發(fā)布時(shí)間：2021-09-07 06:00

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,基本建設(shè)工程量和長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)載量大幅度提高,近幾年載重汽車(chē)需求量猛增,自卸汽車(chē)成為工程建設(shè)中不可或缺的運(yùn)輸車(chē)輛,汽車(chē)車(chē)箱用鋼板需求大幅度提升。我國(guó)自卸車(chē)車(chē)箱制造行業(yè)普遍采用Q235或Q345鋼板制造車(chē)箱。因鋼板強(qiáng)度低、耐磨性差,所以,高強(qiáng)度耐磨車(chē)箱板是載重汽車(chē)制造行業(yè)材料需求的發(fā)展趨勢(shì)。通化鋼鐵股份有限公司開(kāi)發(fā)了自卸車(chē)車(chē)箱用500CX高強(qiáng)度鋼板,用于自卸車(chē)車(chē)箱底板、邊板等受力較大的重要結(jié)構(gòu)件。采用目前世界上先進(jìn)的FTSR （Flexible Thin Slab Rolling）短流程生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)500CX高強(qiáng)度車(chē)箱板。本文就通鋼生產(chǎn)500CX高強(qiáng)度車(chē)箱板的煉鋼、精煉、連鑄、軋鋼工藝參數(shù)進(jìn)行研究,同時(shí)結(jié)合通鋼的生產(chǎn)技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備,深入地研究了通鋼生產(chǎn)自卸車(chē)車(chē)箱用500CX高強(qiáng)度鋼板的開(kāi)發(fā)技術(shù)。研究結(jié)果表明,通過(guò)試驗(yàn)研究形成了C-Mn系成分設(shè)計(jì)。通過(guò)鐵水預(yù)處理脫硫,使硫含量能降低到較低的水平（目標(biāo)[S]≤0.01%）；LF爐外精煉過(guò)程采用堿性白渣(w（FeO+MnO≤1.0%）、利用埋弧加熱和吹氬攪拌功能使鋼液中[S】≤O.010%、 [P]≤0.020%、[N]≤... 

【文章來(lái)源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 前言
        1.1.1 國(guó)外自卸車(chē)車(chē)箱鋼板的發(fā)展
        1.1.2 國(guó)內(nèi)自卸車(chē)車(chē)箱鋼板的發(fā)展
    1.2 機(jī)遇與挑戰(zhàn)
    1.3 研究的內(nèi)容
    1.4 課題研究的目的和意義
第2章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 自卸車(chē)車(chē)箱鋼板性能要求
    2.2 自卸車(chē)車(chē)箱鋼板化學(xué)成分及其控制
        2.2.1 自卸車(chē)車(chē)箱鋼板主要成分元素及其控制
        2.2.2 自卸車(chē)車(chē)箱鋼板夾雜物及其控制
    2.3 自卸車(chē)車(chē)箱鋼板性能控制的關(guān)鍵工藝條件
        2.3.1 鈣處理工藝技術(shù)
        2.3.2 控制軋制、控制冷卻技術(shù)
第3章 通鋼500CX高強(qiáng)度鋼板開(kāi)發(fā)方案
    3.1 通鋼煉軋廠工藝設(shè)備
        3.1.1 工藝設(shè)備
        3.1.2 工藝技術(shù)特點(diǎn)
    3.2 自卸車(chē)車(chē)箱用500CX高強(qiáng)度鋼板化學(xué)成分設(shè)計(jì)
    3.3 自卸車(chē)車(chē)箱用500CX高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)工藝
        3.3.1 生產(chǎn)工藝流程
        3.3.2 工藝技術(shù)要點(diǎn)
第4章 通鋼500CX高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)工藝優(yōu)化
    4.1 工藝優(yōu)化工業(yè)試驗(yàn)
        4.1.1 方案1試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果分析
        4.1.2 方案2試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果分析
    4.2 小結(jié)
第5章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論著、獲獎(jiǎng)情況
致謝
論文包含圖、表、公式及文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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