臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分,本燒結(jié)機(jī)臺(tái)車檢修起重機(jī)通過對(duì)起升機(jī)構(gòu)、吊具結(jié)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)等方面改進(jìn)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)機(jī)臺(tái)車安裝檢修過程快捷、安全。在實(shí)際用戶使用,取得良好效果。 

【文章來源】：設(shè)備管理與維修. 2020,(15)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

燒結(jié)機(jī)臺(tái)車

雙聯(lián)卷筒右向槽繩繞出后，在卷筒徑向上部進(jìn)入左一定滑輪、左動(dòng)滑輪，再進(jìn)入左二定滑輪，架高后，鋼絲繩通過卷筒頂部進(jìn)入右二定滑輪，再進(jìn)入右動(dòng)滑輪，再繞入右一定滑輪，繩出來后，從卷筒底部徑向進(jìn)入卷筒左向，實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)2點(diǎn)布置，整個(gè)纏繞系統(tǒng)在一個(gè)卷筒上完成，并且只使用了一根繩。起升機(jī)構(gòu)具有自平衡能力，同時(shí)控制卷筒的槽底加工精度，保證左右旋繩槽偏差相對(duì)小，更能保證兩側(cè)繩的張緊力，受力均勻，建議卷筒槽底公差小于h9。需要注意的是，卷筒上升繞出后要進(jìn)入遠(yuǎn)端定滑輪，左側(cè)定滑輪繞出繩還要進(jìn)入右側(cè)定滑輪，需要控制卷筒、定滑輪上鋼絲繩的偏角，按GB/T 3811—2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，卷筒繩偏角<3.5°，滑輪繩偏角<5°。因此合理選擇卷筒直徑，合理擺放定滑輪位置需要認(rèn)真考慮。如果定滑輪上繩偏角較大，加寬滑輪繩槽、設(shè)置關(guān)節(jié)軸承支撐都是有利辦法。2 車輪吊具的設(shè)計(jì)

新型吊具


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