發(fā)布時(shí)間：2020-04-27 11:46

【摘要】： “復(fù)雜系統(tǒng)脆性技術(shù)理論的研究”課題已被列為2002年國(guó)防基礎(chǔ)科研課題，此課題是一個(gè)系統(tǒng)工程學(xué)科的全新課題，首次提出了復(fù)雜系統(tǒng)的脆性概念。課題涉及到系統(tǒng)工程、可靠性等諸多學(xué)科，并要建立新的脆性技術(shù)理論體系，研究的難度非常大。本課題研究的只是其研究中的一部分，而且本課題的研究目的也是為了使其得到更好的發(fā)展與完善。 脆性理論是研究對(duì)象在各種內(nèi)、外因素作用下其本身性能嚴(yán)重惡化，以致于產(chǎn)生功能崩潰的理論。 本論文主要作的工作是基于突變理論來(lái)解決復(fù)雜系統(tǒng)的脆性問(wèn)題。在本論文中，筆者對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)、脆性問(wèn)題及突變理論分別進(jìn)行了詳細(xì)介紹。 在介紹復(fù)雜系統(tǒng)的同時(shí)，筆者又給出了復(fù)雜系統(tǒng)的定義、判斷方法及描述方法。在給出的判斷方法中，給出了復(fù)雜度的概念及如何確定的辦法；在描述方法中，筆者采用的是權(quán)重綜合的方法，并介紹了幾種如何選擇權(quán)重的方法。 在進(jìn)行脆性問(wèn)題的分析時(shí)，給出了一些基本的定義，提供了一種預(yù)測(cè)干擾對(duì)脆性激發(fā)能力大小的方法，，并給出了一個(gè)度量標(biāo)準(zhǔn)。在預(yù)測(cè)干擾對(duì)脆性激發(fā)能力的時(shí)候，又對(duì)熵及信息熵原理進(jìn)行了介紹。 在介紹突變理論的過(guò)程中，筆者對(duì)其的基本原理進(jìn)行了敘述，并首次將其與脆性問(wèn)題結(jié)合起來(lái)了。首先，根據(jù)復(fù)雜系統(tǒng)的描述方法建立了脆性勢(shì)函數(shù)，由脆性勢(shì)函數(shù)引發(fā)了一系列的定義及定理，并進(jìn)行了相應(yīng)的闡述及證明。 脆性的分析和研究作為一門新興的交叉學(xué)科，需要建立一種嶄新的理論體系，這樣不僅具有廣闊的科研發(fā)展空間，而且在各行各業(yè)均具有很大的潛在應(yīng)用價(jià)值。 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外的有識(shí)之士在研究復(fù)雜系統(tǒng)安全性的同時(shí)，也認(rèn)識(shí)到研究它們的脆性的重要性。但是到目前為止，這種研究尚處于起步階段，亟待開發(fā)。而且，本課題的研究在解決復(fù)雜系統(tǒng)的脆性問(wèn)題方面開了一個(gè)先河，也給后來(lái)的研究此問(wèn)題的人們提供了一個(gè)借鑒的方法和一個(gè)新的思路。因此，本課題的研究成果將是很有意義的。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號(hào)】：N941

【引證文獻(xiàn)】

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1 戚增坤;突變控制機(jī)制及其在船舶非線性橫搖運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 王曉玢;突變控制方法及其在船舶運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 胡曉婷;基于突變理論的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)行為預(yù)測(cè)研究[D];西安建筑科技大學(xué);2006年

本文編號(hào)：2642222