利用小波變化的頻帶分離技術(shù)和消噪技術(shù),可以獲取真實的變形量�；疑碚撃Ｐ涂梢越鉀Q信息缺乏的不確定性問題,但是無法優(yōu)化含噪聲、非平穩(wěn)的信號,模型預測容易受到外界的誤差干擾。本文研究將灰色模型與小波變換結(jié)合在一起進行數(shù)據(jù)預測,預測過程中加入動態(tài)信息,將灰色模型轉(zhuǎn)換為動態(tài)灰色模型,提高預測精度。結(jié)合變形監(jiān)測工程案例驗證。結(jié)果顯示,小波變換下的動態(tài)灰色模型,預測精度更高。 

【文章來源】：軟件. 2018,39(11)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 灰色理論模型的建立
    1.1 灰色GM （1, 1） 模型
    1.2 動態(tài)灰色預測模型的構(gòu)建
    1.3 GM （1, 1） 模型精度[9]
2 小波變換原理
3 工程實例比較
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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[8]高層建筑沉降監(jiān)測與灰色預測[J]. 張健雄,蔣金豹,張建霞.  測繪科學. 2007(04)
[9]小波變換在變形監(jiān)測中的應用研究[J]. 張勤,蔣廷臣,王秀萍.  測繪工程. 2005(01)
[10]灰色預測模型在高層建筑物沉降預測中的應用研究[J]. 李日云,王利,張雙成.  地球科學與環(huán)境學報. 2005(01)

碩士論文
[1]公路邊坡監(jiān)測理論與GPS一機多天線系統(tǒng)研究[D]. 王利.長安大學 2006



本文編號：3097282