本文關(guān)鍵詞：海洋地緣政治，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　中國在明朝時代開始受到來自海上的威脅，即所謂的“倭寇”。但非常有意思的是，也正是在這個時代，中國具備了成為海洋國家的能力。15世紀(jì)是世界海洋世紀(jì)的開始，歐洲的葡萄牙就是從這個時候開始，成為世界上第一個海洋國家。不過，論技術(shù)，當(dāng)時的中國是最有條件成為海洋大國的。當(dāng)時，無論是政府還是民間，中國都具備了足夠的能力來實現(xiàn)這個目標(biāo)。在政府層面，有名的鄭和數(shù)次下西洋，就是政府財政和中國航海技術(shù)的證明。

　　即使是民間也具備了很大的能力，所謂的“倭寇”或者“海盜”，實際上主要的并非日本人，而是浙江和福建的民間海商活動。但是，無論是政府組織的海航還是民間自主的海航，都沒有繼續(xù)下去。鄭和下西洋不僅被政府中止，而且政府也銷毀了所有海航的數(shù)據(jù)和資料。在民間方面，政府下大力氣，花了很多年鎮(zhèn)壓了民間“海盜”。從此之后施行閉關(guān)守國的“海禁”。這就使得中國失去了一次成為海洋大國的最好機(jī)遇。王朝為什么這樣做？其中有幾個主要原因。

　　第一，王朝的以陸地地緣為中心的意識形態(tài)。到明朝，這個意識形態(tài)已經(jīng)確立了好幾千年，已經(jīng)根深蒂固，難以動搖。第二，既得利益的阻力。陸地地緣政治不僅僅是一個意識形態(tài)，而且更是其背后的意識形態(tài)。海航需要很大的花費，這方面花費的增多，必然影響到能夠用到陸地防護(hù)的費用，負(fù)責(zé)陸地防護(hù)的王朝機(jī)構(gòu)必然反對發(fā)展海航。第三，在客觀層面，即使當(dāng)時的中國受到“倭寇”的騷擾和侵害，但威脅并不大。日本當(dāng)時處于封建時代，對中國并沒有構(gòu)成真正的威脅。朝廷面臨太多的內(nèi)部問題，并不想再找海洋方面的麻煩。結(jié)果，朝廷就用簡單的鎮(zhèn)壓“倭寇”和“禁海”的方式來處理問題�？傮w上看，盡管明清時代中國也經(jīng)歷了國家崛起的時刻，但封閉政策越來越甚。等到晚清時代，真正面臨海洋的“敵人”的時候，中國已經(jīng)無能成為海洋國家了。

　　在19世紀(jì)，隨著英國人的到來，中國才開始意識到海洋國家的強(qiáng)大。但即使對英國，中國也沒有非常害怕。對中國來說，英國只不過是幾條大船和幾千軍隊，沒有什么大不了的。盡管處處被英國人打敗，但朝廷仍然不重視，看不到海洋地緣大局。失敗之后，以“割地”的方式應(yīng)付了之。只有當(dāng)中國的近鄰日本成為東方的第一個海洋國家，并打敗中國之后，朝廷才醒悟過來，但為時已晚。

　　1949年建國之后的很長歷史時間里，中國對海軍有戰(zhàn)略意義上的思考，但發(fā)展海軍更多的是為了國防的現(xiàn)代化，而與中國的海洋地緣毫無關(guān)系。在很長的冷戰(zhàn)期間，和蘇聯(lián)對抗的都是海洋國家;相反，支持蘇聯(lián)的則是大陸國家。即使蘇聯(lián)本身也主要是陸地國家，其海軍并不很強(qiáng)大，沒有辦法和美國等海洋國家相比。中國早期實行“一邊倒”的政策，和蘇聯(lián)站在一起，自然受蘇聯(lián)的軍事思想的影響。后來和蘇聯(lián)交惡，更說明中國的威脅來自陸地。等中美建交之后，中國才再一次和一個海洋大國打交道。

