從古至今全世界流域的發(fā)展都存在著共性。城市的發(fā)展與大的水系、海洋密不可分,而水系發(fā)達(dá)的地方總是能形成貿(mào)易和區(qū)域中心。城市的發(fā)展經(jīng)歷過農(nóng)耕時(shí)代、工業(yè)化時(shí)代、后工業(yè)化時(shí)代,在這個(gè)過程中,水系扮演著不同的角色,與城市產(chǎn)生互動(dòng)性效應(yīng)。近些年,中國迎來快速城市化,對(duì)歷史環(huán)境產(chǎn)生極大的影響。由于持續(xù)的氣候變化、水環(huán)境問題與城市發(fā)展,城市對(duì)于水系的適應(yīng)能力正在逐漸減弱,三角洲大都市區(qū)域?qū)⒚媾R同樣的挑戰(zhàn)。在生態(tài)化的國際背景下,在新型城鎮(zhèn)化和中國夢(mèng)的中國可持續(xù)城鄉(xiāng)戰(zhàn)略中,“水與城市”這一主題具有非常重要的歷史價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。越來越多的學(xué)者指出,為了應(yīng)對(duì)氣候變化與水環(huán)境問題,恢復(fù)城市群對(duì)于水系的適應(yīng)能力,城市歷史文化與環(huán)境的“韌性發(fā)展”顯得尤為重要。本文擬以水網(wǎng)格局影響下的城鎮(zhèn)發(fā)展及歷史變遷研究為主題,以河流三角洲大都市區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象,基于歷史的連續(xù)性與疊加性特征,深入理解城鎮(zhèn)起源和發(fā)展的規(guī)律及生成與發(fā)展機(jī)制,總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn),發(fā)掘城市歷史與未來發(fā)展的結(jié)合點(diǎn),探尋三角洲城市可持續(xù)發(fā)展路徑。論文選擇中國大運(yùn)河-長江三角洲大都市區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象,并與歐洲低地國家濱水城鎮(zhèn)開展比較研究。研究重點(diǎn)將集中在建立沿主要水網(wǎng)的... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：209 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

大運(yùn)河-長江三角洲城市圈層區(qū)位來源:作者繪制

“山水環(huán)境觀”還強(qiáng)調(diào)整體性原則,認(rèn)為城市理想?yún)^(qū)位為位于大川大河之下,以利“藏風(fēng)聚氣”,接近水源。大的地域的確定,即城市發(fā)展的整體外部環(huán)境的確定,也即城市發(fā)展的生態(tài)環(huán)境與背景。如主導(dǎo)風(fēng)向、土質(zhì)土壤等都對(duì)城市建設(shè)中的小環(huán)境,如給排水、城市微氣候等產(chǎn)生影響。因此,“山水環(huán)境觀”追求人與自然的整體有機(jī)統(tǒng)一,是古人對(duì)自然探索的積極回應(yīng)。洛陽九個(gè)朝代都城的選址大體都位于邙山與洛水間的河流密集區(qū)域,呈“背山面水”的格局。唐長安城位于關(guān)中平原地區(qū),北有渭北山脈,南有秦嶺南山,渭水從北面流過,所在區(qū)域河流密布,呈“負(fù)山面水”、“八水繞長安”的格局。兩城都位于大山大水間的平原高地地區(qū)。(圖2-1)圖2-1-2唐長安城山水格局圖

-2唐長安城山水格局圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]古代中西方城市比較[J]. 暢童娜.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2017(02)
[2]博物館引導(dǎo)下的港口遺產(chǎn)地區(qū)復(fù)興 比利時(shí)安特衛(wèi)普港胰島區(qū)[J]. 孟璠磊,劉心儀.  城市環(huán)境設(shè)計(jì). 2016(04)
[3]德國萊茵河經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國的啟示[J]. 葉振宇,汪芳.  黨政視野. 2016(07)
[4]萊茵河流域發(fā)展研究[J]. 涂海峰,聶真,李媚.  四川建筑. 2016(01)
[5]歐洲西北部城市群發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示[J]. 李娣.  全球化. 2015(10)
[6]11—13世紀(jì)西歐城市興起原因新探[J]. 李新寬,賈永勇.  東北師大學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2015(05)
[7]比利時(shí)中世紀(jì)小城——布魯日[J]. 劉少才.  城市開發(fā). 2015(14)
[8]論運(yùn)河與阿姆斯特丹古城的演變與保護(hù)[J]. 陳京京,劉曉明.  現(xiàn)代城市研究. 2015(05)
[9]高速鐵路對(duì)長江三角洲空間聯(lián)系格局演化的影響[J]. 陳建軍,鄭廣建,劉月.  經(jīng)濟(jì)地理. 2014(08)
[10]觀萊茵河沿岸發(fā)展史看長江經(jīng)濟(jì)帶的崛起之路[J]. 吳俊琰.  重慶與世界. 2014(08)

博士論文
[1]高速鐵路影響下的長三角時(shí)空收縮與空間結(jié)構(gòu)演變[D]. 湯晉.東南大學(xué) 2016
[2]北宋中期東南地區(qū)城鎮(zhèn)的數(shù)量、商稅與空間分布研究[D]. 馬峰燕.復(fù)旦大學(xué) 2010
[3]基于“文化基因”視角的蘇州古代城市空間研究[D]. 烏再榮.南京大學(xué) 2009

碩士論文
[1]古代蘇州區(qū)域山水環(huán)境的構(gòu)成與發(fā)展研究[D]. 徐倩.北京林業(yè)大學(xué) 2016
[2]傳統(tǒng)風(fēng)水學(xué)對(duì)山水城鎮(zhèn)空間形態(tài)影響[D]. 韓升升.青島理工大學(xué) 2015
[3]宋代兩浙鹽業(yè)市鎮(zhèn)研究[D]. 劉潔.浙江師范大學(xué) 2015
[4]蘇州古城水道歷史形態(tài)研究[D]. 秦鐘沛.上海師范大學(xué) 2015
[5]水網(wǎng)地區(qū)小城鎮(zhèn)空間格局研究[D]. 李春輝.蘇州科技學(xué)院 2010
[6]山地人居環(huán)境空間形態(tài)規(guī)劃理論與實(shí)例探析[D]. 毛蕓蕓.重慶大學(xué) 2009
[7]蘇州城市演變研究[D]. 丁應(yīng)執(zhí).南京師范大學(xué) 2008
[8]近代江蘇鐵路交通研究[D]. 仲一虎.揚(yáng)州大學(xué) 2008
[9]蘇州地區(qū)水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)空間拓展研究[D]. 謝小敏.蘇州科技學(xué)院 2008
[10]明初南京山水形勢(shì)與城市建設(shè)互動(dòng)關(guān)系研究[D]. 權(quán)偉.陜西師范大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3451755