本文關(guān)鍵詞：蚌埠城市歷史地理研究

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【摘要】： 本文對(duì)1978年以前的蚌埠城市歷史地理的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究和探討，內(nèi)容包括蚌埠城市興起的歷史地理基礎(chǔ)、近現(xiàn)代城市形成、發(fā)展與地理環(huán)境的互動(dòng)關(guān)系、近現(xiàn)代城市空間形態(tài)的發(fā)展演變以及對(duì)近現(xiàn)代城市化規(guī)律的總結(jié)。 第一章論述了鐵路通車(chē)前淮河兩岸的小蚌埠和老蚌埠興衰的過(guò)程，并在此基礎(chǔ)行分析歷史時(shí)期蚌埠古鎮(zhèn)興起的自然地理和人文地理的原因。 第二章用翔實(shí)的資料復(fù)原津浦鐵路修筑以來(lái)，蚌埠城市形成和發(fā)展的過(guò)程，并在此基礎(chǔ)上分析了影響此過(guò)程的地理環(huán)境因素。分析認(rèn)為，津浦鐵路的開(kāi)通為蚌埠城市的興起提供了契機(jī)，但真正促使蚌埠興起的是中轉(zhuǎn)樞紐地位的確立——成為皖北集散中心，由此交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，城市商貿(mào)發(fā)展，人口聚集。政治地理因素在此期對(duì)城市的影響也是不能忽略的。民國(guó)時(shí)期蚌埠城市功能的提高對(duì)城市影響主要有推動(dòng)市政建設(shè)的開(kāi)展以及刺激了城市商業(yè)的發(fā)展�；春邮且话央p刃劍，一方面是構(gòu)成蚌埠樞紐地位不可缺少的元素，一方面淮河的水患成為蚌埠城市發(fā)展的最大威脅。 第三章是第二章的延續(xù)，文章論述了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠城市的發(fā)展過(guò)程，總結(jié)了此期城市發(fā)展的特點(diǎn)，分析了這一時(shí)期地理環(huán)境因素對(duì)蚌埠城市發(fā)展的影響。分析認(rèn)為，由于歷史的繼承，蚌埠作為皖北中心城市，利用交通的便利接受沿海的輻射，利用優(yōu)越的自然資源優(yōu)勢(shì)，在行政地位下降的情況下依然保持了在安徽省的經(jīng)濟(jì)地位。 第四章對(duì)蚌埠近代城市空間平面圖的進(jìn)行了復(fù)原工作，確定或者基本確定了城市各個(gè)空間要素的具體位置。通過(guò)分析，對(duì)蚌埠近現(xiàn)代城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)成及其拓展演化有了較為清晰的了解。分析認(rèn)為近代蚌埠的各個(gè)功能區(qū)尚未形成，但是各空間要素有相對(duì)聚集的現(xiàn)象，且不同的空間要素的分布有其自身的特點(diǎn)和原因。 第五章是第四章的延續(xù)，利用建國(guó)以來(lái)蚌埠的城市地圖和城市規(guī)劃圖，分析了城市各個(gè)功能區(qū)形成的過(guò)程、拓展的原因、分布的特點(diǎn)。 第六章和第七章從人口的聚集、人口數(shù)量的變化和人口結(jié)構(gòu)的變化入手，研究近現(xiàn)代蚌埠城市化的動(dòng)力、城市化在城市生活中的表現(xiàn)、城市化對(duì)城市的影響等問(wèn)題。
【關(guān)鍵詞】：蚌埠 城市歷史地理 城市空間 城市化 地理環(huán)境
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：K928.6
【目錄】：

