江蘇省路網(wǎng)密度與聚落占地率的關(guān)系
發(fā)布時(shí)間:2021-10-10 09:07
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的城市化過程加速,城市聚落規(guī)模增加,對聚落的空間模式與生態(tài)過程的關(guān)系研究成為城市生態(tài)學(xué)研究的重點(diǎn)。道路是聚落間連通的人流、物流通道,隨著聚落規(guī)模的增加,聚落間的道路規(guī)模也將迅速增加。在不同生態(tài)系統(tǒng)中,道路與聚落形成多樣的景觀格局,作為兩類重要的景觀要素,兩者之間存在復(fù)雜的相互作用。在城市的形成和發(fā)展中,道路交通與城鎮(zhèn)聚落是相互作用的,首先,城市聚落間存在的依附關(guān)系產(chǎn)生了連通需求,從而引起道路交通的不斷發(fā)展,其次,道路交通的改善促進(jìn)了城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)育,對聚落空間布局具有引導(dǎo)作用,并通過反饋使空間形態(tài)得到完善。城市聚落空間擴(kuò)展具有廊道效應(yīng),道路交通建設(shè)通過改變土地利用結(jié)構(gòu)來改變聚落的空間格局及空間擴(kuò)展方向。準(zhǔn)確揭示道路與聚落這兩類景觀要素間的相互作用規(guī)律及影響機(jī)制,有利于合理規(guī)劃道路系統(tǒng)、科學(xué)調(diào)控城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)模、合理利用土地資源,以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。景觀格局問題的研究是否科學(xué)合理取決于是否選擇了合適的尺度。本文所研究的兩個(gè)景觀要素中,道路系統(tǒng)屬貫穿性線狀要素,往往穿越整個(gè)景觀或跨越多個(gè)景觀區(qū)位,其變化更多與大的景觀尺度上的總體趨勢一致;而聚落是斑...
【文章來源】:南京大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:53 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 研究背景與研究進(jìn)展
1.1 研究背景與意義
1.2 研究目標(biāo)與內(nèi)容
1.3 相關(guān)研究進(jìn)展
1.3.1 聚落的研究進(jìn)展
1.3.2 道路的研究進(jìn)展
1.3.3 聚落與道路相關(guān)關(guān)系研究進(jìn)展
1.3.4 景觀生態(tài)學(xué)中多等級及多尺度研究
1.3.5 景觀研究方法
第二章 研究地區(qū)與研究方法
2.1 研究區(qū)概況
2.1.1 自然地理?xiàng)l件
2.1.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
2.2 數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)單元選擇
2.3 數(shù)據(jù)處理
第三章 道路及聚落空間分布的異質(zhì)性
3.1 聚落空間分布的異質(zhì)性特征
3.2 道路空間分布的異質(zhì)性特征
3.3 道路與聚落分布的空間異質(zhì)性比較
第四章 路網(wǎng)密度與聚落占地率的相關(guān)關(guān)系
4.1 不同尺度組合路網(wǎng)密度與聚落占地率的關(guān)聯(lián)強(qiáng)度
4.2 道路與聚落在合適尺度組合下的相關(guān)關(guān)系
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 創(chuàng)新點(diǎn)
5.3 展望
參考文獻(xiàn)
碩士期間論文發(fā)表情況
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]城市化過程中聚落規(guī)模與路網(wǎng)密度的動(dòng)態(tài)變化[J]. 曹云龍,劉茂松,徐馳,陳皓,張少威,何舸,李雨潼,胡建. 生態(tài)學(xué)雜志. 2011(06)
[2]GIS支持下的道路對縣域人口分布的影響——以沛縣為例[J]. 王紅,閆慶武,張昊. 云南地理環(huán)境研究. 2011(02)
[3]吉林省近300年來聚落格局演變[J]. 曾早早,方修琦,葉瑜. 地理科學(xué). 2011(01)
[4]基于RS和GIS的城市擴(kuò)展及驅(qū)動(dòng)力研究——以西安市為例[J]. 馮曉剛,李銳,莫宏偉. 遙感技術(shù)與應(yīng)用. 2010(02)
[5]城鎮(zhèn)聚落斑塊的異速增長與板塊效應(yīng)——以蘇州、無錫、常州地區(qū)為例[J]. 楊雪姣,劉茂松,徐馳,張明娟,盛晟,翟可. 生態(tài)學(xué)雜志. 2009(12)
