為規(guī)范鐵路軍事運(yùn)輸裝載加固方案管理,提高部隊(duì)鐵路投送準(zhǔn)備工作效率,針對(duì)目前鐵路軍事運(yùn)輸裝載加固方案存在的問題,研究提出鐵路軍事運(yùn)輸裝載加固方案規(guī)范化管理的總體原則,分析設(shè)計(jì)方案管理的流程,并提出確保方案規(guī)范化管理的對(duì)策。 

【文章來(lái)源】：軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,22(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

方案形成階段一般工作流程示意

暫行方案應(yīng)實(shí)施檔案化管理,記錄軍事裝備軍運(yùn)號(hào)碼、裝載時(shí)間、裝載數(shù)量、裝載站、卸載站、安全情況等信息,為方案的進(jìn)一步修訂完善提供依據(jù),為戰(zhàn)區(qū)組織方案會(huì)審和定型方案增補(bǔ)提供參考。根據(jù)方案管理流程和相關(guān)單位工作職責(zé),暫行方案管理檔案應(yīng)從鐵路局批準(zhǔn)并下達(dá)之日起建立,由各裝載任務(wù)軍代室記錄方案運(yùn)用相關(guān)情況,每年將方案檔案匯總報(bào)至部署在鐵路局的軍代室匯總。納入戰(zhàn)區(qū)匯總方案的,應(yīng)與該方案原有方案管理檔案合并管理,確保管理時(shí)間的延續(xù)性。暫行方案檔案管理主要依托裝載任務(wù)軍代室和部署在鐵路局的軍代室實(shí)施,兩級(jí)均應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)方案管理工作。裝載任務(wù)軍代室每完成一批裝載任務(wù),均應(yīng)由當(dāng)日值班人員填記方案管理檔案,每月由方案管理人員進(jìn)行方案檔案匯總整理,每年12月中旬上報(bào)本年度暫行方案管理檔案;部署在鐵路局的軍代室方案管理人員收集管內(nèi)各裝載任務(wù)軍代室方案管理檔案后,及時(shí)匯總、整理檔案,根據(jù)方案管理檔案中記錄的相關(guān)問題,協(xié)同鐵路局貨運(yùn)主管部門進(jìn)一步完善方案,連同方案管理檔案一并報(bào)戰(zhàn)區(qū)會(huì)審。2)方案會(huì)審和增補(bǔ)。

軍事裝備鐵路運(yùn)輸裝載加固方案管理的邏輯起點(diǎn)是部隊(duì)鐵路運(yùn)輸投送任務(wù),最終目的是安全、順利完成軍事裝備鐵路裝運(yùn)任務(wù)。方案管理可以分為方案形成和方案周期管理兩個(gè)階段(如圖1所示)。方案形成階段主要是依據(jù)部隊(duì)任務(wù)確定經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)能娛卵b備,以既有標(biāo)準(zhǔn)、方案為依據(jù)判斷是否需要編報(bào)暫行方案,既有標(biāo)準(zhǔn)方案中已有的,按既有方案裝運(yùn);既有標(biāo)準(zhǔn)方案沒有的,則需重新編報(bào)方案,獲批后辦理裝運(yùn)事宜。方案周期管理階段起始于批準(zhǔn)的暫行方案,主要有相關(guān)軍代室的日常管理、戰(zhàn)區(qū)組織會(huì)審以及軍委機(jī)關(guān)組織的定型方案增補(bǔ)工作。軍代室匯總的近期批準(zhǔn)暫行方案、戰(zhàn)區(qū)會(huì)審批準(zhǔn)并匯總的暫行方案、軍委機(jī)關(guān)增補(bǔ)下發(fā)的定型方案,均為第一階段方案形成階段提供判斷是否需要新編暫行方案的依據(jù),使得兩個(gè)階段有機(jī)聯(lián)系起來(lái)。3.2 方案形成階段相關(guān)工作流程


本文編號(hào)：3112221