通鋼集團(tuán)是吉林、黑龍江和內(nèi)蒙東部地區(qū)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),根據(jù)吉林省“十二五”發(fā)展規(guī)劃,通鋼完成舊設(shè)備改造,淘汰落后產(chǎn)能設(shè)備,進(jìn)行設(shè)備大型化技術(shù)升級(jí)結(jié)構(gòu)調(diào)整。因此,通鋼股份公司燒結(jié)廠原料場需要增容擴(kuò)建,增加含鐵原料儲(chǔ)備,新增加兩臺(tái)DQL1000/1200.25型臂式斗輪堆取料機(jī)。臂式斗輪堆取料機(jī)是一種大型、連續(xù)、高效的散料裝卸機(jī)械,它主要由斗輪機(jī)構(gòu)、上部金屬結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、中心料斗、附屬結(jié)構(gòu)、尾車、高、低壓電氣室、司機(jī)室、電氣系統(tǒng)等組成。通鋼股份公司燒結(jié)廠用于堆取含鐵物料。為了減少甚至消除因設(shè)計(jì)不合理引發(fā)堆取料機(jī)的早期故障,增加設(shè)備的使用壽命,減少后期備件、材料資金的投入,對(duì)堆取料機(jī)的關(guān)鍵零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究。主要研究內(nèi)容包括:斗輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、斗輪軸與減速機(jī)的聯(lián)接方式、斗輪軸承座的密封、取料斗、圓弧擋料板、斗輪體;行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、行走輪;中心下料斗;懸臂皮帶機(jī)的功率校核、垂直拉緊、上調(diào)心托輥組、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)計(jì);系統(tǒng)皮帶機(jī)托輥組、逆止器的校核;液壓系統(tǒng);尾車的選型、尾車雙液壓缸不同步的處理;車載式擋料裝置部件等。目前,在斗輪機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域還沒有公認(rèn)的設(shè)計(jì)規(guī)范可以遵循... 

【文章來源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２所示，斗輪堆取料機(jī)在整個(gè)原料場擴(kuò)建工程中工藝平面圖中的位置：??

圖２．２?ＤＱＬ１０００／１２００．２５斗輪堆取料機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)裝配圖??Ｆｉｇ．?２．２?ＤＱＬ１０００／１２００．２５?ｂｕｃｋｅｔ?ｗｈｅｅｌ?ｓｔａｃｋｅｒ?ｒｅｃｌａｉｍｅｒ?ｂｕｃｋｅｔ?ｗｈｅｅｌ?ａｓｓｅｍｂｌｙ?ｄｒａｗｉｎｇ??如圖２．２所示，斗輪機(jī)構(gòu)安裝于前臂架的端部，主要由驅(qū)動(dòng)裝置及圓弧擋料??板、斗輪軸、擋料板、斗輪、軸承座、潤滑系統(tǒng)等組成。斗輪機(jī)構(gòu)與水平面成８?°??角，方便物料自卸。??斗輪體為無格式，采用單腹板結(jié)構(gòu)，有足夠的強(qiáng)度和剛度。斗輪體重約４噸，??采用圓錐形單幅板結(jié)構(gòu)，由耐磨鋼板焊接而成，有足夠的強(qiáng)度和剛度。這種結(jié)構(gòu)??可最有效的避免積料和磨損。斗輪體與斗輪軸釆用脹套連接，安全可靠。斗與斗??輪體用銷軸聯(lián)接，斗齒與料斗用螺栓聯(lián)接，便于更換，并有防脫落措施。料斗斗??齒可拆卸，料斗采用鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，方便清理粘料。斗唇堆焊有高錳耐磨材料不粘料，??無回料現(xiàn)象。??溜料板與水平面的夾角＞６０°，溜料板設(shè)置耐磨襯板，耐磨襯板材料為ＺＧＭｎｌ３??厚度２０ｍｍ

ＮＸｍｍＸ＾ＪＸ＾?ｍ＿＼?Ｍ?？ｌｌ：丨牌ｐｉ??Ｗａｔ?平ｖｔ繼?ｉ?ｍＨ?Ｉ??圖２．３?ＤＱＬ１０００／１２００．２５斗輪堆取料機(jī)懸臂皮帶機(jī)裝配圖??Ｆｉｇ．?２．３?ＤＱＬ１０００／１２００．２５?ｂｕｃｋｅｔ?ｗｈｅｅｌ?ｓｔａｃｋｅｒ?ｒｅｃｌａｉｍｅｒ?ｃａｎｔｉｌｅｖｅｒ?ｂｅｌｔ?ｃｏｎｖｅｙｏｒ??ａｓｓｅｍｂｌｙ?ｄｒａｗｉｎｇ??如圖２．３所示，懸臂膠帶機(jī)采用ＤＴＩＩ型皮帶機(jī)設(shè)計(jì)，安裝在上部金屬結(jié)構(gòu)中??前臂架與后臂架上，隨上部金屬結(jié)構(gòu)一起在堆、取料過程中進(jìn)行俯仰。為適應(yīng)斗??輪堆取料機(jī)的堆料和取料要求，懸臂膠帶機(jī)為雙向運(yùn)行工作。后臂處裝有電動(dòng)機(jī)、??制動(dòng)器、限矩型聯(lián)軸器和帶有花鍵空心軸的齒輪減速器組成。減速器采用西門子??品牌，帶強(qiáng)制潤滑油栗，減速機(jī)套掛在傳動(dòng)滾筒軸上。減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)座采用典??型浮點(diǎn)設(shè)計(jì)，通過鉸接支承連接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。頭部為改向滾筒，中間設(shè)有重錘??式張緊裝置。膠帶機(jī)兩頭滾筒處設(shè)有聚氨酯清掃器，非工作面設(shè)空段清掃器。在??兩頭滾筒處附近設(shè)１０°、２０?°、３０?°緩沖過渡托輥組。受料處設(shè)緩沖托輥組，緩沖??托輥組間距為３００ｍｍ。懸臂皮帶是可逆皮帶機(jī)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]斗輪堆取料機(jī)半趴式尾車膠帶皺曲分析和處理[J]. 任志剛,王建波,張亮.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2014(01)
[2]斗輪驅(qū)動(dòng)軸與減速器連接的設(shè)計(jì)與研究[J]. 萬正喜,張珂.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2013(11)
[3]斗輪機(jī)尾車變幅油缸同步的控制方案及精度保證[J]. 徐萬鑫.  港口裝卸. 2012(02)
[4]斗輪堆取料機(jī)懸臂帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)部故障分析與處理[J]. 孫紹恩,韓秀忠,辛永剛,厲鋒,王濤.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2011(04)
[5]接觸式楔塊逆止器的力學(xué)分析[J]. 袁敏,齊傳剛,鄭志昊.  煤礦機(jī)電. 2008(05)
[6]液壓同步的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用[J]. 馮華.  中國科技信息. 2006(09)
[7]懸臂式斗輪堆取料機(jī)尾車的選型[J]. 饒智敏,賈延遜.  交通科技. 2006(02)
[8]斗輪堆取料機(jī)行走裝置的技術(shù)改造[J]. 李洪,程曉鳴,王殿臣,顧力強(qiáng),陳紅輝.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2006(02)
[9]皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)斷軸原因及預(yù)防措施[J]. 張日東.  同煤科技. 2005(03)
[10]斗輪堆取料機(jī)的尾車[J]. 李毅民.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2004(11)



本文編號(hào)：3542413