【摘要】：“四至八到”是中國古代傳統(tǒng)地學著述中的重要組成部分,是中國古代地學著述對行政區(qū)域邊界的一種具有廣泛意義的文字表述方式。自唐以來地理志書編纂發(fā)達,先后有《元和郡縣圖志》、《太平寰宇記》、《元豐九域志》、《大元大一統(tǒng)志》、《大明一統(tǒng)志》、《寰宇通志》、《嘉慶重修大清一統(tǒng)志》等地理總志及數(shù)量眾多的地方志,這些地志中記載的“四至八到”,對交通史、測繪史、地圖學史的研究無疑是極其寶貴的材料。關于“四至八到”的專門研究成果并不多見,多附帶在歷史交通地理、地圖學史領域的研究中,主要集中于對“四至八到”里程性質(zhì)、“四至八到”與中國傳統(tǒng)輿圖繪制關系進行的探討,對“四至八到”的發(fā)展內(nèi)涵、測量方法、方向里程數(shù)據(jù)由來等問題鮮少涉及。本文以中國傳統(tǒng)地學著述中的“四至八到”作為研究對象,以“四至八到”的發(fā)展過程和方向里程數(shù)據(jù)為主要研究內(nèi)容,主要從科學技術史方面著手,以時間和空間角度展開對中國傳統(tǒng)地學視域中“四至八到”的研究。全文分為緒論、正文、結語三部分,內(nèi)容如下:緒論部分闡釋了本文選題的學術意義與研究方法,系統(tǒng)回顧了學術界對“四至八到”的研究狀況及相關概念的界定等內(nèi)容。第一章主要從中國傳統(tǒng)時期地學著述中記載的“四至八到”著手,梳理出“四至八到”的發(fā)展情況,進一步明確“四至八到”的概念并介紹“四至八到”主要包含的方向和里程內(nèi)容。“四至八到”最晚在唐代形成雛形,中國古代傳統(tǒng)地學著述中的“四至八到”沒有統(tǒng)一的書寫標準,書寫體式上無規(guī)律可尋,表現(xiàn)了中國傳統(tǒng)地學中非理性的一面。概念上“四至八到”是中國古代地學著述對行政區(qū)域邊界的一種具有廣泛意義的文字表述方式,彰顯著中央與地方的概念,蘊含著王權政治統(tǒng)治的中心,其最主要的功能是表示府州縣方位距離�！八闹涟说健币嗍峭醭乩韺W中對地點之間相互空間關系的一種表達方式,是古代地理學描述地理空間關系的典范。第二章探討了“四至八到”方向的測定問題。地志文本中的“四至八到”方位數(shù)據(jù)多樣化,既有泛化的北、東北、東、東南、南、西南、西、西北是八個大方向,也有獨創(chuàng)性的正向微偏。盡管自古以來我國指南技術先進,但越于紙上的四至、四隅、正向微偏不是指向工具測定的結果。本章以“四至八到”之“正向微偏”作為切入點,認為“四至八到”方位數(shù)據(jù)是由縮印在古地圖上的行政單位、自然地物等進行相互間定位得來的。繪圖者根據(jù)地方上報的地理、地圖資料及自身實地考察的資料,在地圖的繪制過程中為協(xié)調(diào)各地之間的位置關系,人為的將治所進行細微的位移,這使得地理志書與地圖的方向產(chǎn)生誤差。第三章以驛路里程為中心對明代山西府州“四至”道路里程進行復原和對比,闡述驛路里程和“四至八到”道路里程的關系,力圖理清“四至八到”道路里程數(shù)據(jù)是驛程數(shù)據(jù),還是其他道路數(shù)據(jù)。分析發(fā)現(xiàn)“四至八到”道路里程數(shù)據(jù)不完全來源于驛程數(shù)據(jù),驛路交通不是“四至八到”方向里程書寫的惟一參照,府州“四至八到”走向不以驛路交通為主,而與府州縣“四至八到”的界至和道路類型有一定的相關性。第四章從古代距離測量方法入手,以科學技術為研究思路,探求“四至八到”道路里程測量可能應用的直接、間接測里方法。事實上,在文獻中難以找到我國古代為了道路里程測量而進行全面的直線距離測量的記載,只在地志中以“四至八到”的形式將里程數(shù)據(jù)保存下來。因此,盡管中國古代掌握了測量距離、高程等技術,并不能證明中國古代道路里程測量時運用了這些技術,兩者之間不存在直接和必然的聯(lián)系。結語部分指出了中國傳統(tǒng)地學著述中“四至八到”的異質(zhì)性體現(xiàn)在時間方面,同一性體現(xiàn)在空間方面,二者的交織下導致了中國傳統(tǒng)地學著述中“四至八到”的復雜形象的出現(xiàn)。
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【學位授予單位】：西南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：K928.6

【參考文獻】

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本文編號：2266031