由于環(huán)境或其他原因,部件可能受到隨機沖擊,部件性能退化由正常性能退化和隨機沖擊兩部分構(gòu)成,對于該類高可靠部件短時間內(nèi)很難得到足夠的性能數(shù)據(jù),致使對部件認(rèn)知存在一定不確定性,無法準(zhǔn)確估計系統(tǒng)的可靠性。為實現(xiàn)對系統(tǒng)可靠性的準(zhǔn)確估計,假定沖擊引起的部件性能損傷分布參數(shù)為區(qū)間變量,建立基于區(qū)間變量的部件性能分布模型,給出了部件狀態(tài)性能區(qū)間連續(xù)序列定義和區(qū)間狀態(tài)概率計算方法,對傳統(tǒng)的通用生成函數(shù)方法進行改進,定義了區(qū)間通用生成函數(shù)及其運算法則,提出了隨機沖擊情況下考慮認(rèn)知不確定的多態(tài)系統(tǒng)可靠性評估方法,并以仿真實例進行了驗證說明。該方法不僅克服了性能分布信息缺少,無法準(zhǔn)確建立狀態(tài)性能分布模型的不足,且具有很強的通用性和工程應(yīng)用價值。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 性能退化系統(tǒng)狀態(tài)分析
    1.1 性能退化部件性能分析
    1.2 性能退化部件狀態(tài)概率分析
2 運算法則
    2.1 區(qū)間通用生成函數(shù)定義
    2.2 區(qū)間通用生成函數(shù)運算法則
3 基于區(qū)間通用生成函數(shù)的多態(tài)系統(tǒng)可靠性分析
4 算例分析
    4.1 部件和分系統(tǒng)區(qū)間通用生成函數(shù)
        4.1.1 部件區(qū)間通用生成函數(shù)
        4.1.2 分系統(tǒng)區(qū)間通用生成函數(shù)
    4.2 系統(tǒng)區(qū)間可靠性分析
        4.2.1 系統(tǒng)區(qū)間可靠性分析
        4.2.2 狀態(tài)性能區(qū)間半徑影響分析
    4.3 進一步分析
        4.3.1 部件狀態(tài)點區(qū)間劃分時系統(tǒng)可靠性分析
        4.3.2 進一步對比分析
5 結(jié)論



本文編號：3820577