【摘要】：針對目前大型機電設(shè)備復雜特性相似模擬研究中存在的理論不足及其在模型試驗研究中的技術(shù)難點,基于模型降階進行了復雜系統(tǒng)相似模擬理論和方法的系統(tǒng)研究。全文研究的主要方法、思路及結(jié)論如下： (1)應(yīng)用模型降階的方法來研究復雜系統(tǒng)的相似模擬,從系統(tǒng)特征方程出發(fā)提出了一種改進的動態(tài)數(shù)學模型降階方法,并將其應(yīng)用于復雜病態(tài)系統(tǒng)的相似模擬研究中,應(yīng)用方程分析法建立了無病態(tài)縮尺模型與原病態(tài)系統(tǒng)的相似關(guān)系。 (2)采用鍵合圖法對復雜系統(tǒng)元件活躍性進行了分析,元件活躍性越低其對整個系統(tǒng)動力學特性的影響程度越小,由此提出基于元件活躍性的物理模型降階方法；對復雜病態(tài)系統(tǒng),可通過物理模型降階方法將原系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為無病態(tài)降階系統(tǒng)。 (3)以元件活躍性為基礎(chǔ),結(jié)合相似理論提出了一種復雜系統(tǒng)動力學相似模型的建立方法。由于元件活躍性越低對系統(tǒng)行為的影響程度越小,則低活躍性元件的相似準則被認定為次要準則,在建立模型時對低活躍性元件可以不按照完全相似比進行縮尺也可以保證模型和原型的動力學相似。 (4)應(yīng)用基于元件活躍性的相似建模方法對典型復雜系統(tǒng)一燃氣輪機葉片-輪盤-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行了相似模擬研究,建立了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的完全相似模型和極低活躍性元件任意縮尺比模型。相似分析和模型實驗研究結(jié)果表明：基于元件活躍性建立的縮尺模型與完全相似模型具有相同的動力學特性,為復雜機械系統(tǒng)動力學相似模擬研究提供了一個有效的方法。圖50幅,表14個,參考文獻92篇
【學位授予單位】：中南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：N941.4

【參考文獻】

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本文編號：2743812