• 中文摘要7-8
• Abstract8-10
• 緒論10-39
• 第一節(jié) 蚌埠城市概述10-11
• 第二節(jié) 選題的依據(jù)和意義11-12
• 第三節(jié) 我國(guó)城市歷史地理研究的狀況和趨勢(shì)12-33
• 第四節(jié) 資料搜集和研究方法33-36
• 第五節(jié) 研究的基本內(nèi)容和基本概念界定36-39
• 第一章 蚌埠城市興起的歷史地理基礎(chǔ)39-48
• 第一節(jié) 鐵路通車(chē)前的蚌埠古鎮(zhèn)(～1908)39-43
• 一、淮河孕育下的古采珠之地39
• 二、郡縣邊緣地帶時(shí)期39-40
• 三、三縣交界處的邊陲鄉(xiāng)集與古渡40-41
• 四、獨(dú)立的三縣司和七戶(hù)半41-43
• 第二節(jié) 蚌埠興起的歷史地理背景分析43-47
• 一、歷史時(shí)期蚌埠區(qū)域的自然環(huán)境43-46
• 二、歷史時(shí)期蚌埠的人文地理環(huán)境分析46-47
• 本章小結(jié)47-48
• 第二章 清末民國(guó)時(shí)期(1908～1949)蚌埠城市的形成與地理環(huán)境的關(guān)系48-79
• 第一節(jié) 蚌埠城市的初步形成和畸形發(fā)展(1908～1937)48-52
• 一、津浦鐵路的修建和通過(guò)48-50
• 二、市面初步形成50
• 三、城市的畸形發(fā)展50-52
• 第二節(jié) 日偽統(tǒng)治下的城市衰變(1937～1938)52-57
• 一、日軍空襲對(duì)城市設(shè)施的毀壞52
• 二、港口和水陸交通的衰落52-55
• 三、工業(yè)的殖民化55
• 四、畸形的商貿(mào)、金融55-57
• 第三節(jié) 蚌埠行政級(jí)位的上升和建市之始(1945～1949)57-59
• 一、蚌埠民國(guó)時(shí)期的行政沿革57
• 二、蚌埠功能的演化和行政級(jí)的上升57-59
• 第四節(jié) 近代蚌埠城市興起與地理環(huán)境的關(guān)系59-69
• 一、自然條件的相對(duì)優(yōu)越?jīng)Q定了淮河鐵路橋在蚌埠的選址59-60
• 二、優(yōu)越的區(qū)位條件是蚌埠形成和發(fā)展的關(guān)鍵60-68
• 三、特殊的軍事位置所決定的行政功能在一定程度上推動(dòng)了蚌埠城市的發(fā)展68-69
• 第五節(jié) 近代蚌埠城市發(fā)展的環(huán)境限制因素69-76
• 一、軍事地理位置的影響69-71
• 二、淮河災(zāi)害的產(chǎn)生的地理原因及其對(duì)城市發(fā)展的影響71-75
• 三、火災(zāi)產(chǎn)生的原因及其對(duì)近代蚌埠城市發(fā)展的影響75-76
• 本章小結(jié)76-79
• 第三章 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期(1949～978)蚌埠城市發(fā)展與地理環(huán)境的關(guān)系79-95
• 第一節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的蚌埠城市發(fā)展概述79-82
• 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期和轉(zhuǎn)型期(1949～1957)79-80
• 二、大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)調(diào)整時(shí)期(1958～1964)80-81
• 三、文化大革命時(shí)期(1966～1978)81-82
• 第二節(jié) 城市發(fā)展特點(diǎn)82-86
• 一、工業(yè)生產(chǎn)水平提高,從消費(fèi)城市轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)性城市82-83
• 二、蚌埠發(fā)展成為以煙草、食品業(yè)為主的輕工業(yè)城市83-85
• 三、商品集散作用逐漸減弱,商業(yè)潛力難以發(fā)揮85-86
• 第三節(jié) 蚌埠城市發(fā)展中的地理環(huán)境因素86-93
• 一、在區(qū)域內(nèi)的行政地位的變化影響著蚌埠的發(fā)展86-88
• 二、國(guó)家和地方的政治體制和政策傾向制約了蚌埠的發(fā)展88-89
• 三、經(jīng)濟(jì)腹地的逐漸縮小使得蚌埠中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)開(kāi)始弱化89
• 四、水陸交通條件的變化左右著蚌埠中轉(zhuǎn)站的地位89-90
• 五、淮河水系對(duì)城市的影響90-92
• 六、自然資源的對(duì)蚌埠城市發(fā)展的影響92-93
• 本章小結(jié)93-95
• 第四章 清末民國(guó)時(shí)期(1908～1949)蚌埠城市空間的形成與變化95-139
• 第一節(jié) 港口的出現(xiàn)以及倉(cāng)庫(kù)碼頭區(qū)的形成95-98
• 一、港口的出現(xiàn)95-96
• 二、倉(cāng)庫(kù)碼頭區(qū)的形成96-98
• 第二節(jié) 民國(guó)時(shí)期蚌埠商業(yè)的究竟結(jié)構(gòu)98-113
• 一、在水運(yùn)碼頭——老船塘一帶形成商業(yè)中心98-99
• 二、經(jīng)營(yíng)各類(lèi)商品的商行在固定地段集中99-100
• 三、零售商業(yè)的空間結(jié)構(gòu)分異100-101
• 四、各商業(yè)市場(chǎng)的分布101-112
• 五、金融機(jī)構(gòu)的設(shè)立及其分布112-113
• 第三節(jié) 民國(guó)時(shí)朝蚌埠工業(yè)的出現(xiàn)和工業(yè)區(qū)位113-125
• 一、手工業(yè)的局部集中和多數(shù)混雜分布114-116
• 二、煙草工業(yè)發(fā)展與分布116-120
• 三、面粉工業(yè)分布在交通便利的新船塘120-122
• 四、印刷業(yè)的發(fā)展與分布122-124
• 五、造船業(yè)的發(fā)展與分布124-125
• 第四節(jié) 民國(guó)時(shí)期城市居住區(qū)的分離125-128
• 一、居住區(qū)貧富分離125-126
• 二、城市內(nèi)部各區(qū)差異126-128
• 第五節(jié) 其他城市空間要素的分布特點(diǎn)128-132
• 一、軍政區(qū)的形成與分布128-129
• 二、宗教廟宇的分布129-130
• 三、民國(guó)時(shí)期蚌埠的同鄉(xiāng)會(huì)館及其分布130-132
