大型風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)與氣動噪聲研究
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1世界風(fēng)電裝機(jī)容量Fig1.1Theinstalledcapacityofworldwindpower
隨著如石油、天然氣、煤等不可再生能源的不斷消耗,能源資源日益緊張、環(huán)境問題日益突出,為實(shí)現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展,發(fā)展可再生能源已是大勢所趨。而風(fēng)能作為一種傳統(tǒng)的可再生能源,并被公認(rèn)為商業(yè)化前途光明的能源之一,風(fēng)能的開發(fā)與利用越來越受到各國重視。截至到2013年底,全球擁有風(fēng)電裝機(jī)....
圖1.2風(fēng)電總裝機(jī)容量前五的國家Fig1.2Thetopfivecountriesoftotalinstalledcapacity伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在我國迅猛發(fā)展,風(fēng)電場與居民區(qū)的距離越來越近,而單個風(fēng)力
圖1.2風(fēng)電總裝機(jī)容量前五的國家Fig1.2Thetopfivecountriesoftotalinstalledcapacity伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在我國迅猛發(fā)展,風(fēng)電場與居民區(qū)的距離越來越近,而單個于大型化,風(fēng)輪尺寸越變越大,風(fēng)力機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣動渦流噪聲問題....
圖1.3NREL系列翼型幾何外形Fig1.3AirfoilgeometryshapesofNRELseries
瑞典航空研究所開發(fā)出了FFA-W翼型,該翼型的最大升力系數(shù)較高、升阻比大,并且即使是在失速狀態(tài),翼型的氣動性能下降緩慢。(2)DU翼型系列20世紀(jì)90年代開始,荷蘭的Delft大學(xué)先后開發(fā)了可以適應(yīng)風(fēng)輪直徑從29m100m以上的DU翼型族,風(fēng)力機(jī)功率從....
圖2.1翼的幾何參數(shù)
大型風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)與氣動噪聲研究第二章風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)的首要目的是盡可能地從風(fēng)能吸收更多的能量,提高捕能系數(shù),因此葉片各個部位需要不斷的優(yōu)化,以達(dá)到最佳的運(yùn)行工況。實(shí)際上葉片設(shè)計(jì)受到風(fēng)力機(jī)的變速運(yùn)行模式和風(fēng)能分布的影響,這為風(fēng)力機(jī)葉片的研究帶來了困難。工程上采用的是....
本文編號:3980764
本文鏈接:http://sikaile.net/projectlw/xnylw/3980764.html