　　成為海洋國家是時間問題

　　1980年代，當(dāng)中國開始改革開放的時候，人們開始思考海洋文明。很有意思的是，改革開放實際上主要是向西方，和受西方影響的國家和地區(qū)，如日本和東亞經(jīng)濟(jì)體開放，而這些國家和地區(qū)也就是海洋國家。向海洋國家開放，導(dǎo)致和海洋國家的互動，這是人們思考海洋文明的動機(jī)。這方面，當(dāng)時很受知識界歡迎的電視片《河殤》具有典型意義。這個電視片比較全面地闡述了海洋文明的重要性。不過，電視片的動機(jī)主要是想以此來推動中國的體制改革，尤其是政治制度的改革。盡管電視片給人一種有關(guān)海洋文明的思考，但當(dāng)時的中國并沒有成為海洋國家的實際需求。

　　簡單地說，中國成為海洋國家的需要，來自中國的開放政策所導(dǎo)致的中國和世界的關(guān)聯(lián)。我們可以把中國的開放政策分成三個階段，即“請進(jìn)來”、“接軌”和“走出去”。在過去的三十來年里，中國已經(jīng)走過了兩個階段，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入第三階段。在1980年代，中國開放政策的主題是“請進(jìn)來”，也就是打開國門，歡迎外國資本的進(jìn)入。在這個階段，中國和世界沒有、也不會發(fā)生沖突。到了1990年代，中國確立了加入世界貿(mào)易組織的時候，中國實行了“接軌”的政策，也就是調(diào)整和改革自己的制度體系，來適應(yīng)世界體系。在這個階段，中國和世界也不會發(fā)生沖突。

　　從本世紀(jì)開始，中國開始實行“走出去”政策，這就直接導(dǎo)致了中國海洋地緣的崛起。中國資本“走出去”，表明中國需要發(fā)展出足夠的能力，來保護(hù)自己的海外利益，，貿(mào)易大國的地位，也決定了中國海上航道安全的重要性。同時，中國周邊海洋資源的大發(fā)現(xiàn)，加快了周邊國家在和中國有爭議的海洋(島礁)地區(qū)開發(fā)資源的步伐，這大大加劇著中國和周邊國家圍繞著海洋島礁的主權(quán)爭議，甚至沖突。所有這些都說明，中國必須轉(zhuǎn)向海洋，把海洋地緣政治提高到議事日程上來。

　　海洋地緣政治重要起來了，但要成為海洋大國則不容易。中國過去從來就沒有注重過海洋，現(xiàn)在開始討論海洋和海軍，僅僅是一個開端。英、美國家花了很長的時間成為海洋的主人�，F(xiàn)在，中國努力仿效今天主導(dǎo)著世界體系的美國，但已經(jīng)沒有了當(dāng)時英、美等國家成為海洋國家的歷史條件。盡管無論是主觀上的海洋意識和海洋文化，還是客觀上的環(huán)境制約，都不容許中國能夠像從前的海洋國家那樣，順利成為海洋國家，但中國成為海洋國家只是時間上的問題，而不是能不能的問題。

　　當(dāng)然，中國學(xué)習(xí)其他海洋大國的經(jīng)驗，并不是要重復(fù)其他國家成為海洋國家的路徑，中國必須探索自己成為海洋大國的道路。今天的全球化環(huán)境，已經(jīng)為海洋地緣政治提供了全然不同的條件。盡管全球化在一些方面強(qiáng)化了海洋地緣政治的重要性，但在另一方面則使得地緣政治變得不那么重要。全球化表明各國之間的貿(mào)易，表明海洋地緣的重要性，但金融的全球化則表明金融經(jīng)濟(jì)的重要性，而金融經(jīng)濟(jì)則使得海洋地緣變得不那么重要，因為金融活動不需要經(jīng)過海洋。

　　如果說在海洋地緣政治時代，誰控制了海洋，誰就控制了世界，在金融全球化時代，誰控制了金融，誰就控制了世界。當(dāng)然，這也不是絕對的，貿(mào)易和金融經(jīng)濟(jì)至少對中國來說同樣重要，而且金融經(jīng)濟(jì)的未來，具有越來越大的不確定性。諸如此類新出現(xiàn)的要素表明，中國要明了自己目前所處的世界地緣政治新環(huán)境，從而把自己塑造成為一個新型的海洋大國。

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