本文通過(guò)對(duì)西藏錯(cuò)那湖地區(qū)基巖、第四紀(jì)沉積和風(fēng)沙堆積的填圖和采樣,測(cè)量其化學(xué)元素成分,應(yīng)用復(fù)合指紋識(shí)別技術(shù)定量化查明風(fēng)沙沉積的物源組合及其貢獻(xiàn)百分比,從而為錯(cuò)那湖地區(qū)更科學(xué)地進(jìn)行沙漠化防治提供數(shù)據(jù)支撐和實(shí)踐指導(dǎo)。分析結(jié)果表明:①使用復(fù)合指紋識(shí)別技術(shù)定量查明了錯(cuò)那湖東側(cè)巴索曲、龍慶南溝和桑曲3個(gè)風(fēng)沙分布區(qū)的物質(zhì)來(lái)源,風(fēng)沙主要來(lái)源于湖的東岸和北岸;②錯(cuò)那湖地區(qū)風(fēng)沙的物質(zhì)來(lái)源差異很大,以東岸貢獻(xiàn)為主,對(duì)3個(gè)風(fēng)沙區(qū)的貢獻(xiàn)率分別為82.3%、60.4%和10.1%,呈現(xiàn)出自南向北逐漸減小的趨勢(shì);③結(jié)合青藏鐵路分布可知,東岸物源對(duì)鐵路的威脅最大,北岸物源僅對(duì)鐵路以東到山坡的狹長(zhǎng)區(qū)域有一些影響。夏季高溫多雨期,巴索曲、龍慶南溝和桑曲3條河流將中上游的凍融、風(fēng)化形成的細(xì)顆粒物質(zhì)通過(guò)流水作用源源不斷地輸送到湖濱區(qū)域,來(lái)年冬春季干燥大風(fēng)期時(shí),這些暴露的細(xì)顆粒物質(zhì)被大風(fēng)輸送到東側(cè)形成風(fēng)沙區(qū),基于這一作用機(jī)理的認(rèn)識(shí),認(rèn)為本地區(qū)風(fēng)沙對(duì)鐵路的威脅是持續(xù)的、長(zhǎng)期存在的。因此,在鐵路西側(cè)防沙措施的基礎(chǔ)上,還應(yīng)加強(qiáng)鐵路東側(cè)的風(fēng)沙的治理,并在鐵路和山坡之間的狹長(zhǎng)地帶也設(shè)置一些防沙設(shè)施。

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【文章目錄】：
1 引言
2 研究區(qū)概況與研究方法
    2.1 研究區(qū)概況
    2.2 研究方法
        2.2.1 樣品采集
        2.2.2 地球化學(xué)元素測(cè)定
        2.2.3 最佳復(fù)合指紋因子構(gòu)建
        2.2.4 風(fēng)沙來(lái)源分析
3 結(jié)果與分析
    3.1 錯(cuò)那湖風(fēng)沙及物源空間分布特征
    3.2 錯(cuò)那湖風(fēng)沙物質(zhì)來(lái)源分析
        3.2.1 潛在物源區(qū)化學(xué)性質(zhì)及指紋因子篩選
        3.2.2 最佳復(fù)合指紋因子分析
        3.2.3 風(fēng)沙來(lái)源貢獻(xiàn)率分析
        3.2.4 風(fēng)沙物源貢獻(xiàn)差異的成因分析
4 結(jié)論與討論



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