基于ANP-灰色評(píng)價(jià)法的布局規(guī)劃方案綜合評(píng)價(jià)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-12 16:23
制造企業(yè)根據(jù)布局規(guī)劃方法制定的布局規(guī)劃方案在制定完成后往往沒(méi)有對(duì)方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),且忽略了布局方案實(shí)施后企業(yè)存在的多種風(fēng)險(xiǎn)因素.針對(duì)布局規(guī)劃方案產(chǎn)生的效果和不確定性風(fēng)險(xiǎn)因素作為評(píng)價(jià)指標(biāo),運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)層次分析法(ANP)確定指標(biāo)權(quán)重,并引入灰色模糊評(píng)價(jià)法,通過(guò)指標(biāo)評(píng)價(jià)信息獲得灰色評(píng)價(jià)矩陣最后進(jìn)行單值化得到方案綜合評(píng)估值.最后以某公司齒輪機(jī)加工車間布局方案為例驗(yàn)證該方法具有可行性和有效性.
【文章來(lái)源】:數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019,49(15)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:10 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 綜合評(píng)價(jià)模型
2.1 評(píng)價(jià)體系
2.2 建立ANP模型結(jié)構(gòu)
2.2.1 構(gòu)造未加權(quán)超矩陣
2.2.2 構(gòu)建加權(quán)超矩陣
2.2.3 計(jì)算極限超矩陣
2.3 灰色模糊評(píng)價(jià)模型
2.3.1 建立專家評(píng)分矩陣
2.3.2 確定評(píng)估灰類及白化
2.3.3 構(gòu)建灰色模糊評(píng)價(jià)矩陣
2.4 ANP-灰色模糊理論綜合評(píng)價(jià)
3 實(shí)證研究
3.1 ANP模型確定權(quán)重指標(biāo)向量
3.2 構(gòu)建灰色模糊評(píng)價(jià)矩陣
3.3 計(jì)算布局方案綜合評(píng)價(jià)等級(jí)值
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于SD模型的循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建及其綜合效應(yīng)評(píng)價(jià)[J]. 劉路云,鄭伯紅,陳存友,唐艷麗. 系統(tǒng)工程. 2017(12)
[2]基于Vague集和云模型的河湖水系連通工程規(guī)劃布局方案優(yōu)選及排序方法[J]. 冶運(yùn)濤,梁犁麗,曹引,周祖昊,龔家國(guó),趙紅莉,蔣云鐘. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2017(07)
[3]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的地下道路交通工程設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)[J]. 劉麗芬,趙偉忠,劉星星,邵海鵬. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(03)
[4]基于灰色多目標(biāo)決策模型的土地整治規(guī)劃方案評(píng)價(jià)[J]. 孫瑩,許曉婷. 蘭州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[5]基于SLP的生產(chǎn)運(yùn)作與物流管理實(shí)驗(yàn)室布局優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王奕嬌,孫小冬,劉雨雨. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2017(01)
[6]基于SLP的發(fā)電機(jī)車間布局規(guī)劃與評(píng)價(jià)[J]. 方景芳,安迪,王曉龍. 機(jī)械制造. 2016(08)
[7]京津冀一體化的河北鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案研究[J]. 段曉晨,崔晶娜,付建爍,孫有才. 鐵道工程學(xué)報(bào). 2016(07)
[8]蘭州九合物流園區(qū)布置的AHP-模糊評(píng)價(jià)研究[J]. 剡海靜. 物流工程與管理. 2015(11)
[9]基于層次分析法的柳州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)[J]. 劉新崗. 城市軌道交通研究. 2015(08)
[10]基于多算子層次分析模糊評(píng)價(jià)的電網(wǎng)安全與效益綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[J]. 穆永錚,魯宗相,喬穎,王陽(yáng),黃瀚,周勤勇,韓家輝. 電網(wǎng)技術(shù). 2015(01)
本文編號(hào):3491276
【文章來(lái)源】:數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019,49(15)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:10 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 綜合評(píng)價(jià)模型
2.1 評(píng)價(jià)體系
2.2 建立ANP模型結(jié)構(gòu)
2.2.1 構(gòu)造未加權(quán)超矩陣
2.2.2 構(gòu)建加權(quán)超矩陣
2.2.3 計(jì)算極限超矩陣
2.3 灰色模糊評(píng)價(jià)模型
2.3.1 建立專家評(píng)分矩陣
2.3.2 確定評(píng)估灰類及白化
2.3.3 構(gòu)建灰色模糊評(píng)價(jià)矩陣
2.4 ANP-灰色模糊理論綜合評(píng)價(jià)
3 實(shí)證研究
3.1 ANP模型確定權(quán)重指標(biāo)向量
3.2 構(gòu)建灰色模糊評(píng)價(jià)矩陣
3.3 計(jì)算布局方案綜合評(píng)價(jià)等級(jí)值
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于SD模型的循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建及其綜合效應(yīng)評(píng)價(jià)[J]. 劉路云,鄭伯紅,陳存友,唐艷麗. 系統(tǒng)工程. 2017(12)
[2]基于Vague集和云模型的河湖水系連通工程規(guī)劃布局方案優(yōu)選及排序方法[J]. 冶運(yùn)濤,梁犁麗,曹引,周祖昊,龔家國(guó),趙紅莉,蔣云鐘. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2017(07)
[3]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的地下道路交通工程設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)[J]. 劉麗芬,趙偉忠,劉星星,邵海鵬. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(03)
[4]基于灰色多目標(biāo)決策模型的土地整治規(guī)劃方案評(píng)價(jià)[J]. 孫瑩,許曉婷. 蘭州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[5]基于SLP的生產(chǎn)運(yùn)作與物流管理實(shí)驗(yàn)室布局優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王奕嬌,孫小冬,劉雨雨. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2017(01)
[6]基于SLP的發(fā)電機(jī)車間布局規(guī)劃與評(píng)價(jià)[J]. 方景芳,安迪,王曉龍. 機(jī)械制造. 2016(08)
[7]京津冀一體化的河北鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案研究[J]. 段曉晨,崔晶娜,付建爍,孫有才. 鐵道工程學(xué)報(bào). 2016(07)
[8]蘭州九合物流園區(qū)布置的AHP-模糊評(píng)價(jià)研究[J]. 剡海靜. 物流工程與管理. 2015(11)
[9]基于層次分析法的柳州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)[J]. 劉新崗. 城市軌道交通研究. 2015(08)
[10]基于多算子層次分析模糊評(píng)價(jià)的電網(wǎng)安全與效益綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[J]. 穆永錚,魯宗相,喬穎,王陽(yáng),黃瀚,周勤勇,韓家輝. 電網(wǎng)技術(shù). 2015(01)
本文編號(hào):3491276
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