本文選題：北京 + 地鐵��； 參考：《北京交通大學》2017年碩士論文

【摘要】：地鐵既是城市地下交通的重要組成部分,也是連接城市文化遺產(chǎn)的重要通道。北京市擁有豐富的文化遺產(chǎn),運用遺產(chǎn)廊道整合資源的方法,整合地上地下資源,將地鐵與城市建立物質(zhì)或精神關(guān)聯(lián),使地鐵成為文化的廊道和城市文化展現(xiàn)的窗口。同時,能增強人們對遺產(chǎn)整體保護的理解,提高人們保護遺產(chǎn)資源的自覺性和積極性。本論文運用層次分析法構(gòu)建了北京地鐵沿線文化遺產(chǎn)價值評估體系。其中,文化遺產(chǎn)價值(絕對價值)包括歷史價值、藝術(shù)價值、科學價值和社會價值。將4個指標各分成3個因子。通過判斷矩陣兩兩比較分析得出,歷史價值和藝術(shù)價值在文化遺產(chǎn)的價值(絕對價值)中相對更加重要,科學價值和社會價值次之。對于本論文來說,距離影響價值大小(相對價值),距離越近,價值影響越大。通過對地鐵沿線文化遺產(chǎn)資源的統(tǒng)計和評估發(fā)現(xiàn):地鐵1號1km區(qū)域內(nèi)主要是各國使館舊址、銀行舊址、(皇家、王府相關(guān)建筑及遺址)和皇家宗教建筑;地鐵2號線1km區(qū)域內(nèi)主要是皇家、王府相關(guān)建筑及遺址和宗教建筑;地鐵4號線1km區(qū)域內(nèi)主要是皇家、王府相關(guān)建筑及遺址和宗教建筑;地鐵5號線1km區(qū)域內(nèi)主要是宗教建筑和四合院;地跌6號線和地鐵8號線1km區(qū)域內(nèi)主要是四合院和皇家、王府相關(guān)建筑及遺址;地鐵7號線1km區(qū)域內(nèi)主要是宗教建筑和會館戲樓。通過各地鐵沿線文化遺產(chǎn)資源的評估結(jié)果,歸納分析地鐵沿線文化遺產(chǎn)的特點,確定各線路的相關(guān)主題�？蓪⒌罔F1號線的主題定為——中西文化融合;地鐵2號線的主題定為——皇城文化;地鐵4號線的主題定為——皇家和私家園林文化;地鐵5號線的主題定為——宗教文化;6號線和8號線的主題定為——北京傳統(tǒng)四合院文化;地鐵7號線的主題定為——會館文化。為地鐵線路及各站點所宜收錄的地面文化遺產(chǎn)資源提供建議,為探索性構(gòu)建地鐵文化廊道提供參考。
[Abstract]:Subway is not only an important part of urban underground transportation, but also an important channel to connect urban cultural heritage. Beijing is rich in cultural heritage. By integrating the resources of heritage corridors, integrating the above ground and underground resources, establishing material or spiritual connection between subway and city, subway becomes the corridor of culture and the window of city culture. At the same time, it can enhance people's understanding of the overall protection of heritage, improve people's consciousness and enthusiasm to protect heritage resources. In this paper, the analytic hierarchy process is used to construct the evaluation system of cultural heritage along Beijing subway. Among them, the value of cultural heritage (absolute value) includes historical value, artistic value, scientific value and social value. The four indexes were divided into three factors. Through the comparative analysis of judgment matrix, it is concluded that historical value and artistic value are more important in the value of cultural heritage (absolute value), followed by scientific value and social value. In this paper, distance influences the value of value (relative value, the closer the distance, the greater the impact of value. Through the statistics and evaluation of the cultural heritage resources along the subway line, it is found that the main sites in the 1km area of Metro No. 1 are the old embassies of various countries, the old bank sites (Royal, Royal House related buildings and sites) and the Royal religious buildings; In the 1km area of Metro Line 2, there are mainly Royal buildings, Royal House related buildings and sites and religious buildings, while in the 1km area of Metro Line 4, there are mainly Royal, Royal House related buildings and sites and religious buildings. In the 1km area of Metro Line 5, there are mainly religious buildings and siheyuan, while in the 1km area of Line 6 and Metro Line 8, there are mainly Siheyuan and Royal buildings and ruins. Subway Line 7 1km area is mainly religious buildings and clubhouse opera building. Based on the evaluation results of the cultural heritage resources along the subway line, the characteristics of the cultural heritage along the subway line are summarized and analyzed, and the relevant themes of each line are determined. The theme of Metro Line 1 can be chosen as "--Chinese and Western Culture Fusion"; the theme of Metro Line 2 is "- Imperial City Culture"; the theme of Metro Line 4 is "- Royal and Private Garden Culture"; The theme of subway line 5 is religious culture; the theme of line 6 and line 8 is Beijing traditional quadrangle culture; the theme of subway line 7 is conference hall culture. It provides suggestions for the ground cultural heritage resources of subway lines and stations, and provides reference for exploring the construction of subway cultural corridors.
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：K87;TU984.18

【參考文獻】

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本文編號：1842228