采用KR鐵水脫硫和LF精煉爐、大方坯輕壓下和控軋控冷技術(shù),通過轉(zhuǎn)爐兩火開坯工藝路徑,南鋼成功開發(fā)出2000MPa級高強度懸架簧用彈簧鋼54SiCr6線材。夾雜物尺寸小于40微米,夾雜物組成基本處于1500℃低熔點區(qū)域內(nèi)。鐵素體脫碳層為零,總脫碳層深度≤0.6D%。產(chǎn)品通過高端用戶檢驗測試完全滿足用戶要求,目前已批量供貨。 

【文章來源】：冶金管理. 2020,(19)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

應(yīng)力1200MPa疲勞壽命和夾雜物尺寸關(guān)系

為了實現(xiàn)上述質(zhì)量控制重點，冶煉連鑄過程主要采取了以下措施：(1)初軋坯修磨+探傷，修磨深度大于1.5mm。(2)優(yōu)化加熱工藝（見圖2），低溫段（20～750℃）充分預(yù)熱，兩相區(qū)（750～920℃）快速升溫，高溫段不超過1000℃，總加熱時間90～150min.(3)開軋溫度900～950℃；低溫兩相區(qū)終軋，終軋溫度750～850℃。(4)吐絲溫度800～880℃，前期快冷迅速進入珠光體相變區(qū)，減少鐵素體形成，提高索氏體化率，入罩溫度650～700℃；后期罩內(nèi)緩冷，充分完成組織轉(zhuǎn)變，出罩溫度小于550℃。(5)熱眼監(jiān)控表面質(zhì)量、軋材頭尾全酸洗檢驗，鋼帶打捆、成品內(nèi)外套包裝。三、線材質(zhì)量

【參考文獻】：
期刊論文
[1]轎車懸架簧用彈簧鋼線材的生產(chǎn)實踐[J]. 韓偉旗,張素萍,鄭永瑞,薛正學(xué),戴永剛.  金屬制品. 2009(05)



本文編號：3472890