發(fā)布時間：2022-02-23 21:54

　　新中國成立以來，以“兩彈一星”工程、載人航天工程、探月工程等為典型代表的復(fù)雜重大科技工程的實施取得了舉世矚目的成就，以工程實施實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，以技術(shù)研發(fā)帶動了資源整合，以過程控制促進了管理創(chuàng)新，不僅有效地提升了我國的科技水平，而且極大地拉動了我國經(jīng)濟發(fā)展。復(fù)雜重大科技工程是一個跨學(xué)科跨領(lǐng)域的復(fù)雜巨系統(tǒng)，需要大量技術(shù)資源集成，既需要基礎(chǔ)研究的支撐和核心技術(shù)的重點突破，又需要多單位協(xié)作，從而研制出一系列關(guān)鍵工程技術(shù)產(chǎn)品。伴隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展、社會主義市場經(jīng)濟體制的建立以及科學(xué)技術(shù)的迅速提高，我國提出了“863”計劃、“973”計劃，制定了國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要，相繼啟動實施了16個國家科技重大專項等復(fù)雜重大科技工程。每一個復(fù)雜重大科技工程的成功都是一些高新技術(shù)的系統(tǒng)整合優(yōu)化的結(jié)果。然而，當今各類科技資源注重全球化配給、社會分工專業(yè)化程度加強、技術(shù)發(fā)展縱深化趨勢愈加凸顯，在這種背景下，復(fù)雜重大科技工程組織實施過程中針對技術(shù)任務(wù)的系統(tǒng)分配和技術(shù)成果的綜合優(yōu)化逐漸暴露出一些問題：欠缺基于工程技術(shù)需求的頂層設(shè)計規(guī)劃；圍繞工程技術(shù)系統(tǒng)整合過程的組織管理體系層次過多，工程參與主體多元化，各... 

