【摘要】：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)能逐漸增大,管理科學化的效應也越發(fā)顯著,這使得管理科學化的研究被提升到了重要地位。工程竣工結(jié)算雖然作為建筑行業(yè)現(xiàn)代化管理的重要內(nèi)容,但目前竣工結(jié)算時間長、進度滯后的現(xiàn)象仍較為普遍,致使工程甲乙雙方經(jīng)常產(chǎn)生糾紛。結(jié)算進度滯后不僅對施工單位的生存發(fā)展形成一定程度的制約,也給建設(shè)單位造成很大的負面影響。這些不良影響說明了竣工結(jié)算進度滯后是一個亟需解決的問題。所以,對竣工結(jié)算進度影響因素進行研究,不僅可以為竣工結(jié)算進度問題的研究提供新的思路,也可以提高企業(yè)對結(jié)算進度的控制能力,具有非常重要的現(xiàn)實意義。本文應用系統(tǒng)動力學方法,構(gòu)建了竣工結(jié)算進度影響因素因果回路圖和系統(tǒng)流圖,結(jié)合實例確定了模型參數(shù)和方程,通過仿真來研究各因素對竣工結(jié)算進度的影響程度。取得的研究成果及創(chuàng)新點如下:(1)本文在對竣工結(jié)算理論及現(xiàn)有文獻總結(jié)的基礎(chǔ)上,將竣工結(jié)算流程劃分為編制、審核、審批三個階段,具體分析了影響竣工結(jié)算各階段進度的主要因素,構(gòu)建了竣工結(jié)算進度影響因素因果回路圖和系統(tǒng)流圖。(2)結(jié)合實例確定了模型參數(shù)和方程,運用Vensim DSS軟件進行仿真,最后通過改變模型參數(shù)確定了各因素對竣工結(jié)算進度的影響程度,并對影響較大的因素提出改進意見,為管理者確定管控重心提供參考。(3)本文應用系統(tǒng)動力學構(gòu)建竣工結(jié)算進度影響因素模型,拓展了系統(tǒng)動力學的應用領(lǐng)域,且深化了結(jié)算進度影響因素的分析。目前關(guān)于竣工結(jié)算進度的研究大多都是表層的定性分析,而本文采用了定性與定量相結(jié)合的方法,運用系統(tǒng)動力學進行仿真得出結(jié)算進度各因素的影響程度。本文取得的研究成果,對竣工結(jié)算進度的研究有一定的學術(shù)參考價值,同時對竣工結(jié)算進度的管理和控制也有較高的應用價值。但由于本人經(jīng)驗不足,知識水平有限,在對竣工結(jié)算進度影響因素建模及應用過程中,可能研究不夠深入,甚至可能存在問題。我將在以后的學習和工作中,對這些問題更加深入地研究下去。
【圖文】：

圖 4-1 Vensim 時間參數(shù)的設(shè)定界面型初始值及方程）編制完成量=INTEG（編制速度，0））審核完成量=INTEG（審核速度，，0））審批完成量=INTEG（審批速度，0））結(jié)算總進度=（編制完成量+審核完成量+審批完成量） 3）編制速度=IF THEN ELSE（編制完成量<=編制任務量，編制速度制任務量 計劃編制時間，0)計劃時間是根據(jù)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)完成同類合同平均所需時間制定的，況下的各種影響因素均處于平均水平。）審核速度=IF THEN ELSE（編制完成量>=編制任務量,IF THEN 成量<=審核任務量，審核速度影響系數(shù)*審核任務量 計劃審核時間

在圖4-2 結(jié)算總進度仿真曲線圖中可以清楚地看到結(jié)算總進度隨時間變化的曲線。圖中每個轉(zhuǎn)折點即為結(jié)算上一階段完成，進入下一階段的節(jié)點，且每階段持續(xù)時間不同。圖 4-3 是通過軟件表格功能截取的結(jié)算總進度仿真的部分數(shù)據(jù)，從中可以具體看到，此總包合同結(jié)算進度在第 257 天停止，即表示此時完成結(jié)算，而總計劃天數(shù)為 220 天，則此次結(jié)算超出計劃天數(shù) 37 天。同時，從 Vensim DSS 中導出了此次初始仿真結(jié)果數(shù)據(jù)，經(jīng)過整理后得到表4-9，表中分別列出了結(jié)算總進度、編制完成量、審核完成量以及審批完成
【學位授予單位】：成都理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：N941.3;TU722

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 戈正銘;系統(tǒng)動力學發(fā)凡[J];上海力學;1980年02期

2 吳健中;王浣塵;蘇懋康;;系統(tǒng)動力學及其方法論[J];系統(tǒng)工程;1984年04期

3 吳健中;王浣塵;蘇懋康;;系統(tǒng)動力學的理論基礎(chǔ)[J];系統(tǒng)工程;1985年03期

4 唐炯;第十屆國際爆炸與反應系統(tǒng)動力學會議[J];爆炸與沖擊;1986年03期

5 彭繼澤;第二期“系統(tǒng)動力學講習班”結(jié)束[J];系統(tǒng)工程;1986年05期

6 彭繼澤;1986年系統(tǒng)動力學學術(shù)交流會在上海召開[J];系統(tǒng)工程;1986年05期

7 ;一九八六年系統(tǒng)動力學會議在上海舉行[J];經(jīng)濟數(shù)學;1986年03期

8 姚勇;《反饋系統(tǒng)動力學》簡介[J];控制理論與應用;1987年02期

9 王其藩;系統(tǒng)動力學的歷史現(xiàn)狀與未來[J];系統(tǒng)工程;1987年03期

10 ;1988年全國系統(tǒng)動力學學術(shù)會議[J];科學;1989年01期

相關(guān)會議論文 前10條

1 王其藩;;系統(tǒng)動力學理論、方法的發(fā)展與延拓[A];復雜巨系統(tǒng)理論·方法·應用——中國系統(tǒng)工程學會第八屆學術(shù)年會論文集[C];1994年

