發(fā)布時(shí)間：2020-06-24 18:35

【摘要】：鞍鋼2#35000m3制氧機(jī)作為鋼鐵冶煉過程中的關(guān)鍵設(shè)備,經(jīng)常因?yàn)樾行驱X輪箱的損壞而造成停產(chǎn),制約著生產(chǎn)的同時(shí)也增加了設(shè)備運(yùn)行成本。此外,由于制氧機(jī)輸送介質(zhì)為高壓純氧,遇摩擦和漏油的情況極易產(chǎn)生爆炸進(jìn)而威脅設(shè)備自身安全和附近人員安全。為確保制氧機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,公司將該行星齒輪箱列為A類關(guān)鍵設(shè)備,通過設(shè)備振動數(shù)據(jù)的周期采集掌握齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)行預(yù)知性維修管理提升現(xiàn)代化設(shè)備管理水平。振動分析作為故障診斷的有效方法,被廣泛應(yīng)用在齒輪箱故障診斷中。行星齒輪傳動系統(tǒng)復(fù)雜,在進(jìn)行振動狀態(tài)監(jiān)測時(shí)遇到振動特征頻率難以識別和故障嚴(yán)重程度難以判斷的問題。本文利用制氧機(jī)行星齒輪箱結(jié)構(gòu)參數(shù)及行星傳動的特點(diǎn),確定振動信號的頻率成分和分布規(guī)律。在確定行星齒輪箱中各零部件的特征頻率的同時(shí),找到了行星輪出現(xiàn)局部斷齒以及太陽輪均布磨損故障時(shí)對應(yīng)的故障特征頻率。通過幅值譜分析得到不同振動頻率所對應(yīng)的幅值大小,找到主導(dǎo)振動頻率,判斷振動能量來源,查找故障部件。基于長期以來監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出行星齒輪箱典型故障模式和故障模式對應(yīng)的頻譜特征。以正常運(yùn)行的行星齒輪箱自身為參照標(biāo)準(zhǔn),選取嚙合頻率和振動烈度為特征值,利用散度指標(biāo)建立齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)的模糊判據(jù),對行星齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)及故障嚴(yán)重程度做出評價(jià)。減少了因制氧機(jī)行星齒輪箱故障導(dǎo)致制氧機(jī)組停產(chǎn)帶來的經(jīng)濟(jì)損失,為制氧機(jī)行星齒輪箱實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修管理奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TF31;TH132.425
【圖文】：

后果不堪設(shè)想。鞍鋼目前在用的制氧機(jī)組共有6套，其結(jié)構(gòu)形式多為齒輪組合式多級離心壓縮機(jī)如圖1-1所示，電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪通過與小齒輪嚙合給小齒輪軸增速進(jìn)而帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，各壓縮級通過管道相連對氣體進(jìn)行逐級壓縮。齒輪組合式離心壓縮機(jī)是在單軸離心壓縮機(jī)基礎(chǔ)之上發(fā)展出來的一種結(jié)構(gòu)形式，它克服了單軸離心式壓縮機(jī)由于各級保持同一轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致后面各級流量系數(shù)小，無法采用大流量高效三元葉輪的缺點(diǎn)，提高壓縮效率。圖1-1 齒輪組合式制氧機(jī)照片

圖1-2 2#35000m3/h氧氣壓縮機(jī)照片作為成套設(shè)備由曼奈斯曼—德馬格設(shè)計(jì)制造，以獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式被股份公司列為A類設(shè)用更是這套制氧機(jī)的核心部分。使用過程中，由于行星增速機(jī)突發(fā)故障導(dǎo)致生[3]。在2007年10月16日行星輪出現(xiàn)斷齒故家進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后的齒輪箱于2008年5月08年6月3日出現(xiàn)太陽輪齒面大面積磨損和行。隨后，高價(jià)購買新增速機(jī)總成，新行星行星輪輪齒再次出現(xiàn)斷齒故障，機(jī)組再次停僅購買3個(gè)行星輪和1個(gè)太陽輪的費(fèi)用加上委100萬人民幣，重新修復(fù)的行星齒輪箱從20齒輪箱的損壞在給整個(gè)產(chǎn)線帶來生產(chǎn)壓力的損失。原廠零部件加工周期長、成本高，而

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2728215