1  深基坑支護施工中存在的問題
　　在深基坑施工中經(jīng)常存在挖多或挖少的現(xiàn)象，這都是由于施工管理人員管理的不到位以及機械操作手的操作水平等多種因素的影響，使得機械開挖后的邊坡表面的平整度和順直度不規(guī)則，而人工修理時又由于條件的限制不可能作深度挖掘，故經(jīng)常性的會出現(xiàn)擋土支付后出現(xiàn)超挖和欠挖現(xiàn)象。這是深基坑支護工程施工中較為常見的不足之處。
　　在深基坑中需要支護施工時，會用到深層攪拌樁，但其水泥摻量會不夠，這就影響水泥土的支護強度，進而使得水泥土發(fā)生裂縫，另外，在實際施工中，偷工減料的現(xiàn)象也時常發(fā)生，深基坑挖土設計中常常對挖土程序有所要求來減少支護變形，并進行圖紙交底，而實際施工中往往不管這些框框，搶進度，圖局部效益，這往往就會造成偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。深基坑開挖是一個空間問題。傳統(tǒng)的深基坑支護結(jié)構(gòu)的設計是按平面應變問題處理的。在未能進行空間問題處理之前而需按平面應變假設設計時，支護結(jié)構(gòu)的構(gòu)造要適當調(diào)整，以適應開挖空間效應的要求。這點在設計與實際施工相差較大，也需要引起高度的重視。
　　當土方開挖技術(shù)含量較低時，組織管理也相對容易。而擋土支護的技術(shù)含量較高，施工組織和管理都比土方開挖復雜。所以在實際的施工過程中，大型的工程一般都是由專業(yè)的施工隊伍來完成的，而且絕大部分都是兩個平行的合同。這樣，在施工過程中協(xié)調(diào)管理的難度大，土方施工單位搶進度，拖延工期，開挖順序較亂，特別是雨天期間施工，甚至不顧擋土支護施工所需要工作面，留給支護施工的操作面幾乎是無法操作，時間上也無法去完成支護工作，對屬于巖土工程的地下施工項目，資質(zhì)限制不嚴格，基坑支護工程轉(zhuǎn)手承包較為普遍，一些施工單位不具備技術(shù)條件，為了追求利潤而隨意修改工程設計，降低安全度�，F(xiàn)場管理混亂，筆耕文化傳播，以致出現(xiàn)險情，未做到信息化施工和動態(tài)化管理。這也是深基坑支護施工中常見的問題之一。
　　2  深基坑支護實施策略
　　2.1 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)深基坑支護工程設計理念
　　現(xiàn)如今我國在深基坑支護技術(shù)上已經(jīng)積累很多實踐經(jīng)驗，初步摸索出巖土變化支護結(jié)構(gòu)實際受力的規(guī)律，為建立健全深基坑支護結(jié)構(gòu)設計的新理論和新方法打下了良好的基礎。但對于巖土深基坑支護結(jié)構(gòu)的實際設計和施工方法仍處于摸索和探討階段，而且，目前我國還沒有統(tǒng)一的支護結(jié)構(gòu)設計的相關(guān)規(guī)范和標準。土壓力分布還按庫倫或朗肯理論確定，支護樁仍用“等值梁法”進行計算。這些陳舊的計算理論所計算出的結(jié)果與深基坑支護結(jié)構(gòu)的實際受力懸殊較大，既不安全也不經(jīng)濟。因此，深基坑支護結(jié)構(gòu)的施工工程設計不應該再采用以往傳統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)荷載法”，而應徹底改變傳統(tǒng)的設計觀念，逐步建立以施工監(jiān)測為主導的信息反饋動態(tài)設計體系。
　　2.2 全程控制基坑支護的施工質(zhì)量
　　巖土深基坑支護施工重在于過程控制，一旦施工過程控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，事后糾正和補救都會比較困難。因此我們必須進行嚴格的施工過程控制管理，確保施工質(zhì)量。嚴格按設計方案組織施工。工程施工前，有關(guān)人員需要熟悉當?shù)氐牡刭|(zhì)資料、本次施工設計圖紙及施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境，另外，降水系統(tǒng)應確保正常工作。施工單位在施工過程中不得隨意改變錨桿位置、長度、型號、數(shù)量，鋼筋網(wǎng)間距，加強筋范圍，放坡系數(shù)等。設計方案變更時必須重新經(jīng)專家評審。基坑支護施工單位要與挖土施工單位緊密配合，堅持分層分段開挖和分層分段支護的施工原則進行施工。土方開挖的順序和具體開挖的方法必須與設計的工作情況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則，減少開挖過程中土體的擾動范圍，縮短基坑開挖卸荷后無支撐的暴露時間，對稱開挖，均衡開挖，合理利用土體自身在開挖過程中控制位移的能力。巖土深基坑開挖的過程中應采取措施以防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁或撓動基底原狀土。     

 

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