對于鋼鐵企業(yè)而言，它的特點是資金密集、投入產(chǎn)出大，其生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備所占資產(chǎn)通常是固定資產(chǎn)的一半上。所以保障生產(chǎn)系統(tǒng)正常的運行以及維修工作是十分必要的。保障生產(chǎn)系統(tǒng)工作中很重要的一個方面就是備件的管理。因此，如何才能做到生產(chǎn)系統(tǒng)備件的合理科學(xué)的管理是鋼鐵企業(yè)面臨的一個重要的課題。本文就鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)備件的分類與需求預(yù)測進行了探討。一方面，針對鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)備件分類常用方法——ABC分類法的缺陷與不足，提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多標準的備件ABC分類方法。與傳統(tǒng)ABC分類法不同之處是導(dǎo)入了FEMA的理念，建立了以關(guān)鍵性、易得性、經(jīng)濟性為主的備件評價體系，使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)備件進行分類。另一方面，為了提高鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)備件需求預(yù)測的準確性，降低備件供應(yīng)的盲目性，本文建立了基于BP-MC模型的備件需求預(yù)測方法。首先針對鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵備件——軋輥的特點，分析影響軋輥需求的影響因素；然后建立了根據(jù)企業(yè)的月計劃產(chǎn)量、月故障時間以及前十二個月的需求歷史數(shù)據(jù)，使用BP-MC模型對備件的需求進行預(yù)測。最后，將本文探討的兩種方法進行實證研究，結(jié)果表明：基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多標準的... 

【文章來源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

單隱層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)

10圖 2-2 標準 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的計算步驟程程是一種隨機過程。該模型的最初模型是馬爾rkov 在 1907 年提出。馬爾科夫過程一般擁有如現(xiàn)在）的情況下，它的未來的變化（將來）不取生物數(shù)量的演變構(gòu)成就是一種馬爾可夫過程。在

第三章 鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)備件分類方法研究所以現(xiàn)在出現(xiàn)一些多種標準 ABC 備件分類方法，然而這些分類方法對備件的評價，一般是從關(guān)鍵性，易得性，經(jīng)濟性三個方面。易得性一般包括可替代性、專用性、供應(yīng)商數(shù)量、提前期；經(jīng)濟性一般包括消耗資金、庫存費用；關(guān)鍵性只包括關(guān)鍵性系數(shù)。可以看出對于備件的關(guān)鍵性評價相對其他指標過于簡單，往往只憑一項指標對備件的關(guān)鍵性進行主觀的評價。3.2.2 鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)備件評價體系設(shè)計在企業(yè)管理中，有較多評價備件的指標。本文根據(jù)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的企業(yè)管理實踐和設(shè)備與備件之間的關(guān)系，建立了備件評價體系（圖 3-2），主要包括三個方面：關(guān)鍵性、易得性、經(jīng)濟性。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于對故障規(guī)律統(tǒng)計分析的汽車備件需求預(yù)測[J]. 張浩,高朝暉.  數(shù)理統(tǒng)計與管理. 2012(04)
[2]考慮庫存損耗的單部件系統(tǒng)可修備件需求模型[J]. 陳童,黃卓,譚林,李羚瑋.  系統(tǒng)工程學(xué)報. 2012(02)
[3]基于馬爾科夫與蒙特卡羅仿真的導(dǎo)彈裝備備件需求量預(yù)測[J]. 徐廷學(xué),杜峻名,藍天.  兵工自動化. 2011(10)
[4]我國鋼鐵企業(yè)管理現(xiàn)狀及對策[J]. 張振皎.  經(jīng)濟論壇. 2011(08)
[5]基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與馬爾科夫鏈的城市需水量組合預(yù)測[J]. 景亞平,張鑫,羅艷.  西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(07)
[6]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障率預(yù)測方法[J]. 李瑞瑩,康銳.  航空學(xué)報. 2008(02)
[7]基于非單點模糊正則網(wǎng)絡(luò)的時間序列預(yù)測模型[J]. 史耀媛,史忠科.  西北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2006(06)
[8]備件庫存管理綜述[J]. 曲立,張群.  實驗室研究與探索. 2006(07)
[9]基于支持向量機的飛機備件需求預(yù)測[J]. 任博,張恒喜,蘇暢.  火力與指揮控制. 2005(03)
[10]大型鋼鐵企業(yè)重要備件——軋輥供應(yīng)商評價[J]. 朱建軍,劉士新,王夢光,胡英紅.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2004(11)

博士論文
[1]鋼鐵制造業(yè)備件供應(yīng)管理關(guān)鍵因素研究及應(yīng)用[D]. 邱立鵬.大連理工大學(xué) 2008

碩士論文
[1]Y公司備件庫存管理優(yōu)化研究[D]. 徐增強.南京大學(xué) 2012
[2]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的股票指數(shù)期貨價格預(yù)測[D]. 李聰.青島大學(xué) 2012
[3]一汽—大眾汽車售后服務(wù)備件管理策略研究[D]. 隋立春.天津大學(xué) 2012
[4]基于AHP和模糊綜合評價法對汽車服務(wù)備件的分類研究[D]. 王振飛.吉林大學(xué) 2011
[5]馬爾科夫模型預(yù)測方法的研究及其應(yīng)用[D]. 何成剛.安徽大學(xué) 2011
[6]人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在客車備件需求預(yù)測中的應(yīng)用研究[D]. 荊園園.鄭州大學(xué) 2009
[7]基于支持向量機的不常用備件需求預(yù)測方法研究[D]. 王文.華中科技大學(xué) 2006
[8]天津鋼管公司設(shè)備備件管理與優(yōu)化[D]. 陳培鈺.天津大學(xué) 2005
[9]備件的庫存模式與控制策略研究[D]. 趙敏.華中科技大學(xué) 2004



本文編號：3404430