兩宋江南運河入江口澳閘系統(tǒng)研究
本文關(guān)鍵詞:兩宋江南運河入江口澳閘系統(tǒng)研究
更多相關(guān)文章: 兩宋時期 江南運河 入江口 澳閘系統(tǒng) 曾孝蘊 史彌堅 水運史
【摘要】:兩宋時期江南運河入江口興建、復修的澳閘系統(tǒng),在宋代水運史上具有開創(chuàng)性意義,是研究古代復式船閘的典型案例。歷史資料及考古發(fā)現(xiàn)揭示,北宋與南宋對澳閘系統(tǒng)的建設各有側(cè)重:北宋曾孝蘊的設計具有開創(chuàng)性,京口港五閘的布置、兩澳的分工以及甘露輔港的設立成為我國水運史上一大杰作;南宋史彌堅根據(jù)南宋漕運格局的變化以及京口轉(zhuǎn)運中心的需要,復建了京口港五閘及甘露港二閘,又著力修擴歸水澳、溝通護倉河,通盤解決了通航與轉(zhuǎn)運的雙重任務。
【作者單位】: 鎮(zhèn)江博物館;
【關(guān)鍵詞】: 兩宋時期 江南運河 入江口 澳閘系統(tǒng) 曾孝蘊 史彌堅 水運史
【分類號】:K878.4
【正文快照】: 一水利史上澳閘的重點案例古代江南運河(亦稱漕渠),北自鎮(zhèn)江,南抵杭州,是我國南北大運河的重要組成部分,在保障唐宋都城的供給以及南北經(jīng)濟的交流中起著十分重要的作用。歷代江南運河的入江口以今鎮(zhèn)江城區(qū)北側(cè)的京口港為主,甘露港次之,二者既是運河的咽喉,又是航運的樞紐。由
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,本文編號:662561
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