風碎渣自動提升機的設計與研究
發(fā)布時間:2020-09-16 20:28
隨著鋼渣風碎處理工藝的發(fā)展,設計研發(fā)一種新型風碎渣自動提升機,并對其進行設計建模及仿真分析。首先論述了風碎渣自動提升機的工作形式和工藝性要求,對比分析各種方案的機構組成、工作方式和使用壽命等,提出了一種新型斗鏈式提升機的總體方案,不僅能將池底的鋼渣高效打撈上來,且具有自動控水功能。確定了一種斜插式斗鏈提升機構,并對其關鍵的工作機構進行詳細的分析,確定機構的組成和工作目標。確定提升機的性能參數和機構參數,完成提升機結構設計和分析。根據其工藝要求,初步確定提升機的工藝參數、性能參數和機構參數。根據總體方案和技術參數分別對提升機的鏈傳動機構、主動端、從動端以及其余的關鍵部件進行詳細的結構設計與分析,并在UG軟件中建立了提升機的總體結構的三維模型,同時完成物理樣機的加工制造;贏DAMS軟件建立了提升機工作機構的虛擬樣機模型,對鏈傳動系統(tǒng)進行運動學仿真分析,輸出虛擬樣機的工作過程動畫,真實的反映出鏈傳動機構的運動過程;對鏈傳動系統(tǒng)進行動力學仿真分析,研究緊邊鏈板的多邊形效應、橫向波動量、嚙合沖擊力以及軌道對傳動系統(tǒng)運動特性的影響,驗證了模型分析的正確性和結構方案的合理性。根據活動機架的實際工作情況,分析其受力情況,利用ANSYS軟件分別建立活動機架的實體單元模型和梁單元模型,然后施加一定的載荷和約束,通過求解計算得到活動機架在極限位置處、最大壓力作用下的剛度和強度,同時得到最大值發(fā)生的位置和方向,表明:活動機架的剛度和強度都在允許的范圍內,安全系數高,為二代提升機的結構設計作鋪墊。利用FLUENT軟件對組合密封結構進行動力學仿真分析,研究氣體密封在特定位置處的氣體壓力,對理論分析進行補充說明,驗證組合密封的可靠性。
【學位單位】:安徽工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2015
【中圖分類】:TF341.4
【部分圖文】:
風碎渣自動提升機的設計與研究任務(比如說:破碎或者高強度作業(yè)時)。因其生產成本高、生產率低且不便,但是它的發(fā)展仍收到各國的重視,其中主要是日本、美國這樣用較多。鏟斗挖泥船由于可將全部功率都集中在一個鏟斗上,而且在其有重錘作為粉碎堅硬砂石保護鏟斗之用,具有破土力強,能掘取各種礦石混合物,完成其他類挖沙船和挖泥船所不能勝任的工作任務。適用型沉物、拆毀破舊水堤和清除水下障礙物等。由于鋼渣的處理以后使水度達到 100℃左右,PH=12 顯強堿性,鋼渣風碎時使水瞬間沸騰,細化激烈運動。這種情況與挖沙時的外界環(huán)境相差太大,如果直接使用鏈斗動機構根本無法正常運行。渣風碎時產生大量污染氣體,如果采用挖斗式方法取渣,會嚴重污染國的可持續(xù)發(fā)展的方針和目標,不可取。
風碎渣自動提升機的設計與研究第二章 風碎渣自動提升機的方案分析碎渣自動提升機是鋼渣風碎生產線中的關鍵部分。經過風碎處理冷卻到水池的底部,提升機要根據鋼渣堆積的程度,調節(jié)提升機的打撈深將鋼渣打撈上來。本章首先分析鋼渣風碎的生產流程,來明確提升系求;然后對現有類似結構方案進行分析對比,對各種方案取長補短,結構;最后提出一種新型斗鏈式提升機,確定提升機的總體方案布局風碎工藝流程及工作要求渣風碎處理工藝流程:煉爐出完渣后,將渣罐車開到爐渣跨,用爐渣起,將鋼渣緩慢倒入渣罐車上的中間渣罐內,由粒化器將液態(tài)鋼渣粒速冷卻。圖 2-1 是鋼渣風碎處理工藝示意圖。