• 第六節(jié) 民國(guó)時(shí)期蚌埠城市空間的演變規(guī)律及影響因素132-136
• 一、民國(guó)時(shí)期蚌埠城市空間發(fā)展的的兩個(gè)階段132-133
• 二、影響蚌埠城市空間發(fā)展的動(dòng)力分析133-136
• 本章小結(jié)136-139
• 第五章 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期(1949～1978)蚌埠城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展演變139-158
• 第一節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展演變階段139-142
• 一、建國(guó)初期的(1949～1956)城市空間由混沌開(kāi)始分化139-140
• 二、大躍進(jìn)時(shí)期(1956～1965)的工業(yè)用地成為城市空間的伸展軸140-142
• 三、文化大革命時(shí)期(1966～1978)內(nèi)部填充發(fā)展142
• 第二節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠城市內(nèi)部居往區(qū)空間分布142-146
• 一、內(nèi)部居住空間分布及其特點(diǎn)143-145
• 二、居住空間的分異機(jī)制145-146
• 第三節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠城市內(nèi)部商業(yè)空間的分布特點(diǎn)146-148
• 一、城市商業(yè)空間沿城市商業(yè)軸延伸147
• 二、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的在空間分布上具有繼承性147-148
• 三、城市中心的商務(wù)功能未能體現(xiàn)148
• 第四節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠城市工業(yè)區(qū)位的演變148-151
• 一、工業(yè)區(qū)位的邊緣化148-149
• 二、工業(yè)區(qū)內(nèi)部的微觀規(guī)劃149-150
• 三、工業(yè)區(qū)的建設(shè)與擴(kuò)展對(duì)城市的影響150-151
• 第五節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠城市空間擴(kuò)展特征151-153
• 一、蚌埠城市空間結(jié)構(gòu)演變的時(shí)序特征151-152
• 二、城市空間擴(kuò)展的功能特征152-153
• 三、城市空間擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)特征153
• 四、城市空間擴(kuò)展的經(jīng)濟(jì)特征153
• 第六節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期影響蚌埠城市空間擴(kuò)展因素分析153-156
• 一、行政區(qū)劃對(duì)城市空間發(fā)展的制約153-154
• 二、影響對(duì)城市空間發(fā)展的環(huán)境制約力154-156
• 三、影響城市空間發(fā)展的制度因素156
• 本章總結(jié)156-158
• 第六章 清末民國(guó)時(shí)期蚌埠的城市化過(guò)程158-196
• 第一節(jié) 城市人口的集聚和人口結(jié)構(gòu)158-170
• 一、人口集聚——城市化的量標(biāo)158-161
• 二、城市人口結(jié)構(gòu)161-170
• 三、移民與近代蚌埠城市化170
• 第二節(jié) 近代蚌埠城市化的動(dòng)力探析170-180
• 一、外部推動(dòng)力之一:現(xiàn)代交通通訊網(wǎng)絡(luò)的初步形成171-176
• 二、外部推動(dòng)力之二:區(qū)域市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的形成176
• 三、內(nèi)部推動(dòng)力:城市商業(yè)化176-180
• 第三節(jié) 近代蚌埠城市化的表現(xiàn)180-191
• 一、城市生活方式在社會(huì)中慢慢流行開(kāi)來(lái)180-181
• 二、城市化在城市管理方面的表現(xiàn)181-191
• 第四節(jié) 近代蚌埠城市化過(guò)程中的城市問(wèn)題191-194
• 一、蚌埠城市問(wèn)題中的"物理性病理問(wèn)題"191-193
• 二、蚌埠城市問(wèn)題中的"社會(huì)性病理問(wèn)題"193-194
• 本章小結(jié)194-196
• 第七章 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠的城市化進(jìn)程196-206
• 第一節(jié) 1949年～1978年蚌埠的城市化的進(jìn)程196-198
• 第二節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠城市化的特征198-200
• 一、出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象198
• 二、城市化水平落后于工業(yè)化水平198-199
• 三、城市化外力拉動(dòng)不足199-200
• 四、城市化的質(zhì)量較低200
• 第三節(jié) 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期蚌埠城市化的影響因素200-205
• 一、國(guó)家政策對(duì)城市化的影響200-201
• 二、國(guó)家制度對(duì)城市化的影響201-202
• 三、政府規(guī)劃對(duì)城市化的影響202
• 四、城市人口素質(zhì)對(duì)城市化的影響202-203
• 五、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)對(duì)城市化的影響203
• 六、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響203-204
• 七、環(huán)境與城市化進(jìn)程的互相影響204-205
• 本章小結(jié)205-206
• 結(jié)語(yǔ)206-210
• 一、結(jié)論206-208
• 二、啟示208-210
• 主要參考文獻(xiàn)210-220
• 致謝220-221

