【摘要】：本文對(duì) 1 8名事故多發(fā)卡車駕駛員和 1 8名安全卡車駕駛員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)、選擇反應(yīng)時(shí)以及決策時(shí)間進(jìn)行了比較研究。結(jié)果表明 :事故多發(fā)組卡車駕駛員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)比安全組卡車駕駛員長(zhǎng) ,但差異不顯著 ;事故多發(fā)組卡車駕駛員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)選擇反應(yīng)時(shí)與決策時(shí)間都比安全組卡車駕駛員長(zhǎng) ,且差異顯著。本研究結(jié)果為我國(guó)深入開(kāi)展駕駛員的選拔、培訓(xùn)與駕駛適應(yīng)性檢測(cè)提供理論依據(jù)與技術(shù)支持
[Abstract]:In this paper, the visual and auditory simple reaction time, selection reaction time and decision time of 18 truck drivers with multiple accidents and 18 safety truck drivers were compared. The results showed that the visual and auditory simple reaction time of truck drivers in accident-prone group was longer than that in safety group, but the difference was not significant, and the visual, auditory selection reaction time and decision time of truck drivers in accident-prone group were longer than those in safety group, and the difference was significant. The results of this study provide theoretical basis and technical support for the selection, training and driving adaptability testing of drivers in China.
【作者單位】： 韶關(guān)鋼鐵公司職工醫(yī)院!512122 華東師范大學(xué)心理系!200062 韶關(guān)市職業(yè)病防治院!512000
【分類號(hào)】：D631

【共引文獻(xiàn)】

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4 Q，

本文編號(hào)：2520315