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高能球磨法制備氣缸套表面強(qiáng)化層的技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-07-28 20:57
【摘要】:利用球磨機(jī)將已制備的蛇紋石和SiC微納米顆粒作為磨料擠滲鑲嵌在鑄鐵氣缸套內(nèi)表面,采用往復(fù)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)評(píng)價(jià)其耐磨性能,借助掃描電子顯微鏡(SEM)、能譜儀(EDS)對(duì)磨損表面及截面進(jìn)行表征,探討減摩抗磨機(jī)理.結(jié)果表明:當(dāng)磨料為蛇紋石時(shí)所制備的氣缸套強(qiáng)化層具有最佳減磨效果,其摩擦系數(shù)較珩磨氣缸套降低約35%,磨損量降至1/3.微納米顆粒被擠滲鑲嵌在鑄鐵表面后,會(huì)作為支撐點(diǎn)和硬質(zhì)相存在,起到支撐載荷和阻止基體變形的作用,有效降低了摩擦副的磨損.
[Abstract]:The prepared serpentine and SiC microparticles were packed into the inner surface of cast iron cylinder liner by ball mill. The wear resistance was evaluated by reciprocating friction and wear tester. The wear surface and cross section were characterized by scanning electron microscope (SEM) (SEM), energy spectrometer (EDS), and the mechanism of friction reduction and antiwear was discussed. The results show that the strengthened layer of cylinder liner prepared when abrasive is serpentine has the best effect of reducing wear, its friction coefficient is about 35% lower than that of honing cylinder liner, and the wear amount is reduced to 1 / 3 / 3. The microparticles embedded on the surface of cast iron will exist as the supporting point and the hard phase, which can support the load and prevent the deformation of the matrix, thus effectively reducing the wear of the friction pair.
【作者單位】: 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;
【基金】:中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2012QN017) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目 大連海事大學(xué)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)計(jì)劃資助項(xiàng)目(2012TD012)
【分類號(hào)】:TK406

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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