【文章來源】：北京理工大學(xué)北京市211工程院校985工程院校

【文章頁數(shù)】：223 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
文中主要符號及縮略語
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 文獻綜述
        1.3.1 技術(shù)整合相關(guān)研究
        1.3.2 技術(shù)集成相關(guān)研究
        1.3.3 文獻述評
    1.4 研究思路
    1.5 研究方法
    1.6 研究內(nèi)容
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 協(xié)同管理理論
        2.1.1 協(xié)同論概述
        2.1.2 協(xié)同管理的概念與特征
        2.1.3 協(xié)同管理的類型
    2.2 知識管理理論
        2.2.1 知識的概念、特征與分類
        2.2.2 知識管理的定義
        2.2.3 知識管理的維度
        2.2.4 知識管理的內(nèi)容與目標
        2.2.5 知識管理的模式
    2.3 系統(tǒng)工程理論
        2.3.1 系統(tǒng)工程過程
        2.3.2 國內(nèi)外系統(tǒng)工程發(fā)展現(xiàn)狀
    2.4 本章小結(jié)
第三章 復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成框架分析
    3.1 復(fù)雜重大科技工程的概念與特征
        3.1.1 工程概念
        3.1.2 工程特征
    3.2 復(fù)雜重大科技工程存在的問題與解決思路
        3.2.1 存在問題
        3.2.2 解決思路
    3.3 復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成概念解析
        3.3.1 概念界定
        3.3.2 研究范疇
        3.3.3 相關(guān)概念辨析
    3.4 復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成的過程分析
        3.4.1 微觀過程分析
        3.4.2 宏觀過程分析
        3.4.3 投入產(chǎn)出模型
    3.5 復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成的支撐要素分析
        3.5.1 CMSTP 技術(shù)總成的先導(dǎo)：戰(zhàn)略集成
        3.5.2 CMSTP 技術(shù)總成的載體：組織集成
        3.5.3 CMSTP 技術(shù)總成的核心：知識集成
    3.6 本章小結(jié)
第四章 復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成的技術(shù)任務(wù)分解
    4.1 工程技術(shù)需求分析
        4.1.1 工程技術(shù)分類
        4.1.2 工程技術(shù)問題分析
    4.2 CMSTP 技術(shù)總成的任務(wù)分解原則和基本定義
        4.2.1 一般原則
        4.2.2 基本定義
    4.3 基于可靠性約束 ATC 方法的頂層任務(wù)優(yōu)化分解
        4.3.1 ATC 方法概述
        4.3.2 基于傳統(tǒng) ATC 方法的目標層分解
        4.3.3 基于可靠性約束 ATC 方法的頂層任務(wù)柔性分解過程
    4.4 基于模塊化的分系統(tǒng)級技術(shù)任務(wù)分解策略
        4.4.1 模塊及模塊化的概念綜述
        4.4.2 基于模塊化分解的可行性與意義
        4.4.3 基于模塊化的技術(shù)任務(wù)分解策略分析
        4.4.4 模塊化技術(shù)任務(wù)分解模型的構(gòu)建
    4.5 本章小結(jié)
第五章 復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成的技術(shù)成果優(yōu)化
    5.1 技術(shù)總成的優(yōu)化目標
        5.1.1 技術(shù)總成的優(yōu)化目標體系
        5.1.2 技術(shù)總成優(yōu)化目標的協(xié)同性分析
    5.2 技術(shù)總成的模塊級多目標協(xié)同優(yōu)化模型構(gòu)建
        5.2.1 協(xié)同優(yōu)化模型概述
        5.2.2 模塊級技術(shù)協(xié)同優(yōu)化模型構(gòu)建
        5.2.3 基于微粒群算法的模塊級技術(shù)協(xié)同優(yōu)化實現(xiàn)
    5.3 技術(shù)總成的系統(tǒng)級技術(shù)優(yōu)化模型構(gòu)建
        5.3.1 模糊理論概述
        5.3.2 多目標模糊優(yōu)化模型
        5.3.3 系統(tǒng)級技術(shù)模糊多目標分層漸進優(yōu)化模型構(gòu)建
    5.4 本章小結(jié)
第六章 復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成過程的協(xié)同控制
    6.1 CMSTP 技術(shù)總成過程協(xié)同控制必要性分析
        6.1.1 技術(shù)總成系統(tǒng)界定
        6.1.2 技術(shù)總成系統(tǒng)的涌現(xiàn)機理分析
        6.1.3 協(xié)同控制的涌現(xiàn)效應(yīng)分析與模型構(gòu)建
    6.2 CMSTP 技術(shù)總成過程協(xié)同控制的總體思路
    6.3 基于界面理論的 CMSTP 技術(shù)總成界面協(xié)同控制
        6.3.1 界面界定及特征分析
        6.3.2 界面障礙識別
        6.3.3 界面協(xié)同機制控制設(shè)計
    6.4 基于微分動力學(xué)的 CMSTP 技術(shù)總成知識協(xié)同控制
        6.4.1 知識的分類和知識協(xié)同的概念界定
        6.4.2 復(fù)合隱性知識協(xié)同模型構(gòu)建
        6.4.3 知識協(xié)同控制機制設(shè)計
    6.5 基于組織與內(nèi)容的 CMSTP 技術(shù)總成信息協(xié)同控制
        6.5.1 信息協(xié)同控制的內(nèi)涵
        6.5.2 基于組織的信息協(xié)同控制
        6.5.3 基于內(nèi)容的信息協(xié)同控制
        6.5.4 信息協(xié)同控制模式設(shè)計
    6.6 本章小結(jié)
第七章 典型復(fù)雜重大科技工程技術(shù)總成案例分析
    7.1 大飛機的發(fā)展歷程
    7.2 大飛機項目的技術(shù)需求
        7.2.1 大飛機項目的主要應(yīng)用技術(shù)
        7.2.2 大飛機項目待突破的關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)總成必要性
    7.3 大飛機項目技術(shù)總成的技術(shù)任務(wù)分解
    7.4 大飛機項目技術(shù)總成的技術(shù)集成優(yōu)化
        7.4.1 系統(tǒng)級技術(shù)集成優(yōu)化
        7.4.2 模塊級技術(shù)集成優(yōu)化
    7.5 大飛機項目技術(shù)總成的過程控制
        7.5.1 構(gòu)建政府主導(dǎo)+企業(yè)主體新型組織管理模式
        7.5.2 構(gòu)建主制造商供應(yīng)商系統(tǒng)集成控制模式
        7.5.3 構(gòu)建信息協(xié)同管理平臺
    7.6 本章小結(jié)
第八章 對策建議
    8.1 政府層面
    8.2 工程層面
    8.3 企業(yè)層面
第九章 研究結(jié)論與展望
    9.1 研究結(jié)論
    9.2 主要創(chuàng)新點
    9.3 研究局限與進一步研究方向
參考文獻
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文與研究成果清單
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]軍民技術(shù)整合效果評價體系構(gòu)建與測度方法研究——以西安市軍民技術(shù)整合為例[J]. 李文輝,劉旭東,熊湘輝,裴霞.  科技管理研究. 2014(01)
[2]組織創(chuàng)造力涌現(xiàn)機理研究[J]. 劉新梅,李彩鳳.  科技進步與對策. 2014(05)
[3]動態(tài)視角下企業(yè)技術(shù)集成能力評價研究——基于AHP-模糊TOPSIS法[J]. 郭亮,于渤.  科研管理. 2013(12)
[4]現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)集成與管理創(chuàng)新的思考[J]. 林友華.  農(nóng)業(yè)科技管理. 2013(05)
[5]施工技術(shù)集成管理辦法初探[J]. 李志成.  建設(shè)科技. 2013(13)
[6]創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中技術(shù)整合的協(xié)同及動態(tài)競爭優(yōu)勢[J]. 任宗強,陳力田,鄭剛,吳志巖.  科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2013(04)
[7]國防科技重大工程技術(shù)總成界面整合研究[J]. 孔德成,侯光明.  科技進步與對策. 2013(10)
[8]國防科技重大工程技術(shù)總成模式:一個分析框架[J]. 孔德成,侯光明,李同玉.  科技進步與對策. 2013(01)
[9]基于技術(shù)整合的復(fù)雜重大科技工程復(fù)合隱性知識集成模型研究[J]. 孔德成,侯光明.  科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2012(12)
[10]國防科技重大工程組織管理模式演進路徑分析[J]. 李同玉,孔德成,李存金.  科技進步與對策. 2012(24)

博士論文
[1]跨國公司技術(shù)聯(lián)盟管理研究[D]. 王輝.復(fù)旦大學(xué) 2004

碩士論文
[1]裝備制造業(yè)技術(shù)集成模式研究[D]. 黃雪莉.大連理工大學(xué) 2007
[2]面向裝備制造業(yè)的技術(shù)集成研究[D]. 楊阿猛.大連理工大學(xué) 2006



本文編號：3641394