迷宮密封采用過渡配合的方式使其具有靜密封的特性,并在通氣孔處連續(xù)不,氣體由進氣孔(7)進入,由軸承座和迷宮環(huán)之間的迷宮密封間隙流出,成了第一道密封結構;然后是唇形密封圈—填充密封—唇形密封圈—軸承。證水和鋼渣不會突破層層阻礙來破壞軸承,有很好的密封效果。具有使用壽命溫、耐腐蝕、熱膨脹系數小等優(yōu)點。4 中間機架的設計中間機架是活動機座的重要組成部分,是連接主動端和從動端的中間樞紐。的性能好壞直接影響到提升機的使用穩(wěn)定性和使用壽命。機架設計必須滿足以下幾個設計準則[33]:強度要求、剛度要求、工況要求、求和美觀等。在滿足機架設計準則的前提下,必須根據機架的不同用途和所境,還需要考慮下列各項要求,并根據實際生產和生活等因素有所偏重。(1)結構設計合理,便于加工制造,降低生產維修成本。(2)工藝性好,使機架本身的內應力達到最小,由溫度變化引起的應力變形(3)抗振性能穩(wěn)定,耐腐蝕,使機架結構盡量少維修、少更換,提高使用壽(4)對于帶導軌的機架,要求導軌面受力合理、抵抗沖擊能力強、耐磨性良
【學位單位】:安徽工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2015
【中圖分類】:TF341.4
【部分圖文】:
風碎渣自動提升機的設計與研究任務(比如說:破碎或者高強度作業(yè)時)。因其生產成本高、生產率低且不便,但是它的發(fā)展仍收到各國的重視,其中主要是日本、美國這樣用較多。鏟斗挖泥船由于可將全部功率都集中在一個鏟斗上,而且在其有重錘作為粉碎堅硬砂石保護鏟斗之用,具有破土力強,能掘取各種礦石混合物,完成其他類挖沙船和挖泥船所不能勝任的工作任務。適用型沉物、拆毀破舊水堤和清除水下障礙物等。由于鋼渣的處理以后使水度達到 100℃左右,PH=12 顯強堿性,鋼渣風碎時使水瞬間沸騰,細化激烈運動。這種情況與挖沙時的外界環(huán)境相差太大,如果直接使用鏈斗動機構根本無法正常運行。渣風碎時產生大量污染氣體,如果采用挖斗式方法取渣,會嚴重污染國的可持續(xù)發(fā)展的方針和目標,不可取。
風碎渣自動提升機的設計與研究第二章 風碎渣自動提升機的方案分析碎渣自動提升機是鋼渣風碎生產線中的關鍵部分。經過風碎處理冷卻到水池的底部,提升機要根據鋼渣堆積的程度,調節(jié)提升機的打撈深將鋼渣打撈上來。本章首先分析鋼渣風碎的生產流程,來明確提升系求;然后對現有類似結構方案進行分析對比,對各種方案取長補短,結構;最后提出一種新型斗鏈式提升機,確定提升機的總體方案布局風碎工藝流程及工作要求渣風碎處理工藝流程:煉爐出完渣后,將渣罐車開到爐渣跨,用爐渣起,將鋼渣緩慢倒入渣罐車上的中間渣罐內,由粒化器將液態(tài)鋼渣粒速冷卻。圖 2-1 是鋼渣風碎處理工藝示意圖。
迷宮密封采用過渡配合的方式使其具有靜密封的特性,并在通氣孔處連續(xù)不,氣體由進氣孔(7)進入,由軸承座和迷宮環(huán)之間的迷宮密封間隙流出,成了第一道密封結構;然后是唇形密封圈—填充密封—唇形密封圈—軸承。證水和鋼渣不會突破層層阻礙來破壞軸承,有很好的密封效果。具有使用壽命溫、耐腐蝕、熱膨脹系數小等優(yōu)點。4 中間機架的設計中間機架是活動機座的重要組成部分,是連接主動端和從動端的中間樞紐。的性能好壞直接影響到提升機的使用穩(wěn)定性和使用壽命。機架設計必須滿足以下幾個設計準則[33]:強度要求、剛度要求、工況要求、求和美觀等。在滿足機架設計準則的前提下,必須根據機架的不同用途和所境,還需要考慮下列各項要求,并根據實際生產和生活等因素有所偏重。(1)結構設計合理,便于加工制造,降低生產維修成本。(2)工藝性好,使機架本身的內應力達到最小,由溫度變化引起的應力變形(3)抗振性能穩(wěn)定,耐腐蝕,使機架結構盡量少維修、少更換,提高使用壽(4)對于帶導軌的機架,要求導軌面受力合理、抵抗沖擊能力強、耐磨性良
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7 劉眾;鄧e
本文編號:2820338
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