2 徐鑒;;時滯誘發(fā)的系統(tǒng)動力學行為分析[A];第二屆全國動力學與控制青年學者研討會論文摘要集[C];2008年

3 賈英宏;;多柔體系統(tǒng)動力學的發(fā)展現(xiàn)狀與相關(guān)問題[A];第四屆全國動力學與控制青年學者研討會論文摘要集[C];2010年

4 裴偉民;劉樹安;徐梅;徐紹良;李長輝;;系統(tǒng)動力學——復雜問題決策的工具[A];科學決策與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學會第六次年會論文集[C];1990年

5 甄富允;杜國志;;系統(tǒng)動力學在決策支持系統(tǒng)中的應用[A];復雜巨系統(tǒng)理論·方法·應用——中國系統(tǒng)工程學會第八屆學術(shù)年會論文集[C];1994年

6 劉宇熹;楊波;;微分方程定性理論與系統(tǒng)動力學模型分析方法[A];管理科學與系統(tǒng)科學研究新進展——第8屆全國青年管理科學與系統(tǒng)科學學術(shù)會議論文集[C];2005年

7 徐向陽;石剛;;系統(tǒng)動力學在汽車市場預測中的運用和研究[A];21世紀中國汽配市場論文集（四）[C];2007年

8 賈仁安;涂國平;陸偉鋒;管春;;用系統(tǒng)動力學研究復雜系統(tǒng)問題的方法論及其功能[A];西部開發(fā)與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學會第12屆年會論文集[C];2002年

9 黃賢鳳;王建華;;區(qū)域經(jīng)濟-資源-環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的系統(tǒng)動力學研究——以江蘇省為例[A];2006年中國可持續(xù)發(fā)展論壇——中國可持續(xù)發(fā)展研究會2006學術(shù)年會青年學者論壇專輯[C];2006年

10 賈偉強;;系統(tǒng)動力學在危機管理中的應用[A];新觀點新學說學術(shù)沙龍文集35：現(xiàn)代社會危機管理與風險決策[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前3條

1 本報通訊員 施教　本報記者 錢紅艷;系統(tǒng)思考,給學生一種觀察世界的全新眼光[N];南京日報;2010年

2 徐傳德 南京市教育局局長、中共南京市委教育工委書記;系統(tǒng)思考創(chuàng)新應用進課堂[N];中國圖書商報;2010年

3 丁志軍;思考層次的進化與思維的革命[N];中華讀書報;2009年

相關(guān)博士學位論文 前8條

1 李晶;基于系統(tǒng)動力學的高管股權(quán)激勵問題研究[D];昆明理工大學;2013年

2 宏江;公共項目管理過程的系統(tǒng)動力學研究[D];中國地質(zhì)大學（北京）;2013年

3 李濟;可換系統(tǒng)動力學與格點系統(tǒng)的擴散軌道[D];南京大學;2012年

4 賈啟君;基于系統(tǒng)動力學的復雜供應鏈系統(tǒng)協(xié)同策略建模分析研究[D];天津大學;2008年

5 孟令興;系統(tǒng)動力學建構(gòu)下交通樞紐型經(jīng)濟的發(fā)展理論與實證研究[D];西南交通大學;2011年

6 于游洋;基于復雜網(wǎng)絡的博弈系統(tǒng)動力學研究[D];華東師范大學;2009年

7 鐘立新;基于博弈模型的復雜系統(tǒng)動力學研究[D];浙江大學;2006年

8 宋喜斌;基于系統(tǒng)動力學的煤炭資源枯竭型城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型研究[D];中國地質(zhì)大學（北京）;2014年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 金橋;基于碳標簽體系的政府行為機制研究[D];西南交通大學;2015年

2 趙軍;基于系統(tǒng)動力學的線路提速改造施工質(zhì)量風險控制研究[D];西南交通大學;2015年

3 李昕;基于系統(tǒng)動力學的馬鞍山市鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策模擬研究[D];中國地質(zhì)大學(北京);2015年

4 李晨雪;基于系統(tǒng)動力學的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究[D];中國地質(zhì)大學(北京);2015年

5 湯彥寧;基于系統(tǒng)動力學的裝配式住宅施工安全風險研究[D];西安建筑科技大學;2015年

6 劉玉艷;基于系統(tǒng)動力學的某省TCL電器銷售公司物流成本仿真研究[D];江西理工大學;2014年

7 匡川;基于系統(tǒng)動力學的水利工程項目經(jīng)濟評價[D];江西理工大學;2015年

8 廖靜云;基于系統(tǒng)動力學的民辦高校項目經(jīng)濟評價[D];江西理工大學;2014年

9 羅家靜;基于系統(tǒng)動力學的鄭州市私家車需求仿真研究[D];重慶工商大學;2015年

10 溫艷好;基于系統(tǒng)動力學的云會計AIS可信需求分析[D];重慶理工大學;2015年

本文編號：2605086