針對電動汽車充電難這一現(xiàn)狀,分析現(xiàn)有的電動汽車充換電模式特點,結(jié)合電動汽車服務(wù)"通用化、智能化"趨勢,提出了換電站到點式服務(wù)模式.分析到點式服務(wù)模式下用戶的需求分布特點,建立灰色預(yù)測模型對電動汽車保養(yǎng)量進(jìn)行預(yù)測,利用汽車保有量與電池關(guān)系來預(yù)測電池需求量,作為換電站電池配依據(jù).最后,選取北京的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,驗證了模型的可行性與有效性. 

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究評述
3 電動汽車服務(wù)模式研究
    3.1 電動汽車充/換電站服務(wù)模式定義
    3.2 到站式服務(wù)模式研究
        3.2.1 整車充電模式研究
        3.2.2 非整車充電模式研究
            1)充電模式.
            2)換電池模式.
        3.2.3 整車充電模式與非整車充電模式對比分析
    3.3 到點式服務(wù)模式研究
4 電動汽車電池需求模型建立
    4.1 到點式服務(wù)模式下用戶的需求分布
    4.2 電動汽車電池需求量預(yù)測
        4.2.1 電動汽車保有量GM(1,1)預(yù)測模型構(gòu)建
        4.2.2 灰色預(yù)測模型的檢驗
        4.2.3 電池需求預(yù)測
5 案例分析(以北京市為例)
    5.1 北京電動汽車保有量預(yù)測
    5.2 北京電動汽車電池需求量預(yù)測
6 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]考慮時空分布的電動汽車充電負(fù)荷預(yù)測方法[J]. 張洪財,胡澤春,宋永華,徐智威,賈龍.  電力系統(tǒng)自動化. 2014(01)
[2]電動汽車換電模式研究綜述[J]. 高賜威,吳茜.  電網(wǎng)技術(shù). 2013(04)
[3]基于改進(jìn)灰色預(yù)測模型的動態(tài)顧客需求分析[J]. 王曉暾,熊偉.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2010(08)
[4]電動汽車充電站布局規(guī)劃淺析[J]. 徐凡,俞國勤,顧臨峰,張華.  華東電力. 2009(10)

碩士論文
[1]電動汽車充電模式與換電模式運營策略研究[D]. 魏志宇.華北電力大學(xué)(北京) 2016



本文編號：3668306