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城市間人群移動行為特征分析與建模

發(fā)布時間:2022-12-23 20:43
  理解人群如何在不同城市之間移動,不僅是交通科學、經(jīng)濟地理、人口學等許多學科的一個基本問題,在很多領(lǐng)域也具有十分重要的應用價值。例如,分析人群在城市間的短期移動行為(城市間旅行行為)有助于我們理解傳染病如何在大的空間尺度上傳播;城市間人群的長期遷移行為分析則對研究城市發(fā)展、制訂區(qū)域發(fā)展政策等都具有重要意義。隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,已有越來越多的數(shù)據(jù)可以記錄大規(guī)模人群的移動足跡,這為人群移動行為的研究提供了新的契機。不過,由于能反映城市間人口遷移的戶籍管理等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)對一般研究者而言難以獲取,限制了我們對城市間人群遷移規(guī)律開展深入而廣泛的研究。最近,研究者利用科學文獻數(shù)據(jù)庫中記錄的作者研究單位變動情況,研究了學者這一特定人群在城市間的遷移行為規(guī)律等。但由于數(shù)據(jù)規(guī)模與面向的群體限制等原因,對于一般人群在城市間的遷移規(guī)律,我們?nèi)匀蝗狈ψ銐虻睦斫。本文利用從中國某招聘網(wǎng)站上匿名化個體求職信息,研究了大規(guī)模、多職業(yè)類型的人群在中國不同城市之間的遷移行為?梢园l(fā)現(xiàn),相比于城市間人群短期移動網(wǎng)絡(luò)的流量對稱模式,城市間長期遷移網(wǎng)絡(luò)的流量結(jié)構(gòu)具有高度不對稱特性,反映了不同城市吸引力的差異及對人口... 

【文章頁數(shù)】:71 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
序言
1 引言
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 實證研究進展
        1.2.2 模型研究進展
    1.3 主要研究內(nèi)容
2 人類移動模式的實證分析
    2.1 人類移動行為的基本統(tǒng)計特征
        2.1.1 出行距離分布
        2.1.2 出行流量分布
    2.2 人類移動行為的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征
        2.2.1 人類個體移動網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征
        2.2.2 群體移動網(wǎng)絡(luò)的異質(zhì)性
        2.2.3 群體移動流量結(jié)構(gòu)的對稱性
    2.3 人類移動行為的實證數(shù)據(jù)總結(jié)
        2.3.1 實證數(shù)據(jù)集的詳細描述
        2.3.2 對實證數(shù)據(jù)的總結(jié)和討論
3 經(jīng)典預測模型在城市間人群移動模式上的應用
    3.1 引力模型
        3.1.1 引力模型的概念
        3.1.2 引力模型
        3.1.3 引力模型的結(jié)果
    3.2 輻射模型
        3.2.1 輻射模型的概念
        3.2.2 輻射模型
        3.2.3 輻射模型的結(jié)果
    3.3 PWO模型
        3.3.1 PWO模型的概念
        3.3.2 PWO模型
        3.3.3 PWO模型的結(jié)果
    3.4 幾種模型內(nèi)在機理的比較
        3.4.1 幾種模型的區(qū)別
        3.4.2 模型之間的內(nèi)在聯(lián)系
    3.5 幾種模型應用結(jié)果的比較
        3.5.1 索倫森相似性指數(shù)的概念
        3.5.2 應用結(jié)果的比較
4 改進的城市間人群移動模式預測模型及應用
    4.1 改進的引力模型
        4.1.1 模型描述
        4.1.2 模型應用
    4.2 參數(shù)最優(yōu)化方法
        4.2.1 蒙特卡羅方法
        4.2.2 蒙特卡羅方法的收斂性及其誤差
        4.2.3 蒙特卡羅方法的步驟
    4.3 對參數(shù)進行模擬的結(jié)果
    4.4 對模型中距離參數(shù)的討論
    4.5 模型預測結(jié)果的比較
5 結(jié)論和展望
    5.1 主要工作和結(jié)論
    5.2 下一步研究方向
參考文獻
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果
學位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于輻射模型的城市信息空間關(guān)聯(lián)復雜網(wǎng)絡(luò)研究[J]. 王寧寧,趙宇,陳銳.  經(jīng)濟地理. 2015(04)
[2]重力模型參數(shù)空間差異研究——以中國城市間鐵路客流為例[J]. 鄭清菁,戴特奇,陶卓霖,張萌萌.  地理科學進展. 2014(12)
[3]大數(shù)據(jù)時代的人類移動性研究[J]. 陸鋒,劉康,陳潔.  地球信息科學學報. 2014(05)
[4]基于改進輻射模型的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口流動網(wǎng)絡(luò)研究[J]. 侯賀平,劉艷芳,李紀偉,孔雪松.  中國人口.資源與環(huán)境. 2013(08)
[5]人類行為時空特性的統(tǒng)計力學[J]. 周濤,韓筱璞,閆小勇,楊紫陌,趙志丹,汪秉宏.  電子科技大學學報. 2013(04)
[6]人類行為動力學研究綜述[J]. 樊超,郭進利,韓筱璞,汪秉宏.  復雜系統(tǒng)與復雜性科學. 2011(02)
[7]人類個體出行行為的統(tǒng)計實證[J]. 閆小勇.  電子科技大學學報. 2011(02)
[8]組合方法改進Monte Carlo計算中的偽隨機數(shù)發(fā)生器[J]. 范佳錦,李君利,程建平,裴鹿成.  核電子學與探測技術(shù). 2004(01)

博士論文
[1]人類行為時空特性的分析、建模及動力學研究[D]. 趙志丹.電子科技大學 2014



本文編號:3725394

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