發(fā)布時間：2024-05-23 04:41

　　為了提高H型風(fēng)輪的自啟動性能,探索性地設(shè)計了一種僅有前緣和一個翼面的新穎翼型,并對采用該翼型的H型風(fēng)輪進行風(fēng)洞試驗,分別測試了H型風(fēng)輪在多個風(fēng)速下的空載啟動性能和功率輸出特性,分析了雷諾數(shù)效應(yīng)及翼型對于不同實度風(fēng)輪的適用性.結(jié)果表明:采用新穎翼型的H型風(fēng)輪能夠低風(fēng)速啟動,具有較好的啟動性能,該翼型對于提高大實度風(fēng)輪的啟動性能尤其明顯;采用該翼型的大實度風(fēng)輪以阻力為主要驅(qū)動力,本質(zhì)上屬于阻力型風(fēng)力機,然而具有較高的風(fēng)能利用系數(shù).綜合啟動性能和功率輸出特性,文中設(shè)計的翼型適用于大實度H型風(fēng)輪.

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 試驗過程
    1.1 新穎翼型及風(fēng)輪幾何尺寸
    1.2 試驗設(shè)備及模型
    1.3 試驗方法及內(nèi)容
2 結(jié)果與分析
    2.1 空載啟動試驗
    2.2 功率特性及雷諾數(shù)效應(yīng)
    2.3 新穎翼型適用性分析
3 結(jié)論



本文編號：3981015