本文選題：泉州灣宋代海船　切入點(diǎn)：早期保護(hù)　出處：《文物保護(hù)與考古科學(xué)》2015年04期

【摘要】：泉州灣宋代海船的保護(hù)是我國上海洋出水大型古沉船保護(hù)的先例,具有自己的特點(diǎn)。泉州宋船使用先復(fù)原再經(jīng)4年多緩慢自然陰干脫水的方式成功地保存了船體,而早期保護(hù)未脫鹽及復(fù)原時(shí)使用大量鐵釘給后期保存帶來了嚴(yán)重破壞性后果。目前,船體經(jīng)過40年的保護(hù),整體結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定,但由于難以徹底解決早期保護(hù)遺留的問題,在開放式的保存條件下,其長期穩(wěn)定保存難以實(shí)現(xiàn)。因此,綜合現(xiàn)狀與保護(hù)分析,從控制船體保存環(huán)境入手,盡可能抑制或延緩各種物理、化學(xué)與生物作用,是當(dāng)前阻止船木繼續(xù)劣變,延長船體壽命的最有效可行的途徑。
[Abstract]:The protection of ships in the Song Dynasty in Quanzhou Bay is a precedent for the protection of large ancient sunken ships in the upper ocean of China and has its own characteristics. The ship was successfully preserved in the way of restoration first and then dehydrated slowly and naturally after more than 4 years of natural dehydration. At present, after 40 years of protection, the overall structure of the ship is basically stable, but it is difficult to completely solve the problems left over by early protection. Under the open preservation condition, it is difficult to realize the long-term stable preservation. Therefore, by synthesizing the present situation and the protection analysis, we should start with the control of the preservation environment of the hull and try to restrain or delay all kinds of physical, chemical and biological effects as far as possible. It is the most effective and feasible way to prevent the deterioration of ship wood and prolong the hull life.
【作者單位】： 泉州海外交通史博物館;
【分類號】：K875.3

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本文編號：1685016