【摘要】：曲軸是內燃機五大核心零部件之一,曲軸鋼除了要求高的疲勞壽命,還對高速,重載,精密等性能有較高要求。而影響這些性能指標的主要因素是曲軸鋼鋼水的潔凈度,鋼中的夾雜物的含量,種類,粒徑分布等是影響鋼水潔凈度的重要指標。本課題著眼于北方重工集團生產的S44SY曲軸鋼,從冶煉的不同階段,以及在模鑄鑄錠中不同位置取樣,研究夾雜物在不同冶煉階段以及夾雜物在鑄錠中的分布規(guī)律,組成元素以及含量的變化,明確了夾雜物在冶煉工藝中以及鑄錠中的變化。借助于氮氧分析儀,蔡司光學顯微鏡,掃描電子顯微鏡SEM,能譜分析儀EDS,直讀式光譜儀等分析儀器,以及image,factsage等軟件進行,從理論、模擬、到實際分析,對曲軸鋼中的夾雜物的元素組成,分布,數量,形貌等做了全面的探究。并提出了相關的工藝優(yōu)化路線。實驗結果表明:VD精煉前后,鋼中的夾雜物指數由1.42個/mm~2,下降到1.06個/mm~2,粒徑大于10微米和15微米的夾雜物的比例都有所下降,鋼中夾雜物在鑄錠內的分布總體呈現由頭部到中部逐漸減少,同一位置,由中心到邊緣逐漸減少的分布規(guī)律。
【學位授予單位】：內蒙古科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TF76
【圖文】：

圖 1.1 水平分模 圖 1.2 曲面分模第三種曲軸水平分模直接成型曲軸，如果該類曲軸采用直接表面成形工藝，會生局部大、鍛造工藝差、鍛模壽命低等缺陷，常見的主要類型是指六缸 12 平衡塊軸（采用全平衡塊結構），此外，V8、V10 曲軸也比較常見。如圖 3 所示，曲軸曲面發(fā)生變形形成曲軸。這種類型的曲軸比較少見，一般用于高速發(fā)動機，尚未國內生產。

圖 1.1 水平分模 圖 1.2 曲面分模第三種曲軸水平分模直接成型曲軸，如果該類曲軸采用直接表面成形工藝，會生局部大、鍛造工藝差、鍛模壽命低等缺陷，常見的主要類型是指六缸 12 平衡塊軸（采用全平衡塊結構），此外，V8、V10 曲軸也比較常見。如圖 3 所示，曲軸曲面發(fā)生變形形成曲軸。這種類型的曲軸比較少見，一般用于高速發(fā)動機，尚未國內生產。

內蒙古科技大學碩士學位論文圖 1.1 水平分模 圖 1.2 曲面分模第三種曲軸水平分模直接成型曲軸，如果該類曲軸采用直接表面成形工藝，會產生局部大、鍛造工藝差、鍛模壽命低等缺陷，常見的主要類型是指六缸 12 平衡塊曲軸（采用全平衡塊結構），此外，V8、V10 曲軸也比較常見。如圖 3 所示，曲軸的曲面發(fā)生變形形成曲軸。這種類型的曲軸比較少見，一般用于高速發(fā)動機，尚未見國內生產。

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本文編號：2745727