【摘要】： 自20世紀(jì)70年代以來,黃河入海水沙量大幅度減少,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的斷流現(xiàn)象,導(dǎo)致尾閭河道和河口嚴(yán)重淤積,給河口的防洪帶來嚴(yán)重的威脅。黃河三角洲延伸造陸速度明顯減慢,海岸帶上出現(xiàn)嚴(yán)重的蝕退,增加了油田變淺海開采為陸上開采的難度。研究黃河三角洲的沖淤規(guī)律、尋求三角洲整體動(dòng)態(tài)平衡的水沙臨界值以及預(yù)測(cè)其變化趨勢(shì),不僅對(duì)黃河三角洲的規(guī)劃治理、國(guó)土整治以及油氣資源的勘探和開發(fā)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,而且能為世界提供豐沙大河三角洲趨于整體動(dòng)態(tài)平衡的研究實(shí)例。 本人在前人研究工作的基礎(chǔ)上,嘗試了一種新的研究黃河口沖淤演變的方法-系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,將河口作為一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng),建立河口演變的動(dòng)態(tài)反饋機(jī)制模型。本文運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,在分析黃河口沖淤的影響因子及各因子之間的內(nèi)在聯(lián)系的基礎(chǔ)上,建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)黃河口陸海相互作用機(jī)制的模擬,并對(duì)歷年的沖淤情況進(jìn)行了驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法對(duì)黃河口沖淤演變進(jìn)行模擬是有效的,據(jù)此建立的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型可以較好地體現(xiàn)黃河三角洲沖淤的基本規(guī)律。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：N941.3
【圖文】：

第四章 黃河口沖淤演變系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真26圖4-2 黃河三角洲的范圍圖Fig4-2 Yellow River Delta Area Map河口處于河海的交匯處，在這一區(qū)域內(nèi)河流動(dòng)力與海洋動(dòng)力相互作用，交替變化，河口的演變是這兩種動(dòng)力綜合作用的結(jié)果。黃河口是以徑流為主的河口，海洋動(dòng)力弱，屬弱潮陸相堆積性河口，河流的動(dòng)力狀況直接影響尾閭河道和河口三角洲的發(fā)育和演變。河口段河道的發(fā)育、演變主要受上游來水來沙的作用。水沙條件的變化引起沙嘴形態(tài)及海岸線的演變又影響著海洋動(dòng)力的作用。因此，分析黃河口水沙的動(dòng)力特征是至關(guān)重要的，也是深入研究黃河河口海岸泥沙輸沙規(guī)律和演變機(jī)理的基礎(chǔ)。黃河入海泥沙的擴(kuò)散主要是因?yàn)槭艿降狞S河口門外潮流作用的影響。黃河的徑流攜帶大量泥沙入海，在口門外受到海水的托舉作用，水流挾沙能力由于水流流速的減弱而減小，這時(shí)泥沙中粒徑較大的粗顆粒就會(huì)因?yàn)橹亓Φ淖饔枚l(fā)生沉降，于是逐漸形成了攔門沙。未沉降下來的泥沙則在水流的作用下繼續(xù)向前運(yùn)移

圖 4-4 1976～1992 年的黃河三角洲的沖淤等值線圖rosion and Deposition Contour Maps of Yellow River Delta Betw

28圖 4-5 1996（改道后）～1999 年的黃河三角洲的沖淤等值線圖4-5 The Erosion and Deposition Contour Maps of Yellow RiverBetween 1996（after diversion）～1999動(dòng)力因素分析成游蕩擺動(dòng)階段而形成單一的河道之后，其口門就會(huì)以突

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