近來超低碳鋼（含C<50ppm）取得了疾速發(fā)展，其成分特點是：超低碳含量、微合金化、鋼質純凈。在冶煉和鑄造工藝條件限制下，生產的超低碳鋼諸多方面面臨嚴峻挑戰(zhàn)。超低碳鋼冶煉從RH精煉結束后到鑄坯過程中所使用的一些含碳的原輔料會向鋼液中增碳對鋼液碳含量造成一定的影響。超低碳鋼的增碳問題是國內外冶金工業(yè)亟待解決的問題。 本文通過某鋼廠的MA系列汽車板的生產實踐研究，分析從RH精煉結束至鑄坯的各種含碳原輔料對鋼液增碳機理及影響規(guī)律，得出如下結論： （1）含碳鋼包磚襯、中包涂料、中包覆蓋劑、浸入式水口中的游離碳含量對鋼液增碳是有一定影響的。在不影響其他性能情況下，減少這些原輔料中的游離碳配比，可以減少鋼水增碳。 （2）每澆次的第一爐增碳最嚴重，這與首爐鋼覆蓋劑的大量消耗有關。 （3）換包開澆時即每爐鋼的澆鑄初期，中包液面波動和溫度的波動導致覆蓋劑大量卷入引起中包鋼水增碳。 （4）結晶器增碳的主要原因是保護渣富碳層。非穩(wěn)態(tài)操作條件下，保護渣富碳層卷入鋼液中的彎月面處，導致鑄坯表面增碳嚴重。

【文章頁數】：55 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 文獻綜述與研究方案
    1.1 前言
    1.2 影響增碳的主要因素
        1.2.1 鎂碳磚對增碳的影響
        1.2.2 中包覆蓋劑對增碳的影響
        1.2.3 結晶器保護渣對增碳的影響
    1.3 研究方案
第2章 增碳機理研究
    2.1 碳在鋼水中的溶解與碳氧反應
    2.2 保護渣對鋼液增碳的數學分析
        2.2.1 穩(wěn)定狀態(tài)下的增碳模型
        2.2.2 非穩(wěn)定狀態(tài)下的增碳模型
        2.2.3 富碳層造成鋼液增碳的機理
    2.3 小結
第3章 統(tǒng)計分析 RH 終點-中間包鋼水增碳的規(guī)律
    3.1 同一澆次下不同爐次精煉-中間包鋼水增碳的規(guī)律
    3.2 不同大包對精煉-中間包鋼水增碳的影響
    3.3 不同廠家中間包涂料對精煉-中間包鋼水增碳的影響
    3.4 不同廠家中間包覆蓋劑對精煉-中間包鋼水增碳的影響
    3.5 小結
第4章 具體研究內容
    4.1 大包低碳原輔材料的侵蝕和碳含量的變化
        4.1.1 渣線磚侵蝕情況及碳含量調查
        4.1.2 大包壁磚侵蝕狀況及碳含量調查
        4.1.3 大包底部澆注料
        4.1.4 長水口
    4.2 取樣對碳含量的影響
        4.2.1 RH 和中包取樣
        4.2.2 坯樣
    4.3 RH 到中包增碳分析
    4.4 中間包樣和坯樣[C]含量差異
    4.5 結晶器保護渣對鋼水增碳的影響
        4.5.1 現場試驗
        4.5.2 碳管爐模擬增碳
    4.6 小結
第5章 結論
致謝
參考文獻
附錄1 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文
附錄2 攻讀碩士學位期間參加的科研項目



本文編號：3771699