<正>本期�？壠鹩凇犊萍既�?qǐng)?bào)》2018年5月25日"卡脖子"技術(shù)的系列報(bào)道,該文將軸承鋼列為我國(guó)35項(xiàng)卡脖子技術(shù)之一并總結(jié)道:"遺憾的是,雖然我國(guó)的制軸工藝已經(jīng)接近世界頂尖水平,但材質(zhì)——也就是高端軸承用鋼幾乎全部依賴進(jìn)口"�，F(xiàn)階段我國(guó)航空、高鐵、機(jī)器人、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、精密機(jī)械、大型軋機(jī)和盾構(gòu)機(jī)等產(chǎn)業(yè)所用高端軸承確實(shí)依賴進(jìn)口,主要在于國(guó)產(chǎn)軸承的實(shí)物質(zhì)量與日、德、美和瑞典等國(guó)相比差距較大,突出表現(xiàn)在其壽命和可靠性等方面

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