)
        5.1.5 泉州海事局轄區(qū)“十大安全風(fēng)險(xiǎn)及防范措施”
    5.2 完善標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系
        5.2.1 統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)
        5.2.2 健全基本程序
        5.2.3 規(guī)范基礎(chǔ)工作
    5.3 構(gòu)建安全責(zé)任鏈體系
        5.3.1 實(shí)行政府綜合治理
        5.3.2 落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任
        5.3.3 強(qiáng)化內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)督
        5.3.4 強(qiáng)化外部輿論監(jiān)督
    5.4 完善信息與服務(wù)體系
        5.4.1 安全預(yù)警規(guī)范化
        5.4.2 監(jiān)管服務(wù)智能化
        5.4.3 應(yīng)急救助科學(xué)化
        5.4.4 信息服務(wù)系統(tǒng)化
第6章 結(jié)論
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國海事管理現(xiàn)狀及改善策略[J]. 尹健.  水運(yùn)管理. 2011(11)
[2]從公共管理發(fā)展的視角探究我國公共管理現(xiàn)狀[J]. 陳吉.  知識經(jīng)濟(jì). 2011(16)
[3]中國海上交通安全管理主體分析[J]. 張俠,劉廣蓮,豐存裕.  中國水運(yùn)(下半月刊). 2010(11)
[4]海上安全管理的現(xiàn)狀與對策[J]. 劉正江,費(fèi)珊珊.  中國海事. 2010(05)
[5]世界海事管理發(fā)展趨勢及特征[J].   世界海運(yùn). 2010(05)
[6]英國海事管理機(jī)制對中國的啟示[J]. 李瑩.  中共浙江省委黨校學(xué)報(bào). 2009(04)
[7]從應(yīng)急管理走向公共安全管理——應(yīng)急管理發(fā)展的必然趨勢[J]. 鄭振宇.  福建行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(06)
[8]淺議海事機(jī)構(gòu)“以人為本”的管理理念[J]. 陸義.  中國水運(yùn)(下半月). 2008(10)
[9]履行海事主管職責(zé)推動管理與培訓(xùn)[J]. 徐景良.  中國水運(yùn)(下半月). 2008(09)
[10]海事監(jiān)管人員職業(yè)生涯管理策略[J]. 羅帆,賈貴娟,劉秋連.  水運(yùn)管理. 2008(09)

碩士論文
[1]我國海上執(zhí)法模式研究[D]. 崔淑燕.大連海事大學(xué) 2010
[2]海事管理現(xiàn)狀與對策研究[D]. 楊大志.合肥工業(yè)大學(xué) 2007



本文編號：3553601