發(fā)布時(shí)間：2017-05-23 12:18

  本文關(guān)鍵詞：民國時(shí)期重慶碼頭工人研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：重慶,長江上游一座充滿生機(jī)的城市,長江與嘉陵江流經(jīng)此地形成三面環(huán)水的半島,水運(yùn)的便利使得重慶自古以來便是物資集散的重鎮(zhèn)。近代以來,隨著重慶開埠川江航運(yùn)的發(fā)展以及重慶城市地位的提高,碼頭逐漸興盛,碼頭搬運(yùn)業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。隨之而起出現(xiàn)了一個(gè)新的群體碼頭工人,他們往來于沿江各碼頭、船舶、市區(qū)、工廠之間,他們的存在與航運(yùn)的發(fā)展息息相關(guān)。本文以碼頭工人為主線,通過對(duì)他們的數(shù)量、來源、組織機(jī)構(gòu)變革,日常生活和社會(huì)生活等方面的考察,反映民國時(shí)期重慶碼頭工人這一群體的生存實(shí)態(tài)。重慶開埠,刺激了川江航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,碼頭工人數(shù)量隨之增多�？箲�(zhàn)時(shí)期國民政府遷都于此,人員、貨物等的往來都達(dá)到了空前的高度,推動(dòng)碼頭搬運(yùn)事業(yè)的繁榮。在碼頭上工作不需要掌握復(fù)雜的技術(shù),因此碼頭成為本省周邊農(nóng)民、外省難民、城市貧民的落腳點(diǎn)。直到抗戰(zhàn)結(jié)束后,廠礦復(fù)員,碼頭工人的人數(shù)才有所減少。他們的謀生從一開始便受到行幫勢(shì)力的控制,這些行幫掌控著碼頭工人的工作權(quán),并從他們身上獲得超額收入。碼頭行幫組織隨著社會(huì)的發(fā)展也經(jīng)歷了相應(yīng)的改組,成立工會(huì),內(nèi)部組織體系日益完善。但賦有行幫屬性的舊勢(shì)力并未在歷次碼頭組織變革中做根本性改變,相反組織內(nèi)部不同利益集團(tuán)之間糾葛反復(fù)。碼頭組織的混亂導(dǎo)致碼頭秩序的混亂,加上力資不統(tǒng)一,碼頭勞工糾紛頻發(fā)。不僅造成碼頭工人自身利益的損失,同時(shí)也給城市治安造成極大的隱患。雖然地方政府對(duì)碼頭進(jìn)行了不同程度的整治,但始終難以改變混亂的局面。碼頭工人群體的勞動(dòng)時(shí)間與工資水平、居住條件與疾病災(zāi)害、勞動(dòng)保障與福利待遇,這些與勞工生活息息相關(guān)的基本要素的不平衡成為工人生活困苦的主要根源。勞動(dòng)時(shí)間長、勞動(dòng)強(qiáng)度大,工人收入微薄,僅可維持日常衣食消費(fèi)。居住條件堪稱惡劣,為減少生活消費(fèi)方便做工工人只能在沿江搭建草棚,狹小的空間無任何衛(wèi)生安全設(shè)施。勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施簡陋,便極易受到工傷事故的威脅,而與之相關(guān)的勞動(dòng)保障和福利待遇卻少之又少。碼頭工人作為城市下層群體,為重慶航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展提供了勞力,一定程度上促進(jìn)城市的近代化進(jìn)程。但是由于數(shù)量龐大超過了城市自身的吸附能力便適得其反,城市就業(yè)壓力增加,失業(yè)人數(shù)增多,成為社會(huì)不安定因素。加上碼頭工人群體自身受教育程度低,極易沾染不良嗜好,吸食鴉片,賭博等生活惡習(xí)使得他們始終處于社會(huì)的邊緣。政府與社會(huì)公益團(tuán)體在改善工人文化程度、居住環(huán)境、醫(yī)療衛(wèi)生等方面做了一些努力,雖然對(duì)改變碼頭工人的生活狀況收效甚微,但在一定程度上緩減了底層民眾的痛苦。碼頭工人的生存狀態(tài)是城市社會(huì)底層群體的一個(gè)縮影,他們來源廣、數(shù)量大,長期以來依附于地方行幫勢(shì)力和所謂“工會(huì)”體制中。收入與付出的巨大反差使得碼頭工人的生活困苦,生活的艱辛又使得他們與城市生活格格不入,工作時(shí)間長、工資待遇差、勞動(dòng)毫無保障,生存狀況堪憂,是碼頭工人普遍的生活寫照。
【關(guān)鍵詞】：碼頭工人 生存狀況 重慶 民國時(shí)期
【學(xué)位授予單位】：西南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：K258;D663.1
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-10
• 緒論10-18
• 第一章 民國時(shí)期重慶碼頭與碼頭工人概況18-30
• 第一節(jié) 重慶碼頭的基本概況18-21
• 一、重慶碼頭的形成與發(fā)展18-21
• 二、碼頭搬運(yùn)業(yè)的出現(xiàn)與興起21
• 第二節(jié) 碼頭工人的基本概況21-30
• 一、碼頭工人的數(shù)量及來源21-27
• 二、碼頭工人的構(gòu)成及分類27-30
• 第二章 碼頭工人的組織30-55
• 第一節(jié) 碼頭組織的雛形：早期碼頭行幫31-34
• 一、行幫的產(chǎn)生31-32
• 二、一枝獨(dú)秀——行幫組織的管理32-34
• 第二節(jié) 碼頭組織的變革：碼頭工會(huì)34-52
• 一、碼頭工會(huì)的組織沿革34-37
• 二、雙管齊下——碼頭工會(huì)組織的管理37-52
• 第三節(jié) 政府管理機(jī)構(gòu)的重建：碼頭工人管理處52-55
• 一、碼頭工人管理處的設(shè)立52-53
• 二、力不從心——重慶市政府對(duì)碼頭秩序的整頓53-55
• 第三章 碼頭工人的生存狀態(tài)55-69
• 第一節(jié) 碼頭工人的勞動(dòng)實(shí)況55-64
• 一、繁重勞動(dòng)與低微收入55-58
• 二、居住環(huán)境與疾病災(zāi)害58-62
• 三、意外傷害與福利待遇62-64
• 第二節(jié) 碼頭工人的日常生活水平分析64-69
• 一、碼頭工人的日常生活消費(fèi)64-65
• 二、碼頭工人工資指數(shù)分析——以 1937-1941年為例65-69
• 第四章 碼頭工人的社會(huì)處境69-80
• 第一節(jié) 碼頭工人的社會(huì)生活69-76
• 一、知識(shí)水平與文化教育69-71
• 二、娛樂方式與生活習(xí)慣71-74
• 三、政府調(diào)節(jié)與社會(huì)救濟(jì)74-76
• 第二節(jié) 碼頭工人的社會(huì)邊緣化分析76-80
• 一、碼頭工人社會(huì)地位77-78
• 二、碼頭工人與重慶城市發(fā)展問題78-80
• 結(jié)語80-82
• 參考文獻(xiàn)82-92
• 附錄92-96
• 致謝96-97

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