隨著城鎮(zhèn)化進程的不斷加快,城市少數(shù)民族流動人口作為新興群體,相關的管理工作和該群體沖突治理問題變得日益重要和迫切�，F(xiàn)如今的城市少數(shù)民族流動人口群體沖突的治理體系如何,在現(xiàn)有治理體系中又當如何回應這個“新常態(tài)”帶來的機遇與挑戰(zhàn),由此構成了本文的問題意識。本文以個案切入,分析總結城市少數(shù)民族流動人口群體沖突的具體形態(tài)與發(fā)生機理,探尋現(xiàn)有治理體系的運作方式,并在現(xiàn)有治理體系的基礎之上,探求其治理體系優(yōu)化的法治路徑。以E州高速路服務區(qū)攤位爭奪為素材,運用“過程——事件分析法”進行探討,從典型性、代表性的個案中提煉出城市少數(shù)民族流動人口群體沖突的普遍性質,進而從其性質、特征以及沖突的發(fā)生機制等方面得出普遍的沖突形態(tài)。通過對社會轉型期沖突的生產與再生產、群體沖突之中的民族因素、傳統(tǒng)與現(xiàn)代間群體沖突的“語言混亂”等方面揭示城市少數(shù)民族流動人口群體沖突機理。在深入把握現(xiàn)有治理體系的基礎之上,從多主體參與治理進行闡述,進一步確立沖突治理中,由政府主導、市場與社會力量協(xié)同治理的體系構成,并在此基礎之上探析治理體系中的困境,并通過完善政府主導、市場社會協(xié)同發(fā)展、建立法律評估反饋機制等方面對該治理體系進行優(yōu)化... 

【文章來源】：湖北民族大學湖北省

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

城市少數(shù)民族流動人口群體沖突發(fā)生機制圖

湖北民族大學碩士學位論文三、城市少數(shù)民族流動人口群體沖突的政府主導解決機制這些年，城市少數(shù)民族流動人口數(shù)量的急劇增長，城市少數(shù)民族流動人口群體沖突的頻發(fā)和沖突的烈度不斷增強，使得政府在處理此類沖突的時候更是棘手，承擔著巨大壓力，但另一方面，也正是因為新情況的不斷迸發(fā)，使得政府形成了一套城市少數(shù)民族流動人口群體沖突解決機制。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3096403