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國(guó)際工程項(xiàng)目本土化管理研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-06 19:15

  本文關(guān)鍵詞:國(guó)際工程項(xiàng)目本土化管理研究


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【摘要】:隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,我國(guó)走出國(guó)門(mén)的企業(yè)如雨后春筍般不斷增多。而工程項(xiàng)目,特別是道路、城建等作為惠及民生、涉及政績(jī)的重大工程項(xiàng)目,更是得到了政府和社會(huì)組織的廣泛支持。建筑企業(yè)也將長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目光放向海外,特別是與我國(guó)有深厚友誼、基建工程發(fā)展空間較大、利潤(rùn)相對(duì)豐厚的拉美非國(guó)家。而不同國(guó)家和地區(qū)的政治環(huán)境、歷史文化背景、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、法律法規(guī)、風(fēng)俗習(xí)慣也不盡相同,企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中采取本土化管理辦法,有利于減少因地區(qū)差異造成各類(lèi)溝通不善、糾紛矛盾造成的額外支出。為在競(jìng)爭(zhēng)激烈國(guó)際市場(chǎng),我國(guó)工程項(xiàng)目企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部管理,實(shí)施本土化管理勢(shì)在必行。本文選擇筆者參與其中的中鐵二十四局集團(tuán)公司在贊比亞首都盧薩卡城市道路項(xiàng)目為具體項(xiàng)目研究對(duì)象,該項(xiàng)目作為中國(guó)施工企業(yè)走出國(guó)際工程施工項(xiàng)目眾多企業(yè)中的一個(gè)縮影,具有很強(qiáng)的代表性。通過(guò)本項(xiàng)目研究去探討了國(guó)際項(xiàng)目工程項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題,能夠反映出中國(guó)企業(yè)進(jìn)行國(guó)際工程施工項(xiàng)目過(guò)程中的普遍問(wèn)題,對(duì)于我國(guó)企業(yè)在國(guó)際工程本土化管理的發(fā)展研究上具有必要性和重要性。同時(shí),通過(guò)成本管理相關(guān)理論分析以及盧薩卡城市道路項(xiàng)目的案例剖析探索出國(guó)際項(xiàng)目本土化管理的途徑,能夠?yàn)榻窈笪覈?guó)施工企業(yè)進(jìn)行國(guó)際工程的本土化管理提供依據(jù),對(duì)我國(guó)國(guó)際項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目本土化管理起到拋磚引玉的作用。
【關(guān)鍵詞】:國(guó)際工程 項(xiàng)目管理 本土化
【學(xué)位授予單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:F426.92
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-9
  • 第一章 緒論9-18
  • 1.1 研究背景與意義9-12
  • 1.1.1 經(jīng)濟(jì)全球化9
  • 1.1.2 本土化管理9-10
  • 1.1.3 我國(guó)國(guó)際施工項(xiàng)目的發(fā)展?fàn)顩r10-11
  • 1.1.4 公司以及項(xiàng)目概況11-12
  • 1.2 國(guó)際工程企業(yè)本土化研究現(xiàn)狀12-15
  • 1.2.1 國(guó)外研究12-13
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究13-15
  • 1.3 研究方案15-18
  • 1.3.1 研究目的15
  • 1.3.2 研究方法15-17
  • 1.3.3 研究技術(shù)路線17-18
  • 第二章 國(guó)際工程本土化管理的動(dòng)因18-24
  • 2.1 社會(huì)文化的差異給國(guó)際項(xiàng)目管理帶來(lái)的極大不利18-19
  • 2.1.1 工作人員之間語(yǔ)言溝通的差異18-19
  • 2.1.2 工作習(xí)慣的差異19
  • 2.2 政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的不同對(duì)工程項(xiàng)目帶來(lái)不穩(wěn)定性19-20
  • 2.3 項(xiàng)目規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)對(duì)組織層級(jí)與管理幅度之間的矛盾20-21
  • 2.4 提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的迫切要求21-23
  • 2.4.1 通過(guò)人力資源的優(yōu)化管理降低人工成本21-22
  • 2.4.2 通過(guò)資源整合和政策支持促使成本降低22-23
  • 2.5 本土化管理可以減少企業(yè)的不安全風(fēng)險(xiǎn)23-24
  • 第三章 成本管控一般方法24-34
  • 3.1 影響國(guó)際工程成本的主要因素24-26
  • 3.2 國(guó)際經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施前的成本管理26-27
  • 3.2.1 投標(biāo)階段的成本管理26
  • 3.2.2 談判階段的成本管理26
  • 3.2.3 項(xiàng)目動(dòng)員階段的成本管理26-27
  • 3.3 國(guó)際經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施中的成本管理27-32
  • 3.3.1 工程直接費(fèi)的成本管理27-30
  • 3.3.2 工程間接費(fèi)用的成本控制30-32
  • 3.4 竣工后的成本管理及隱性成本管理32-34
  • 第四章 國(guó)際工程項(xiàng)目本土化管理途徑34-44
  • 4.1 經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的本土化34-35
  • 4.2 勞務(wù)選擇本土化35-39
  • 4.2.1 勞務(wù)選擇本土化過(guò)程36-37
  • 4.2.2 獲取本土化人員37
  • 4.2.3 留住本土化人才37-38
  • 4.2.4 影響勞務(wù)選擇本土化的因素38-39
  • 4.3 材料采購(gòu)本土化39-41
  • 4.3.1 材料采購(gòu)本土化的優(yōu)勢(shì)39-40
  • 4.3.2 本土化采購(gòu)?fù)緩?/span>40-41
  • 4.4 機(jī)械本土化41-42
  • 4.4.1 機(jī)械臨時(shí)出口的困難41-42
  • 4.4.2 機(jī)械設(shè)備本土化方式42
  • 4.5 后期的成本管理42-44
  • 第五章 案例分析44-52
  • 5.1 項(xiàng)目概況44-46
  • 5.1.1 贊比亞及其首都盧薩卡情況介紹44-45
  • 5.1.2 本工程概況45-46
  • 5.2 盧薩卡城市道路項(xiàng)目成本管控的本土化措施46-50
  • 5.2.1 市場(chǎng)調(diào)查47
  • 5.2.2 人員本土化47-48
  • 5.2.3 機(jī)械本土化48
  • 5.2.4 物資采購(gòu)本土化48-49
  • 5.2.5 設(shè)計(jì)本土化49
  • 5.2.6 后續(xù)服務(wù)本土化49-50
  • 5.2.7 項(xiàng)目結(jié)果分析50
  • 5.3 經(jīng)驗(yàn)和建議50-52
  • 5.3.1 財(cái)務(wù)管理50
  • 5.3.2 項(xiàng)目管理50-52
  • 第六章 研究結(jié)論與展望52-54
  • 6.1 研究結(jié)論52
  • 6.2 研究展望52-54
  • 參考文獻(xiàn)54-56
  • 致謝56-57
  • 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文57

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10 李昕;國(guó)際工程項(xiàng)目本土化管理研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2016年

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本文編號(hào):984540

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