[6]《中國城市化格局·過程·機(jī)理》簡評[J]. 胡序威. 地理學(xué)報(bào). 2009(04)
[7]中國城市化水平的綜合測度及其動(dòng)力因子分析[J]. 陳明星,陸大道,張華. 地理學(xué)報(bào). 2009(04)
[8]城市化過程中聚落占地率的動(dòng)態(tài)分析[J]. 時(shí)琴,劉茂松,宋瑾琦,徐馳,陳虹. 生態(tài)學(xué)雜志. 2008(11)
[9]南京城市擴(kuò)展過程中聚落斑塊的行為特征[J]. 陳虹,劉茂松,許梅,黃桂芳,陳奮飛. 生態(tài)學(xué)雜志. 2008(01)
[10]基于多時(shí)相Landsat數(shù)據(jù)的城市擴(kuò)張及其驅(qū)動(dòng)力分析[J]. 胡德勇,李京,陳云浩,張兵,彭光雄. 國土資源遙感. 2006(04)
博士論文
[1]城市道路等級級配及布局方法研究[D]. 石飛.東南大學(xué) 2006
本文編號:3428078
【文章來源】:南京大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:53 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 研究背景與研究進(jìn)展
1.1 研究背景與意義
1.2 研究目標(biāo)與內(nèi)容
1.3 相關(guān)研究進(jìn)展
1.3.1 聚落的研究進(jìn)展
1.3.2 道路的研究進(jìn)展
1.3.3 聚落與道路相關(guān)關(guān)系研究進(jìn)展
1.3.4 景觀生態(tài)學(xué)中多等級及多尺度研究
1.3.5 景觀研究方法
第二章 研究地區(qū)與研究方法
2.1 研究區(qū)概況
2.1.1 自然地理?xiàng)l件
2.1.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
2.2 數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)單元選擇
2.3 數(shù)據(jù)處理
第三章 道路及聚落空間分布的異質(zhì)性
3.1 聚落空間分布的異質(zhì)性特征
3.2 道路空間分布的異質(zhì)性特征
3.3 道路與聚落分布的空間異質(zhì)性比較
第四章 路網(wǎng)密度與聚落占地率的相關(guān)關(guān)系
4.1 不同尺度組合路網(wǎng)密度與聚落占地率的關(guān)聯(lián)強(qiáng)度
4.2 道路與聚落在合適尺度組合下的相關(guān)關(guān)系
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 創(chuàng)新點(diǎn)
5.3 展望
參考文獻(xiàn)
碩士期間論文發(fā)表情況
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]城市化過程中聚落規(guī)模與路網(wǎng)密度的動(dòng)態(tài)變化[J]. 曹云龍,劉茂松,徐馳,陳皓,張少威,何舸,李雨潼,胡建. 生態(tài)學(xué)雜志. 2011(06)
[2]GIS支持下的道路對縣域人口分布的影響——以沛縣為例[J]. 王紅,閆慶武,張昊. 云南地理環(huán)境研究. 2011(02)
[3]吉林省近300年來聚落格局演變[J]. 曾早早,方修琦,葉瑜. 地理科學(xué). 2011(01)
[4]基于RS和GIS的城市擴(kuò)展及驅(qū)動(dòng)力研究——以西安市為例[J]. 馮曉剛,李銳,莫宏偉. 遙感技術(shù)與應(yīng)用. 2010(02)
[5]城鎮(zhèn)聚落斑塊的異速增長與板塊效應(yīng)——以蘇州、無錫、常州地區(qū)為例[J]. 楊雪姣,劉茂松,徐馳,張明娟,盛晟,翟可. 生態(tài)學(xué)雜志. 2009(12)
[6]《中國城市化格局·過程·機(jī)理》簡評[J]. 胡序威. 地理學(xué)報(bào). 2009(04)
[7]中國城市化水平的綜合測度及其動(dòng)力因子分析[J]. 陳明星,陸大道,張華. 地理學(xué)報(bào). 2009(04)
[8]城市化過程中聚落占地率的動(dòng)態(tài)分析[J]. 時(shí)琴,劉茂松,宋瑾琦,徐馳,陳虹. 生態(tài)學(xué)雜志. 2008(11)
[9]南京城市擴(kuò)展過程中聚落斑塊的行為特征[J]. 陳虹,劉茂松,許梅,黃桂芳,陳奮飛. 生態(tài)學(xué)雜志. 2008(01)
[10]基于多時(shí)相Landsat數(shù)據(jù)的城市擴(kuò)張及其驅(qū)動(dòng)力分析[J]. 胡德勇,李京,陳云浩,張兵,彭光雄. 國土資源遙感. 2006(04)
博士論文
[1]城市道路等級級配及布局方法研究[D]. 石飛.東南大學(xué) 2006
本文編號:3428078
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