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 李強(qiáng);;倪嗣沖與民國(guó)初年蚌埠城市發(fā)展[J];蚌埠學(xué)院學(xué)報(bào);2012年03期

2 李學(xué)忠;陳曉鳴;;開(kāi)埠通商對(duì)近代沿江城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的影響——以九江為例[J];農(nóng)業(yè)考古;2011年01期

3 邵甬;辜元;;膠濟(jì)鐵路沿線(xiàn)近代礦業(yè)資源型城鎮(zhèn)的歷史研究[J];中國(guó)名城;2010年04期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 章建;鐵路與近代安徽經(jīng)濟(jì)社會(huì)變遷研究（1912-1937）[D];蘇州大學(xué);2013年

2 丁戎;津浦鐵路研究（1898-1937）[D];蘇州大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 李學(xué)忠;開(kāi)埠通商與城市空間結(jié)構(gòu)的演變[D];江西師范大學(xué);2011年

2 王瓊;民國(guó)時(shí)期淮河災(zāi)害對(duì)皖北社會(huì)生態(tài)的影響[D];安徽大學(xué);2011年

3 鄭鹿敏;明代北京居民休閑空間研究[D];山東師范大學(xué);2012年

4 張志迎;明清惠州城市形態(tài)的初步研究（1368-1911）[D];暨南大學(xué);2012年

5 王正哲;明清懷遠(yuǎn)縣城的時(shí)空特征研究[D];安徽大學(xué);2012年

6 張娟;清末民初安徽鐵路研究[D];蘇州大學(xué);2013年

7 唐樂(lè);清代合肥縣城市歷史地理研究[D];安徽大學(xué);2013年

8 詹浩;明清時(shí)期衡州府城城市地理研究[D];云南大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：559288